專利名稱：一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)三輪車，尤其涉及一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)動(dòng)三輪車，主要以公路運(yùn)輸為設(shè)計(jì)目的，設(shè)計(jì)時(shí)速較高，尤其本來應(yīng)該是為農(nóng)業(yè)服務(wù)的機(jī)動(dòng)三輪車，由于設(shè)計(jì)上和實(shí)際使用中，主要用于公路運(yùn)輸，轉(zhuǎn)速高而扭矩低，并不符合農(nóng)業(yè)作業(yè)的基本需求。
本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，以降低三輪車的輸出轉(zhuǎn)速，提高扭矩的設(shè)計(jì)思想，使三輪車的轉(zhuǎn)速和拉力符合農(nóng)業(yè)作業(yè)的基本需求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所述的一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，涉及有前輪、車把、車架、后輪、動(dòng)力機(jī)、皮帶輪、小齒輪、大齒輪和動(dòng)力輪組成，所說的前輪、車把、車架和后輪與現(xiàn)有技術(shù)的三輪車基本相同，前輪是本實(shí)用新型的導(dǎo)向輪，設(shè)置在車架的前端，車把設(shè)置在前輪的上方，用于控制前輪的轉(zhuǎn)向。車架是本實(shí)用新型的主體支撐件，車架的后端設(shè)置有后輪，前輪和后輪共同作為車架接觸地面并在地面上運(yùn)動(dòng)的支撐件。由軸、小齒輪、大齒輪和動(dòng)力輪組成本實(shí)用新型的變速箱，在前輪與后輪之間的車架上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)，作為本實(shí)用新型的動(dòng)力源，動(dòng)力機(jī)的輸出輪是皮帶輪，變速箱接受動(dòng)力的輪也是皮帶輪，只是為了減速的需要，動(dòng)力機(jī)的動(dòng)力輸出皮帶輪要小于變速箱上的皮帶輪。本實(shí)用新型所述負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車的動(dòng)力機(jī)，設(shè)置在前輪與后輪之間略靠近前輪的車架上。由于變速箱皮帶輪大于動(dòng)力機(jī)上的動(dòng)力輸出皮帶輪，這就進(jìn)行了第一級(jí)減速。變速箱皮帶輪同軸帶動(dòng)變速箱內(nèi)的一軸小齒輪，小齒輪再與二軸上的大齒輪嚙合，二軸上的大齒輪再同軸帶動(dòng)小齒輪，二軸上的小齒輪再與三軸上的大齒輪嚙合，還可以再設(shè)置四軸或者五軸。在變速箱最后一個(gè)齒輪軸的一端設(shè)置有動(dòng)力輪，變速箱輸出輪同軸帶動(dòng)動(dòng)力輪，動(dòng)力輪以齒輪嚙合的形式帶動(dòng)后輪，驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型所述的負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型所述的負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，可以用于公路運(yùn)輸，也可以用于農(nóng)田耕地耙地及其他的農(nóng)活作業(yè)。在進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)時(shí)，后輪可以更換為鋼爪輪以增加機(jī)動(dòng)性。
使用本實(shí)用新型所述的負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車技術(shù)，既可以用于公路運(yùn)輸作業(yè)，也可以用于農(nóng)田農(nóng)活作業(yè)，三輪車整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，運(yùn)行費(fèi)用低，適合在多種地形條件下使用，可作為替代人力勞作的理想設(shè)備。


附圖是本實(shí)用新型所述的一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車的結(jié)構(gòu)示意圖。1-前輪 2-車把 3-車架 4-后輪 5-動(dòng)力機(jī) 6-皮帶輪 7-小齒輪 8-大齒輪 9-動(dòng)力輪具體實(shí)施方式
現(xiàn)參照附圖，結(jié)合實(shí)施例說明如下本實(shí)用新型所述的一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，涉及有前輪1、車把2、車架3、后輪4、動(dòng)力機(jī)5、皮帶輪6、小齒輪7、大齒輪8和動(dòng)力輪9組成，所說的前輪1、車把2、車架3和后輪4與現(xiàn)有技術(shù)的三輪車基本相同，由小齒輪7、大齒輪8和動(dòng)力輪9組成本實(shí)用新型的變速箱，在車架上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)5，作為本實(shí)用新型的動(dòng)力源，動(dòng)力機(jī)5的輸出輪是皮帶輪6，變速箱接受動(dòng)力的輪也是皮帶輪，只是為了減速的需要，動(dòng)力機(jī)的輸出輪要小于變速箱上的皮帶輪。所說的變速箱，就是本實(shí)用新型的減速箱，減速箱內(nèi)設(shè)置有軸，軸上設(shè)置有小齒輪7和大齒輪8，至少應(yīng)設(shè)置一軸和二軸，根據(jù)減速比的需要，還可以設(shè)置三軸、四軸，甚至更多的軸。