專利名稱：自行車車座減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減震器，具體地說涉及一種自行車車座減震器。
目前市場上常用的自行車其車座有些沒有減震裝置，有些則簡單地設(shè)置減震彈簧，其減震效果較差，使騎車人感覺不舒適。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種減震效果交好的自行車車座減震器。
本實(shí)用新型的目的可通過以下措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型包括外筒和設(shè)置在外筒內(nèi)的內(nèi)筒，在內(nèi)筒內(nèi)安置有用于支撐自行車座的支撐軸，在支撐軸的下端設(shè)置有彈簧，彈簧的下端固結(jié)在外筒內(nèi)的支座上，在外筒外設(shè)置有緊固套。
由于本實(shí)用新型采用在車座下安置軸承軸和彈簧的結(jié)構(gòu)，使車座的減震性能較好，乘坐更舒適。
附圖
是本實(shí)用新型的示意圖。
本實(shí)用新型
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作以詳細(xì)地描述如圖所示本實(shí)用新型包括外筒3和設(shè)置在外筒3內(nèi)的內(nèi)筒4，在內(nèi)筒4內(nèi)安置有用于支撐自行車座1的支撐軸2，在支撐軸2的下端設(shè)置有彈簧5，彈簧5的下端固結(jié)在外筒3內(nèi)的支座6上，在外筒3外設(shè)置有緊固套7。標(biāo)號(hào)8為緊固套7上的螺孔。
本實(shí)用新型的工作原理是本實(shí)用新型使用時(shí)扣緊緊固套7，車座1置于支撐軸2上，在騎行時(shí)支撐軸下的彈簧將啟動(dòng)減震緩沖作用。
權(quán)利要求1.一種自行車車座減震器，其特征在于它包括外筒(3)和設(shè)置在外筒(3)內(nèi)的內(nèi)筒(4)，在內(nèi)筒(4)內(nèi)安置有用于支撐自行車座(1)的支撐軸(2)，在支撐軸(2)的下端設(shè)置有彈簧(5)，彈簧(5)的下端固結(jié)在外筒(3)內(nèi)的支座(6)上，在外筒(3)外設(shè)置有緊固套(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車車座減震器,其特征在于:它包括外筒和設(shè)置在外筒內(nèi)的內(nèi)筒,在內(nèi)筒內(nèi)安置有用于支撐自行車座的支撐軸,在支撐軸的下端設(shè)置有彈簧,彈簧的下端固結(jié)在外筒內(nèi)的支座上,在外筒外設(shè)置有緊固套。由于本實(shí)用新型采用在車座下安置軸承軸和彈簧的結(jié)構(gòu),使車座的減震性能較好,乘坐更舒適。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2448682SQ0025899
公開日2001年9月19日 申請日期2000年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月26日
發(fā)明者張建新 申請人:張建新