專利名稱：汽車(chē)方向盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，特別是涉及一種汽車(chē)方向盤(pán)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車(chē)方向盤(pán)多采用液壓轉(zhuǎn)向，其好處是轉(zhuǎn)向輕松，但也存在如下缺點(diǎn)單手操作時(shí)存在死角，特別是在大角度轉(zhuǎn)向時(shí)，必須雙手并用，駕車(chē)者感到很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述缺點(diǎn)，提供一種能單手進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)向的汽車(chē)方向盤(pán)。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用如下解決方案包括環(huán)柄，其特征在于在環(huán)柄的上表面至少設(shè)置一個(gè)凸起。
上述的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征在于在環(huán)柄上表面的左、右下方和左上方各設(shè)置一個(gè)凸起。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型是在傳統(tǒng)汽車(chē)方向盤(pán)的環(huán)柄上表面設(shè)置了幾個(gè)凸起，其作用相當(dāng)于一個(gè)“小搖柄”，在轉(zhuǎn)向時(shí)用手掌心壓住凸起旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)，這樣在單手操作時(shí)就不會(huì)存在死角，并且在大角度轉(zhuǎn)向時(shí)也不需雙手并用，駕車(chē)者會(huì)感到轉(zhuǎn)向輕松如意。


圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、沿圖1中A-A線的剖視圖。
圖中1-環(huán)柄 2-凸起 3-凸起 4-凸起具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括環(huán)柄1，在環(huán)柄1的上表面設(shè)置三個(gè)凸起2、3、4。以方向盤(pán)在“直行”位置為座標(biāo)，在左上方距縱向中心線30度的位置設(shè)置凸起2，在左下方距縱向中心線60度的位置設(shè)置凸起3，在右下方距縱向中心線60度的位置設(shè)置凸起4，凸起的直徑約20-25mm，高度10-15mm，以手感舒適為宜。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)方向盤(pán)，包括環(huán)柄，其特征在于在環(huán)柄的上表面至少設(shè)置一個(gè)凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征在于在環(huán)柄上表面的左、右下方和左上方各設(shè)置一個(gè)凸起。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)方向盤(pán)，包括環(huán)柄，在環(huán)柄的上表面至少設(shè)置一個(gè)凸起。在環(huán)柄上表面設(shè)置三個(gè)凸起效果較好，這三個(gè)凸起分別位于環(huán)柄上表面的左、右下方和左上方。本實(shí)用新型在汽車(chē)方向盤(pán)環(huán)柄上表面設(shè)置的凸起的作用相當(dāng)于一個(gè)“小搖柄”，在轉(zhuǎn)向時(shí)用手掌心壓住凸起旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)，這樣在單手操作時(shí)就不會(huì)存在死角，并且在大角度轉(zhuǎn)向時(shí)也不需雙手并用，駕車(chē)者會(huì)感到轉(zhuǎn)向輕松如意。
文檔編號(hào)B62D1/04GK2675508SQ200320111138
公開(kāi)日2005年2月2日 申請(qǐng)日期2003年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月28日
發(fā)明者趙俊峰 申請(qǐng)人:趙俊峰