專利名稱：摩托車平叉輪軸孔襯套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車傳動機構組件，特別是涉及一種用以兩輪摩托車軸傳動平叉后輪軸孔中的襯套。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種摩托車平叉輪軸孔襯套，該襯套2套裝在平叉1的輪軸孔內，其一端面頂在所述平叉1一側的內表面上，其另一端面突出在該平叉1之外并向外延伸，形成一個與該平叉1外表面貼合在一起的平臺，所述的平叉輪軸孔襯套2在其側面靠近平叉1處及所述平臺上與該平叉1進行焊接固定，形成焊接點5、7。所述平臺是在襯套2的一端設置一直徑大于襯套2的圓環(huán)體。
采用本實用新型的摩托車平叉輪軸孔襯套，由于其一端面突出到所述平叉之外，并向外圍延伸出一個平臺將該平叉的外表面托住，這樣就使得平叉的外表面變的平行而結實，不易產生局部變形，在進行螺母固定時也不容易松脫，有效保證了工件自身和摩托車整機使用的安全可靠性。
請參閱附圖
2本實用新型的摩托車平叉輪軸孔襯套結構是在現(xiàn)有技術中的十字叉的結構基礎上進行了改進，將該襯套的長度適當延長，直至其一端面突出到所述平叉之外，然后再向外圍延伸出一個與該平叉外表面貼合在一起的平臺。所述的平叉輪軸孔襯套在其側面靠近平叉處及所述平臺上與該平叉輪軸進行焊接固定，形成焊接點5、7。此結構的襯套令平叉的外表面3、4變的平坦而整齊，焊點均勻分布，焊接牢固，不會造成局部變形，也不容易引起螺母脫落，使用起來更加安全可靠。
權利要求1.一種摩托車平叉輪軸孔襯套，其中，襯套(2)套裝在平叉(1)的輪軸孔內，其一端面頂在所述平叉(1)的一側內表面上，其特征在于將所述襯套(2)的長度適當延長，令其另一端面突出在該平叉(1)的另一側之外并向外延伸，形成一個與該平叉(1)的外表面貼合在一起的平臺，所述的平叉輪軸孔襯套(2)在其側面靠近平叉(1)處及所述平臺上與該平叉輪軸進行焊接固定，形成焊接點(5、7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車平叉輪軸孔襯套，其特征在于所述平臺是在襯套(2)的一端設置一直徑大于襯套(2)的圓環(huán)體。
專利摘要一種摩托車平叉輪軸孔襯套，該襯套2套裝在平叉1的輪軸孔內，其一端面頂在所述平叉1的一側內表面上，其另一端面突出在該平叉1的之外并向外延伸，形成一個與該平叉1的外表面貼合在一起的平臺，所述的平叉輪軸孔襯套2在其側面靠近平叉1處及所述平臺上與該平叉1進行焊接固定，形成焊接點5、7。這種結構使得平叉的外表面變的平行而結實，不易產生局部變形，在進行螺母固定時也不容易松脫，有效保證了工件自身和摩托車整機使用的安全可靠性。
文檔編號B62K25/00GK2563088SQ0223725
公開日2003年7月30日 申請日期2002年6月6日 優(yōu)先權日2002年6月6日
發(fā)明者涂建華 申請人:隆鑫集團有限公司