一種機車購票及座位全智能識別系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電子技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機車購票及座位全智能識別系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前的火車站內(nèi)，乘客上車后，需要對照車票尋找自己的座位，但由于有些購買站票的乘客占有了座位，導(dǎo)致乘客無法第一時間看出空出的座位，使得尋找座位時花費的時間延長，進(jìn)而導(dǎo)致后面進(jìn)入的乘客堵塞，延長了火車的出發(fā)時間，有可能導(dǎo)致火車到站延時；而且有的乘客可能由于諸多原因購買的是假票，上車后與買到真票的乘客發(fā)生矛盾，而且檢票員很難通過肉眼判斷出票的真假；且當(dāng)火車到達(dá)下一站后，現(xiàn)有的火車管理系統(tǒng)會在整個車廂內(nèi)通過語音播報到站地點，但有的乘客可能由于睡著了或者其他原因無法在當(dāng)時留意到，導(dǎo)致可能錯過站點；這些問題導(dǎo)致了現(xiàn)在的公共交通管理效率降低，同時也提高了管理成本。
[0003]通過專利檢索，存在以下已知的現(xiàn)有技術(shù)方案:
[0004]專利1:
[0005]申請?zhí)?201220708973.7，申請日:2012.12.19，授權(quán)公告日:2013.06.19，該實用新型涉及一種可識別的火車座椅，包括座位(10)、扶手(20)及靠背(30)，座位(10)固定在兩邊的扶手(20)之間，靠背(30)底部固定有一根轉(zhuǎn)軸(301)，轉(zhuǎn)軸(301)的兩端分別插入在扶手(20)和座位(10)中間的固定塊(101)中，扶手(20)表面設(shè)有一塊紅外線條形碼識別器(201)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過驗證火車票上的條形碼來確定該位置是否正確，如不正確座椅的靠背不會打開，驗證成功的話，座椅的靠背就會自動打開，供乘客乘坐，以免無票乘客占用有票乘客的座位及有票乘客亂坐現(xiàn)象的發(fā)生，為維護(hù)火車車廂秩序提供了幫助，為人們坐火車出行提供了方便。
[0006]專利2:
[0007]申請?zhí)?201210046628.6，申請日:2012.02.27，申請公布日:2012.12.12，根據(jù)該發(fā)明的車輛的乘客識別裝置，可以包括:重量傳感器，當(dāng)乘客乘坐到座椅上時，感測所述乘客的重量；角度傳感器，感測用于調(diào)節(jié)所述座椅的高度的連接部件的角度；以及電子控制單元，基于所述角度及所述重量，通過所設(shè)定的重量補償算法來計算出所述乘客的最終重量而區(qū)分所述乘客。
[0008]通過以上的檢索發(fā)現(xiàn)，以上技術(shù)方案不能影響本發(fā)明的新穎性；并且以上專利文件的相互組合不能破壞本發(fā)明的創(chuàng)造性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]針對以上問題，本發(fā)明提供了一種機車購票及座位全智能識別系統(tǒng)，其可提高乘客到位速度，辨別真假購票乘客，降低乘客管理成本，提高乘客管理效率，提高機車的出發(fā)和到站的準(zhǔn)時率，提尚服務(wù)質(zhì)量。
[0010]為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種機車購票及座位全智能識別系統(tǒng)，它包括設(shè)置在機車內(nèi)的座位，所述座位包括固定在機車底板上的底座(4);所述底座
(4)通過設(shè)置在其上的旋轉(zhuǎn)軸(31)與坐墊(2)連接；所述坐墊(2)后部設(shè)置有靠背(I);所述靠背(I)下端通過靠背旋轉(zhuǎn)軸(15)與底座(4)連接；所述坐墊(2)與旋轉(zhuǎn)軸(31)之間設(shè)置有扭力彈簧；所述底座(4)內(nèi)設(shè)置有與驅(qū)動機構(gòu)相連的卡位銷(42)，所述坐墊(2)底部設(shè)置有與卡位銷(42)相配合的卡位孔；所述靠背(I)頂端設(shè)置有與控制系統(tǒng)相連的顯示屏(11)、揚聲器(12)、感應(yīng)區(qū)(13)、提示燈(14);所述控制系統(tǒng)通過驅(qū)動電路與驅(qū)動機構(gòu)相連；所述控制系統(tǒng)通過機車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與機車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相連；所述機車數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)購票系統(tǒng)相連。
