專利名稱：車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種以很小動力拖拉較大載荷的車，尤其是乘坐駕駛座位位于乘座駕駛部分內(nèi)和用于制造拖拉機、拖拉卡車、拖拉貨車、拖拉房車、拖拉廂體車、拖拉轎車，拖拉機動非機動的車。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在連接部分連接中，拖拉部分、操縱部分，乘坐駕駛部分連接，操縱部分安裝鋼絲線、電線、風管、油管、光纜、鏈條、傳動軸、傳遞車頭部轉(zhuǎn)向力，當駕駛者坐于乘坐駕駛部分座位時，啟動電源，轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向力傳遞到拖拉部分轉(zhuǎn)向輪，拖拉部分轉(zhuǎn)向，乘坐駕駛部分隨同轉(zhuǎn)向，由于載荷重量和驅(qū)動重量分散，拖拉力學(xué)效率高，使發(fā)動機能耗降低，達到以較小成本制造汽車的目的。乘坐駕駛座位安裝于乘坐駕駛部分內(nèi)，本車用于制造拖拉機、制造拖拉卡車、拖拉廂體車、拖拉貨車、拖拉轎車、拖拉汽車、拖拉機動非機動車，動力為電動，內(nèi)燃、人力、蒸汽、介質(zhì)、太陽能動力。連接部分安裝萬向器，連接器，拖拉部分安裝電機、汽缸、變速箱、轉(zhuǎn)向機構(gòu)，電源、太陽能電池。本車為二、六輪驅(qū)動，乘座駕駛部分安裝駕駛機構(gòu)，太陽能電池，制動裝置，智能駕駛系統(tǒng)，風力發(fā)電系統(tǒng)。
本實用新型的有益效果是，可以在乘坐駕駛部分與拖拉部分分部安裝安全性舒適性更佳的同時，方便的使用保養(yǎng)，采用電動，內(nèi)燃動力，結(jié)構(gòu)簡單。


圖1是本實用新型的示意圖。
圖中1、乘坐架駛部分，2、操縱部分，3、連接部分，4、拖拉部分。
權(quán)利要求1.一種車，在連接部分連接中，拖拉部分，乘坐駕駛部分操縱部分連接，其特征是乘坐駕駛座位安裝于乘坐駕駛部分內(nèi)，駕駛機構(gòu)經(jīng)由操縱部分與拖拉部分連接，本車用于制造拖拉機、制造拖拉卡車、拖拉廂體車、拖拉貨車、拖拉轎車、拖拉房車、拖拉機動非機動車
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車，其特征是動力為電動、內(nèi)燃、人力、蒸氣、介質(zhì)、太陽能動力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車，其特征是操縱部分安裝鋼絲線，電線、風管、油管、光纜、鏈條、傳動軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車，其特征是連接部分安裝萬向器，連接器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車，其特征是拖拉部分安裝電機、汽缸、變速箱、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、電源、太陽能電池。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車，其特征是車為二、六輪驅(qū)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車，其特征是乘坐駕駛部分安裝方向盤、駑駛機構(gòu)，太陽能電池、制動裝置，智能駕駛系統(tǒng)，風力發(fā)電系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車，其特征是動力為多種動力使用和單一動力使用。
專利摘要一種能夠以很小動力拖拉較大載荷的車，它是在支架連接部分連接中，拖拉部分，乘坐駕駛部分，操作部分連接，乘坐駕駛座位安裝于乘坐駕駛部分中，由鋼絲傳遞于頭部轉(zhuǎn)向力，采用蓄電池，電源，內(nèi)燃機、太陽能。本車用于制造拖拉機，用于制造拖拉卡車，拖拉廂體車，拖拉貨車，拖拉轎車、拖拉房車、拖拉機動非機動車。
文檔編號B62D53/00GK2551533SQ01279008
公開日2003年5月21日 申請日期2001年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月24日
發(fā)明者李玉珠 申請人:李玉珠