專利名稱：健身雙驅(qū)動(dòng)自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
這種自行車(chē)屬于雙輪驅(qū)動(dòng)的新型自行車(chē)。此種自行車(chē)與普通自行車(chē)相對(duì)比；①身體的各部位都能得到不同程度的鍛煉；②提高了騎行速度和上坡能力；③感覺(jué)特別，能夠陶冶情趣鍛煉身心；④駕馭難度與普通自行車(chē)基本相同，可以說(shuō)能騎好普通自行車(chē)的人就能騎好雙驅(qū)動(dòng)新型自行車(chē)。在腳蹬驅(qū)動(dòng)自行車(chē)后輪而前驅(qū)動(dòng)不使用時(shí)，通過(guò)前驅(qū)動(dòng)車(chē)曲柄前后移動(dòng)，還可以隨意調(diào)整前身手臂位置，達(dá)到最佳舒適狀態(tài)。這是普通自行車(chē)車(chē)把所不具備的優(yōu)點(diǎn)，另外手臂參與自行車(chē)驅(qū)動(dòng)前輪前進(jìn)、前后驅(qū)動(dòng)根據(jù)需要和目的可同時(shí)進(jìn)行也可分別進(jìn)行；同時(shí)進(jìn)行時(shí)全身得到鍛煉，騎行起來(lái)也會(huì)更加輕快，且動(dòng)力十足，分別進(jìn)行時(shí)會(huì)使某部位得到休息或鍛煉，其騎行速度與普通自行車(chē)相同。
本新型雙驅(qū)動(dòng)自行車(chē)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它利用現(xiàn)有的自行車(chē)設(shè)計(jì)原理和構(gòu)造，再在左手前輪軸上安裝前飛輪，V形雙管支架固定在前叉叉腿上端橫管部位和前叉立管頂端，使之牢固成為一體，并能靠它隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向，取消原有車(chē)把。驅(qū)動(dòng)中軸部件和轉(zhuǎn)換軸部件安裝在V形雙管支架兩端，前輪驅(qū)動(dòng)的中軸部件的前鏈輪用鏈條與安裝V形雙管支架上的轉(zhuǎn)換中軸的鏈輪連接，再由轉(zhuǎn)換中軸另一鏈輪上的鏈條連接前飛輪，左右手側(cè)曲柄同向安裝在前輪驅(qū)動(dòng)的中軸部件的中軸上，使左右兩手柄成為一條直線，其設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)跟前驅(qū)動(dòng)軸的曲柄反向安裝相比，解決了手臂在驅(qū)動(dòng)中掌握方向的矛盾和在掌握方向中手臂、身體所處的不同狀態(tài)和位置的矛盾。安裝V形雙管支架轉(zhuǎn)換中軸的兩鏈輪，目的是改變受力方向，使前驅(qū)動(dòng)軸不受車(chē)體限制并能固定在受力驅(qū)動(dòng)的合理部位上，兩條短鏈跟其它前驅(qū)動(dòng)自行車(chē)的長(zhǎng)鏈連接相比其美感、穩(wěn)定性和可使用性都得到了加強(qiáng)。V形雙管支架固定在前叉立管兩端，使三個(gè)軸輪成為一體，鏈條連接穩(wěn)定，同時(shí)驅(qū)動(dòng)和掌握方向時(shí)，會(huì)更加加牢固、可靠、靈活、實(shí)用，也便于前叉安裝與拆卸和維修。
本自行車(chē)為了在前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)能夠靈活控制方向和達(dá)到全面鍛煉身體及使用起來(lái)簡(jiǎn)單便利的目的，在前輪驅(qū)動(dòng)中軸的部件上安裝曲柄采取同向安裝方法，手搖管套在手柄上，在搖動(dòng)或不搖動(dòng)時(shí)，雙手手柄始終在一條直線上掌握方向。另外中軸、曲柄、手柄加起長(zhǎng)度略大于普通自行車(chē)車(chē)把的長(zhǎng)度，兩者合起來(lái)的優(yōu)點(diǎn)達(dá)到了普通自行車(chē)車(chē)把的可操作性和靈活性一樣的目的。同時(shí)在雙手同向搖動(dòng)時(shí)手臂、身軀成蛇行上下運(yùn)動(dòng)，可以增強(qiáng)腰、腹、胸及上肢的力量。促進(jìn)頸椎、胸椎、腰椎兩脈及血液的暢通循環(huán)，有效鍛煉內(nèi)臟耐力與心臟功能，大腦控制的心理活動(dòng)也達(dá)到了集中暢快的狀態(tài)，大范圍的手搖，雙腿蹬踏運(yùn)動(dòng)，大腦功能也得到均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，提高了神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性，所以雙驅(qū)動(dòng)新型自行車(chē)即是優(yōu)良安全的代步工具，又是鍛煉身體、調(diào)理心神的好幫手，效果極佳。
