專利名稱：摩托車腳踏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車上的小配件，特別是一種適宜安裝在摩托車座位和后座的兩側(cè)上，并可折疊翻轉(zhuǎn)，分別供乘坐在摩托車上的兩人擱腳使用的摩托車腳踏。
專利號00205801.4“摩托車后座聯(lián)體腳主體”雖也提供了一種腳主體，但它是供摩托車前、后兩乘坐人共同使用的，其體積較大。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為摩托車腳踏由連接有連接件的踏腳體所構(gòu)成，而所述的踏腳體又由表面帶有防滑凸棱的主體和帶有連接件的接頭固定連接成的整體組成，所述的連接件為在接頭通孔內(nèi)連接的帶彈簧的緊固件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于此摩托車腳踏結(jié)構(gòu)簡單，式樣新穎美觀，色彩鮮艷，易制作、安裝，可用來替代傳統(tǒng)式樣的摩托車腳踏，增加了摩托車整體的新鮮感。在摩托車座位兩側(cè)，可安裝相同式樣或不同式樣的前、后兩對腳踏，實用性強，表面有凸棱即增加了強度，又起到防滑作用。而接頭上的緊固件上還套有彈簧使腳踏轉(zhuǎn)動、翻轉(zhuǎn)后固定牢靠，不會晃動，行駛中不會發(fā)出聲音，使用安全、舒適。
圖2.


圖1的仰視圖。
圖3.本實用新型的第二方案結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4.圖3的仰視圖。
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步描述。
主體4，長條形上表面有均布的防滑凸棱，一端頭為上翹的斜面，另端頭壁上有階梯通孔。
接頭2一端為中間有螺孔的圓柱形，兩側(cè)面上有相通并與螺孔相通的階梯孔。
主體7，長條形上表面中間有帶通孔的凹槽，一端頭為上翹的斜面，另端頭壁上有階梯通孔。
彈性墊6，為橡膠制品，上表面有均布的防滑凸棱，下表面上有兩插柱8。
彈性墊6緊嵌在主體7上表面的凹槽內(nèi)，并將其上的插柱8插入主體7上的通孔中固定成一體。
用內(nèi)六角螺釘5將主體4、7和接頭2固定連接成整體的踏腳體，接頭2上的階梯孔中放入套有彈簧3的內(nèi)六角螺釘1。如
圖1～4所示。
使用時將左、右對稱的兩只腳踏或?qū)ΨQ的兩對腳踏，安裝在摩托車座位和后座的兩側(cè)上，利用接頭2上的內(nèi)六角螺釘1與摩托車兩側(cè)邊上的抱攀連接，并用螺母固定成可繞內(nèi)六角螺釘1轉(zhuǎn)動、翻轉(zhuǎn)的一體。
權(quán)利要求1.一種摩托車腳踏，由連接有連接件的踏腳體所構(gòu)成，其特征在于所述的踏腳體又由表面帶有防滑凸棱的主體(4)、(7)和帶有連接件的接頭(2)固定連接成的整體組成，所述的連接件為在接頭(2)通孔內(nèi)連接的帶彈簧(3)的緊固件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏，其特征在于主體(4)，長條形上表面有均布的防滑凸棱，一端頭為上翹的斜面，另端頭壁上有階梯通孔；主體(7)，長條形上表面中間有帶通孔的凹槽，一端頭為上翹的斜面，另端頭壁上有階梯通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏，其特征在于主體(7)上表面的凹槽內(nèi)，緊嵌有彈性墊(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的腳踏，其特征在于彈性墊(6)為橡膠制品，上表面有均布的防滑凸棱，下表面上有兩插柱(8)，插入主體(7)上的通孔中固定成一體。
專利摘要一種摩托車腳踏，特別是一種適宜安裝在摩托車座位和后座的兩側(cè)上，供乘坐者擱腳使用，并可翻轉(zhuǎn)、折疊。由連接有連接件的踏腳體所構(gòu)成，而所述的踏腳體又由表面帶有防滑凸棱的主體和帶有連接件的接頭固定連接成的整體組成，所述的連接件為在接頭通孔內(nèi)連接的帶彈簧的緊固件。此腳踏結(jié)構(gòu)簡單，式樣新穎、美觀，色彩鮮艷，并易制作、安裝，用來替代傳統(tǒng)式樣的腳踏，增加了摩托車整體的新鮮感，其表面有防滑凸棱，既增加了強度又起到防滑作用，使用安全、舒適。
文檔編號B62J25/00GK2574972SQ02261070
公開日2003年9月24日 申請日期2002年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月28日
發(fā)明者樓國明 申請人:樓國明