本實(shí)用新型所述負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車的動(dòng)力機(jī)5，設(shè)置在前輪1與后輪4之間略靠近前輪1的車架上。由于變速箱皮帶輪大于動(dòng)力機(jī)上的動(dòng)力輸出皮帶輪6，這就進(jìn)行了第一級(jí)減速。變速箱皮帶輪同軸帶動(dòng)變速箱內(nèi)的一軸小齒輪7，小齒輪7再與二軸上的大齒輪8嚙合，二軸上的大齒輪8再同軸帶動(dòng)另一小齒輪，二軸上的小齒輪再與三軸上的大齒輪嚙合，還可以再設(shè)置四軸或者五軸。在變速箱最后一個(gè)齒輪軸的一端設(shè)置有動(dòng)力輪9，變速箱輸出輪同軸帶動(dòng)動(dòng)力輪9，動(dòng)力輪9以齒輪嚙合的形式與后輪4連接，驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型所述的負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型所述的負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，可以用于公路運(yùn)輸，也可以用于農(nóng)田耕地耙地及其他的農(nóng)活作業(yè)。在進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)時(shí)，后輪可以更換為鋼爪輪以增加機(jī)動(dòng)性。使用本實(shí)用新型所述的負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車技術(shù)，既可以用于公路運(yùn)輸作業(yè)，也可以用于農(nóng)田農(nóng)活作業(yè)，三輪車整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，運(yùn)行費(fèi)用低，適合在多種地形條件下使用，可作為替代人力勞作的理想設(shè)備。本實(shí)用新型所述的負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，也可以設(shè)置成四輪車，只是在導(dǎo)向輪有兩個(gè)輪的情況下，要用連動(dòng)機(jī)構(gòu)保證兩個(gè)導(dǎo)向輪的同步轉(zhuǎn)向。所說的動(dòng)力輪9的直徑可以放大也可以縮小，根據(jù)所需要的車速調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，涉及有前輪(1)、車把(2)、車架(3)、后輪(4)、動(dòng)力機(jī)(5)、皮帶輪(6)、小齒輪(7)、大齒輪(8)和動(dòng)力輪(9)組成，前輪(1)是本實(shí)用新型的導(dǎo)向輪，設(shè)置在車架(3)的前端，車把(2)設(shè)置在前輪(1)的上方，車架(3)是本實(shí)用新型的主體支撐件，車架(3)的后端設(shè)置有后輪(4)，前輪(1)和后輪(4)共同作為車架(3)接觸地面并在地面上運(yùn)動(dòng)的支撐件，其特征在于在變速箱最后一個(gè)齒輪軸的一端設(shè)置有動(dòng)力輪(9)，變速箱輸出輪同軸帶動(dòng)動(dòng)力輪(9)，動(dòng)力輪(9)以齒輪嚙合的形式與后輪(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，其特征在于動(dòng)力機(jī)(5)設(shè)置在前輪(1)和后輪(4)之間的車架(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，其特征在于動(dòng)力機(jī)(5)上設(shè)置有皮帶輪(6)，動(dòng)力機(jī)(5)上的皮帶輪(6)小于變速箱上的皮帶輪。
專利摘要一種負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車，涉及有前輪、車把、車架、后輪、動(dòng)力機(jī)、皮帶輪、小齒輪、大齒輪和動(dòng)力輪組成，由軸、小齒輪、大齒輪和動(dòng)力輪組成本實(shí)用新型的變速箱，在前輪與后輪之間的車架上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)，動(dòng)力機(jī)的輸出輪是皮帶輪，動(dòng)力機(jī)的動(dòng)力輸出皮帶輪要小于變速箱上的皮帶輪。變速箱皮帶輪同軸帶動(dòng)變速箱內(nèi)的一軸小齒輪，小齒輪再與二軸上的大齒輪嚙合，二軸上的大齒輪再同軸帶動(dòng)小齒輪，二軸上的小齒輪再與三軸上的大齒輪嚙合，大齒輪帶動(dòng)動(dòng)力輪，動(dòng)力輪再以齒輪嚙合的形式帶動(dòng)后輪，驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型所述的負(fù)重式機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型可用于公路運(yùn)輸，也可用于農(nóng)活作業(yè)。在進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)時(shí)，后輪可以更換為鋼爪輪以增加機(jī)動(dòng)性。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2579788SQ0227039
公開日2003年10月15日 申請(qǐng)日期2002年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月23日
發(fā)明者張廣禮 申請(qǐng)人:張廣禮