專利名稱：一種可折疊的行李車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行李車，尤其是一種可折疊的行李車。
現(xiàn)有的手推行李車都是由推手、車架和車輪所組成，車輪裝在車架下面，推手裝在車架上面并與人腰部齊高，結(jié)構(gòu)都比較簡單，一般體積較大，攜帶不方便。有些折疊式手推行李車，僅是將推手折疊入車架里，體積仍然是很大；有些推手、載物架、車輪都可折疊入車架里，體積可折疊得較小，但其拆疊裝置一般采用齒輪結(jié)構(gòu)，操作不方便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零配件較多，成本較高，而且工作不牢固，壽命短。
本實(shí)用新型的目的在于針對上述存在的問題，提供一種可折疊的行李車。其推手、載物架、車輪都可折疊入車架里，操作非常方便。特別是針對車輪和載物架的折疊，設(shè)計(jì)出一種全新的折疊方式，使整車的運(yùn)動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)更簡單，工作更可靠，而且壽命長。
本實(shí)用新型由推手、推手鉤、主架、車輪、輪架、導(dǎo)滑接耳、塑料接頭、載物架、螺旋筒和滑動墊圈等部件組成。載物架與導(dǎo)滑接耳連成一體，載物架的兩個(gè)導(dǎo)滑接耳鉸接于主架的底部。車輪通過輪架套接在主架底部的兩邊，輪架與導(dǎo)滑接耳之間套有一導(dǎo)滑墊圈，減少折疊時(shí)導(dǎo)滑接耳直接與輪架的摩擦。輪架上部分設(shè)計(jì)成螺旋形齒，與其配對的螺旋筒下部分也是設(shè)計(jì)成螺旋形齒與之吻合。螺旋筒套在主架下端，用鉚釘固定于主架上，其螺旋形齒與輪架的螺旋形齒嚙合，兩者之間里面還設(shè)置有一彈簧，彈簧的一端卡住主架，另一端卡住螺旋筒，安裝時(shí)彈簧施有一壓縮力和扭轉(zhuǎn)力，使螺旋筒與輪架相互之間有壓力和扭轉(zhuǎn)力，保持螺旋筒彈起和扭轉(zhuǎn)狀態(tài)。
推手與主架鉚接在一起，兩者可自由轉(zhuǎn)動，推手下端設(shè)置有一推手鉤，工作時(shí)推手鉤鉤住主架，推手不能轉(zhuǎn)動，這些是現(xiàn)有技術(shù)，這里不詳細(xì)描述。
當(dāng)本實(shí)用新型處于折疊狀態(tài)時(shí)，用手分離載物架，隨著載物架與主架分開，導(dǎo)滑墊圈沿著導(dǎo)滑接耳的圓弧滑動，同時(shí)帶動輪架沿著主架的堅(jiān)直方向滑動。螺旋筒是固定于主架不動的，故輪架上升的同時(shí)其螺旋形的齒與螺旋筒螺旋形的齒相互接觸咬合，產(chǎn)生一個(gè)扭轉(zhuǎn)力使輪架繞主架向外轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)載物架與車輪同步分離主架。分開推手時(shí)，扳動推手至工作位置，用力壓下推手鉤，使推手鉤扣緊主架即可。
折疊時(shí)，用手向主架方向扳動載物架，導(dǎo)滑墊圈沿著導(dǎo)滑接耳8滑動，在彈簧彈力和扭轉(zhuǎn)力作用下，輪架繞主架向需折疊方向轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)載物架自動折疊的同時(shí)，車輪也折疊。折疊推手時(shí)先扳松推手鉤，推手自動松開，即可折疊推手。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，亦作摘要附圖；圖2是
圖1局部放大圖；圖3是本實(shí)用新型爆炸圖；圖4是折疊狀態(tài)立體圖；圖5是本實(shí)用新型打開時(shí)局部剖視圖；圖6是螺旋筒結(jié)構(gòu)示意圖；圖7-9分別是圖6左視圖、俯視圖和立體圖；
圖10是輪架結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11-12分別是
圖10左視圖和俯視圖。
圖中，1是手把裝飾件，2是推手，3是推手鉤，4是主架，5是彈簧，6是車輪，7是輪架，8是導(dǎo)滑接耳，9是塑料接頭，10是載物架，11是套筒，12是螺旋筒、13是滑動墊圈。
