限制作用。
[0033]如圖1-5所示，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)連接關(guān)系為:一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，它包括設(shè)置在機(jī)車內(nèi)的座位，所述座位包括固定在機(jī)車底板上的底座4 ;所述底座4通過設(shè)置在其上的旋轉(zhuǎn)軸31與坐墊2連接；所述坐墊2后部設(shè)置有靠背I ;所述靠背I下端通過靠背旋轉(zhuǎn)軸15與底座4連接；所述坐墊2與旋轉(zhuǎn)軸31之間設(shè)置有扭力彈簧；所述底座4內(nèi)設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的卡位銷42，所述坐墊2底部設(shè)置有與卡位銷42相配合的卡位孔；所述靠背I頂端設(shè)置有與控制系統(tǒng)相連的顯示屏11、揚(yáng)聲器12、感應(yīng)區(qū)13、提示燈14 ;所述控制系統(tǒng)通過驅(qū)動(dòng)電路與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；所述控制系統(tǒng)通過機(jī)車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相連；所述機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)相連。
[0034]優(yōu)選的，所述靠背I背部下端設(shè)置有通過系統(tǒng)蓋板16蓋住的系統(tǒng)箱；所述控制系統(tǒng)設(shè)置在系統(tǒng)箱內(nèi)。
[0035]優(yōu)選的，所述坐墊2側(cè)邊設(shè)置有扶手3 ;所述扶手3上設(shè)置有可調(diào)節(jié)靠背旋轉(zhuǎn)角度的角度調(diào)節(jié)鍵32。
[0036]優(yōu)選的，所述底座4上設(shè)置有壓力傳感器41 ;所述壓力傳感器41與處于水平位置的坐墊2接觸；所述壓力傳感器41與控制系統(tǒng)連接。
[0037]優(yōu)選的，所述顯示屏11用來(lái)顯示座位號(hào)及乘客姓名。
[0038]優(yōu)選的，所述感應(yīng)區(qū)13)通過身份證讀取乘客信息。
[0039]優(yōu)選的，當(dāng)乘客到達(dá)目的站時(shí)，揚(yáng)聲器12發(fā)出提示音，乘客離座后，控制系統(tǒng)控制卡位銷42縮回。
[0040]優(yōu)選的，已被訂票的座位在到達(dá)相對(duì)應(yīng)的乘客登車站時(shí)，并在未讀取乘客信息前，打開坐墊2時(shí)，揚(yáng)聲器12報(bào)警。
[0041]優(yōu)選的，未被訂票的座位在打開坐墊2時(shí)，揚(yáng)聲器12不報(bào)警。
[0042]本發(fā)明具體使用時(shí):
[0043]當(dāng)機(jī)車內(nèi)該座位沒有被預(yù)定時(shí)，座位上的控制系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)，節(jié)省能耗，乘客可以扳開坐墊坐在上面。
[0044]當(dāng)該座位已經(jīng)被乘客通過互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)購(gòu)買后，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)會(huì)將信號(hào)發(fā)送給機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，然后機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)會(huì)將信號(hào)通過內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)较鄳?yīng)的各個(gè)座位，該座位被激活；當(dāng)機(jī)車到達(dá)購(gòu)票乘客的出發(fā)站時(shí)，該座位上的控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)顯示屏、提示燈和揚(yáng)聲器，若座位上沒有乘客則不發(fā)出警報(bào)聲，若有乘客則發(fā)出警報(bào)聲提醒乘客讓位；同時(shí)提示燈會(huì)閃爍；當(dāng)無(wú)座乘客離開該座位后，底座上的壓力傳感器將信號(hào)傳輸給控制系統(tǒng)，警報(bào)聲消除；購(gòu)票乘客通過觀察無(wú)人座位迅速找到自己的座位，然后通過身份證在靠背上的感應(yīng)區(qū)驗(yàn)證身份信息，驗(yàn)證后，該乘客扳開坐墊后，控制系統(tǒng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將坐墊固定好；若該乘客購(gòu)買的假票，或者是非該座位乘客，則其身份信息不會(huì)被記入該座位控制系統(tǒng)內(nèi)，感應(yīng)區(qū)不會(huì)確認(rèn)該身份信息，乘客無(wú)法坐上該座位。
[0045]當(dāng)乘客身份證通過感應(yīng)區(qū)驗(yàn)證后，控制系統(tǒng)即迅速將信號(hào)發(fā)送給機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，然后機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)將信號(hào)發(fā)送給機(jī)車管理總部，方便總部進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