[0011]進(jìn)一步的，所述靠背(I)背部下端設(shè)置有通過系統(tǒng)蓋板(16)蓋住的系統(tǒng)箱；所述控制系統(tǒng)設(shè)置在系統(tǒng)箱內(nèi)。
[0012]進(jìn)一步的，所述坐墊⑵側(cè)邊設(shè)置有扶手(3);所述扶手(3)上設(shè)置有可調(diào)節(jié)靠背旋轉(zhuǎn)角度的角度調(diào)節(jié)鍵(32)。
[0013]進(jìn)一步的，所述底座(4)上設(shè)置有壓力傳感器(41);所述壓力傳感器(41)與處于水平位置的坐墊(2)接觸；所述壓力傳感器(41)與控制系統(tǒng)連接。
[0014]進(jìn)一步的，所述顯示屏(11)用來顯示座位號及乘客姓名。
[0015]進(jìn)一步的，所述感應(yīng)區(qū)(13)通過身份證讀取乘客信息。
[0016]進(jìn)一步的，當(dāng)乘客到達(dá)目的站時，揚聲器(12)發(fā)出提示音，乘客離座后，控制系統(tǒng)控制卡位銷(42)縮回。
[0017]進(jìn)一步的，已被訂票的座位在到達(dá)相對應(yīng)的乘客登車站時，并在未讀取乘客信息前，打開坐墊(2)時，揚聲器(12)報警。
[0018]進(jìn)一步的，未被訂票的座位在打開坐墊(2)時，揚聲器(12)不報警。
[0019]本發(fā)明的有益效果:
[0020]1.本發(fā)明通過座位頂部的感應(yīng)區(qū)感應(yīng)乘客身份證信息，智能無錯分辨真假購票，杜絕販賣假票，持假票者不能被本識別系統(tǒng)識別，座位不開放，持正規(guī)車票者能被本識別系統(tǒng)識別，自動開放座位，提高交通管理效率。
[0021]2.本發(fā)明能智能記錄上車旅客信息，分析乘客實際上車數(shù)量，并與購票系統(tǒng)進(jìn)行智能核對，提高乘客管理效率。
[0022]3.本發(fā)明中已被購票座位可智能防止非購買坐票者在已購票乘客上車站時坐上，使得購買坐票旅客在進(jìn)入車廂時能迅速找到屬于自己的座位，提高乘客上車速度，提高了機車的出站速度，也提高了機車到站的準(zhǔn)時率。
[0023]4.沒有被購票的座位可以提供給站票者使用，一旦該座位被購票，互聯(lián)網(wǎng)購票系統(tǒng)會立刻將信息發(fā)送給座位處理系統(tǒng)，在進(jìn)入相應(yīng)車站后，會提示站票者讓位，使得管理更智能化。
[0024]5.座位靠背頂部設(shè)置的顯示燈能使得乘客進(jìn)入車廂時能迅速分辨出無乘客的座位，且揚聲器設(shè)置在靠背頂部靠近乘客耳朵，能及時提醒乘客到站信息，使得乘客不會錯過；感應(yīng)區(qū)設(shè)置在靠背頂部使得乘客在確定座位時不需要彎腰就能刷到身份證，設(shè)計更人性化。
[0025]6.坐墊在沒人坐時被設(shè)置成豎立狀態(tài)，更方便乘客通過，也更方便乘務(wù)人員清掃車廂，提高清理效率。
【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明的電路系統(tǒng)框架圖。
[0027]圖2為本發(fā)明的中座位的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3為本發(fā)明中坐墊豎立時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4為本發(fā)明中圖2的俯視圖。
[0030]圖5為圖2的左視圖。
[0031]圖中所示數(shù)字標(biāo)注表示為:1、靠背，2，坐墊，3、扶手，4、底座，11、顯示屏，12、揚聲器，13、感應(yīng)區(qū)，14、提示燈，15、靠背旋轉(zhuǎn)軸，16、系統(tǒng)蓋板，31、底座旋轉(zhuǎn)軸，32、角度調(diào)節(jié)鍵，41、壓力傳感器，42、卡位銷。
【具體實施方式】
[0032]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的