載物架10與導(dǎo)滑接耳8焊接成一體，塑料接頭9設(shè)置在導(dǎo)滑接耳8里面，其上有一滑動墊圈13，可減少工作時(shí)輪架7轉(zhuǎn)動摩擦力。載物架10兩端通過兩個(gè)導(dǎo)滑接耳8鉸接于主架4的底部，車輪6通過輪架7套接在主架4底部與載物架10對應(yīng)的另一邊，輪架7上端具一螺旋形齒14，與其配對的螺旋筒12下端也具一螺旋形齒與之吻合接觸，螺旋筒12通過銷釘固定在主架4下端，其螺旋形齒與輪架7螺旋形齒完全嚙合。兩者之間里面，還套有一彈簧5，彈簧5的一端卡住主架4，另一端卡住螺旋筒12，安裝時(shí)，彈簧施有一預(yù)緊壓縮力和扭轉(zhuǎn)力。主架4最下端與塑料接頭9通過銷釘與導(dǎo)滑接耳8鉸接。螺旋筒12與輪架7之螺旋形齒吻合處外面還套接有一套筒11。
當(dāng)本實(shí)用新型處于折疊狀態(tài)時(shí)，用手扳動載物架10，隨著載物架10與主架4的分離，導(dǎo)滑墊圈13沿著導(dǎo)滑接耳8的圓弧滑動，由于導(dǎo)滑接耳8特殊結(jié)構(gòu)，其上邊緣至其銷釘孔距離H1大于其左邊緣至其銷釘孔距離H2，如圖2所示，故導(dǎo)滑墊圈13不斷沿著主架4豎直方向滑動的同時(shí)也帶動輪架7向上滑動。由于螺旋筒12是固定于主架4不動的，故輪架7上升的同時(shí)，其螺旋形齒與螺旋筒螺旋形齒相互接觸咬合，產(chǎn)生一個(gè)扭轉(zhuǎn)力使輪架7繞主架4向外轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)載物架10與車輪6同步分離主架，達(dá)到工作狀態(tài)。分開推手2時(shí)，轉(zhuǎn)動推手2至工作位置，然后壓下推手鉤3，使推手鉤3扣緊主架即可。
折疊時(shí)，用手向主架4方向扳動載物架10，導(dǎo)滑墊圈13沿著導(dǎo)滑接耳8的圓弧滑動，輪架7螺旋形齒與螺旋筒12螺旋形齒分開，再在彈簧5扭轉(zhuǎn)力作用下使輪架7繞主架4向折疊方向轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)折疊載物架10的同時(shí)，車輪6也折疊。折疊推手2時(shí)先扳松推手鉤3，推手2即自動松開，即可將其旋轉(zhuǎn)至折疊狀態(tài)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，體型輕巧，操作和攜帶較方便，工作可靠，而且壽命長，適合各種不同的場所使用。
權(quán)利要求1.一種可折疊的行李車，由推手、推手鉤、主架、車輪、輪架、導(dǎo)滑接耳、塑料接頭、載物架、螺旋筒和滑動墊圈等部件組成，其特征在于載物架10兩端分別固定連接一導(dǎo)滑接耳8，主架4下端分別連接一螺旋筒12，一輪架7，一導(dǎo)滑墊圈13，一塑料接頭9后與導(dǎo)滑接耳8鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的行李車，其特征在于所述的輪架7上端具一螺旋形齒14，螺旋筒12下端也具一螺旋形齒與之吻合接觸，螺旋筒12通過銷釘固定在主架4上，輪架7活動式套接在主架4上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可折疊的行李車，其特征在于所述的輪架7與螺旋筒12里面還套有一彈簧5，彈簧5的一端卡住主架4，另一端卡住螺旋筒12。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可折疊的行李車，其特征在于所述的輪架7與螺旋筒12螺旋形齒吻合處外面還套接有一套筒11。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可折疊的行李車，其特征在于所述的導(dǎo)滑接耳8其上邊緣至其銷釘孔距離H1大于其左邊緣至其銷釘孔距離H2。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可折疊的行李車，由推手、推手鉤、主架、車輪、輪架、導(dǎo)滑接耳、塑料接頭、載物架、螺旋筒和滑動墊圈等部件組成，其特征在于通過具螺旋形齒的輪架7與具螺旋形齒的螺旋筒12相互運(yùn)動實(shí)現(xiàn)輪子自動折疊，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，壽命長，適合各種不同的場所使用。
文檔編號B62B1/12GK2631888SQ0326760
公開日2004年8月11日 申請日期2003年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月12日
發(fā)明者簡世坤 申請人:簡世坤