[0046]本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無(wú)限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤(rùn)飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤(rùn)飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，它包括設(shè)置在機(jī)車內(nèi)的座位，其特征在于，所述座位包括固定在機(jī)車底板上的底座(4);所述底座(4)通過設(shè)置在其上的旋轉(zhuǎn)軸(31)與坐墊(2)連接；所述坐墊(2)后部設(shè)置有靠背(I);所述靠背(I)下端通過靠背旋轉(zhuǎn)軸(15)與底座(4)連接；所述坐墊(2)與旋轉(zhuǎn)軸(31)之間設(shè)置有扭力彈簧；所述底座(4)內(nèi)設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的卡位銷(42)，所述坐墊(2)底部設(shè)置有與卡位銷(42)相配合的卡位孔；所述靠背(I)頂端設(shè)置有與控制系統(tǒng)相連的顯示屏(11)、揚(yáng)聲器(12)、感應(yīng)區(qū)(13)、提示燈(14);所述控制系統(tǒng)通過驅(qū)動(dòng)電路與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；所述控制系統(tǒng)通過機(jī)車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相連；所述機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，所述靠背(I)背部下端設(shè)置有通過系統(tǒng)蓋板(16)蓋住的系統(tǒng)箱；所述控制系統(tǒng)設(shè)置在系統(tǒng)箱內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，所述坐墊(2)側(cè)邊設(shè)置有扶手(3);所述扶手(3)上設(shè)置有可調(diào)節(jié)靠背旋轉(zhuǎn)角度的角度調(diào)節(jié)鍵(32)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，所述底座(4)上設(shè)置有壓力傳感器(41);所述壓力傳感器(41)與處于水平位置的坐墊(2)接觸；所述壓力傳感器(41)與控制系統(tǒng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示屏(11)用來(lái)顯示座位號(hào)及乘客姓名。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，所述感應(yīng)區(qū)(13)通過身份證讀取乘客信息。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)乘客到達(dá)目的站時(shí)，揚(yáng)聲器(12)發(fā)出提示音，乘客離座后，控制系統(tǒng)控制卡位銷(42)縮回。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，已被訂票的座位在到達(dá)相對(duì)應(yīng)的乘客登車站時(shí)，并在未讀取乘客信息前，打開坐墊(2)時(shí)，揚(yáng)聲器(12)報(bào)警。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，未被訂票的座位在打開坐墊(2)時(shí)，揚(yáng)聲器(12)不報(bào)警。
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種機(jī)車購(gòu)票及座位全智能識(shí)別系統(tǒng)，它包括設(shè)在機(jī)車內(nèi)的座位，座位包括固定在機(jī)車底板上的底座；底座通過設(shè)在其上的旋轉(zhuǎn)軸與坐墊連接；坐墊后部設(shè)有靠背；靠背下端通過靠背旋轉(zhuǎn)軸與底座連接；坐墊與旋轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有扭力彈簧；底座內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的卡位銷，坐墊底部設(shè)有與卡位銷相配合的卡位孔；靠背頂端設(shè)有與控制系統(tǒng)相連的顯示屏、揚(yáng)聲器、感應(yīng)區(qū)、提示燈；控制系統(tǒng)通過驅(qū)動(dòng)電路與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；控制系統(tǒng)通過機(jī)車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相連；機(jī)車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)相連。提高乘客到位速度，辨別真假購(gòu)票乘客，降低乘客管理成本，提高管理效率，提高機(jī)車出發(fā)和到站準(zhǔn)時(shí)率，提高服務(wù)質(zhì)量。
【IPC分類】B61D33/00
【公開號(hào)】CN105128877
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510606918
【發(fā)明人】李加升, 譚躍, 李穩(wěn)國(guó)
【申請(qǐng)人】湖南城市學(xué)院
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月22日