本健身雙輪驅(qū)動(dòng)自行車(chē)的細(xì)節(jié)通過(guò)以下實(shí)例及附件給出


圖1是雙輪驅(qū)動(dòng)自行車(chē)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖圖2是雙輪驅(qū)動(dòng)自行車(chē)前部正面結(jié)構(gòu)示意圖在前輪10右手側(cè)上安裝前飛輪9，前輪驅(qū)動(dòng)中軸202固定V形雙管支架206上，前驅(qū)動(dòng)鏈輪1、曲柄203手柄201同前驅(qū)動(dòng)中軸202組成一個(gè)前驅(qū)動(dòng)的整體，兩手柄201邊緣之間的距離可略大于普通車(chē)車(chē)把的長(zhǎng)度。V形雙支架下端由螺帽6和前叉209連接板7固定，V形雙管支架上端由前叉桿207緊固螺帽4橫豎拉板204、205連接固定。轉(zhuǎn)換軸208加固在V形雙管支架206叉口上，鏈條2和鏈條8分別連接前驅(qū)動(dòng)鏈輪1轉(zhuǎn)換鏈輪5和前輪10飛輪9上，鏈條由V形雙管支架206的叉口11和調(diào)節(jié)輪3調(diào)試來(lái)固定。安裝完后，一定要讓V字形雙管支架206轉(zhuǎn)動(dòng)靈活牢固。前驅(qū)動(dòng)中軸202確定位置，改裝車(chē)也可參考普通車(chē)車(chē)把的高度和前后距離來(lái)確定。一般手柄搖動(dòng)到下方時(shí)，手柄的高度和車(chē)把的高度大致相同，往前搖動(dòng)時(shí)，手柄的位置略超過(guò)車(chē)把橫向位置，車(chē)梯也可用單支架12來(lái)設(shè)置。
權(quán)利要求雙輪驅(qū)動(dòng)自行車(chē)，主要由車(chē)架、車(chē)座、前輪、后輪、V形雙管支架、前輪軸、前飛輪、轉(zhuǎn)換軸、轉(zhuǎn)換輪、腳閘、前輪驅(qū)動(dòng)的中軸部件、前鏈輪、前輪驅(qū)動(dòng)的曲柄、手柄、鏈條等組成。其特征是在前輪軸的右手側(cè)上安裝有前飛輪，位于前叉兩叉腿上端橫管部位和前叉立管上端固定安裝有V形雙管支架或其它形支架，轉(zhuǎn)換軸、轉(zhuǎn)換輪、前驅(qū)動(dòng)中軸、前驅(qū)動(dòng)鏈輪都安裝在V形雙管支架上或其它形支架上。前輪驅(qū)動(dòng)的曲柄、手柄安裝在前輪驅(qū)動(dòng)的中軸上，鏈條連接前驅(qū)動(dòng)鏈輪、轉(zhuǎn)換鏈輪、飛輪上，前叉和V形雙管支架或其它形支架成為一體，去掉原有車(chē)把。前驅(qū)動(dòng)軸的左右側(cè)曲柄同向?qū)ΨQ安裝在中軸上，讓兩手柄在一條直線位置，使之雙手能同步、同向運(yùn)動(dòng)。
專利摘要健身雙輪驅(qū)動(dòng)自行車(chē)是一種自行車(chē)，其特征是在前輪軸的右手側(cè)上安裝有前飛輪，位于前叉兩叉腿上端橫管部位和前叉立管上端固定按裝有V形雙管支架，轉(zhuǎn)換軸、轉(zhuǎn)換輪、前驅(qū)動(dòng)中軸、前驅(qū)動(dòng)鏈輪都安裝在V形雙管支架上，前輪驅(qū)動(dòng)的曲柄、手柄安裝在前輪驅(qū)動(dòng)的中軸上、鏈條連接前驅(qū)動(dòng)鏈輪、轉(zhuǎn)換鏈輪、飛輪上，前叉和V形雙管支架成為一體，去掉原有車(chē)把。前驅(qū)動(dòng)軸的曲柄同向安裝在中軸上，手柄成直線位置。其設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)跟前驅(qū)動(dòng)軸的曲柄反向安裝相比，解決了手臂在驅(qū)動(dòng)中掌握方向的矛盾和在掌握方向中手臂、身體所處的不同狀態(tài)和位置的矛盾。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2628400SQ0326022
公開(kāi)日2004年7月28日 申請(qǐng)日期2003年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月7日
發(fā)明者張維 申請(qǐng)人:張維