專利名稱：通用自鎖型鉤鎖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路安全防護設(shè)備，特別適用于鐵路道岔的鎖閉。
鉤鎖器是采用機械方法將鐵軌道岔鎖閉的一種工具，目的是為了保證道岔在失去聯(lián)鎖、失去控制、停電或非常情況下保證列車安全運行，防止道岔出現(xiàn)誤扳、錯扳事故，把道岔的使用狀態(tài)牢牢地控制在有關(guān)的行車人員的監(jiān)控之下。目前使用的2型鉤鎖器在設(shè)計結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上已不能滿足我國高速鐵路發(fā)展的需要。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，道岔結(jié)構(gòu)變化也很大，如道岔型號變大，承載負荷加大，道岔電機的提升力增長，道岔的鉤鎖負荷也加大了，這就需要有能力與高水平的提速道岔相配合的鉤鎖器，使鉤鎖器在結(jié)構(gòu)、功能和承載負荷上適應(yīng)我國道岔的使用需要。另外在使用安全上也存在不少問題，它不能完成專項、專人的鎖閉任務(wù)，用一把鑰匙可以打開所有的鉤鎖器，存在著不安全因素，不能滿足用一把鑰匙只開一個鉤鎖器的需要，由于使用時沒用加力扳手，使鎖閉強度不夠，開啟也不靈活。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有鉤鎖器的缺點，提供一種通用自鎖型鉤鎖器，結(jié)構(gòu)簡單實用，能適應(yīng)鐵路各種不同結(jié)構(gòu)的道岔的鉤鎖和鎖閉需求，并能滿足各自對號的鎖閉方法和鎖閉強度以及開啟的靈活性。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種通用自鎖型鉤鎖器是由鉤頭、鉤身、套筒式副鉤、推進器、啟閉鑰匙等組成，其特征之處在于鉤頭與鉤身為一體，鉤身的末端為絲杠結(jié)構(gòu)，推進器的內(nèi)孔有與絲杠相配合的螺紋，推進器安裝在絲杠上借助啟閉鑰匙可以在絲杠上前后移動，套筒式副鉤套裝在鉤身上，副鉤上設(shè)有定位孔，推進器上有與副鉤上的定位孔相對應(yīng)的滑槽，用定位銷將推進器與副鉤連接為一體，旋轉(zhuǎn)啟閉鑰匙使推進器帶動副鉤在絲杠上前后移動完成鉤鎖任務(wù)，鉤頭與鉤身為一體構(gòu)成主鉤采用梯形截面結(jié)構(gòu)，副鉤套筒長度延伸至鉤身的末端，伸出一個園邊構(gòu)成加強圈，圈上有均勻分布的鎖閉孔，在啟閉鑰匙的握盤上設(shè)有雙排孔，上排為加力扳手插孔，下排為鎖閉孔與副鉤上的加固圈上的鎖孔相對應(yīng)重合，用加力扳手旋轉(zhuǎn)啟閉鑰匙，鉤鎖到位后，在重合的鎖閉孔上加機械鎖。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點為1、在原有2型鉤鎖器的基礎(chǔ)上，加長了主鉤高度，采用了梯形截面結(jié)構(gòu)，減輕了重量加大力矩強度，在材質(zhì)上也考慮到鐵路提速的需要，滿足了大型和超大型道岔及異型道岔的鎖閉需要，適用道岔類型廣，可鎖彎道型、AT型、AT12型、交分型、輔式交分型、多向輔式交分型、可動心型和1/18道岔；2、副鉤套筒末端增加了加固圈和機械鎖的鎖閉孔，可防止他人啟動，并抗擊砸損撬動；3、加長了推進器的鎖母螺紋長度，增加了拉力強度，能滿足各種道岔拉力需要；4、在啟閉鑰匙的握盤上增設(shè)了加力扳手孔和鎖閉孔，用加力板手鎖閉鉤鎖器加固了鎖閉的穩(wěn)定性和開啟的靈活性，同時通過握盤上和副鉤上的鎖閉孔用機械鎖鎖閉，起到了專人專用鎖閉目的，加深了安全程度。
現(xiàn)給附圖詳細描述本實用新型最佳實施例


圖1 為通用自鎖型鉤鎖器立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2 為主鉤結(jié)構(gòu)示意圖圖3 為副鉤結(jié)構(gòu)示意圖圖4 為推進結(jié)構(gòu)示意圖圖5 為啟閉鑰匙結(jié)構(gòu)示意圖圖6 為加力扳手結(jié)構(gòu)示意圖圖7 為本實用新型另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1.主鉤10.滑動槽2.鉤頭11.后閉鑰匙
3.鉤身 12.握盤4.副鉤 13.加力板手插孔5.加固圈14.鎖閉孔6.鎖閉孔15.加力扳手7.定位孔16.插桿8.定位銷9.推進器通用自鎖型鉤鎖器如
圖1.2.3.4.5所示它由主鉤1、副鉤4、推進器9、啟閉鑰匙11等組成。雙鉤頭2和鉤身3為一體構(gòu)成主鉤1，套筒式副鉤4套裝在鉤身3上，副鉤4上設(shè)有定位孔7，鉤身3的末端為絲杠結(jié)構(gòu)，推進器9的內(nèi)孔有與絲杠相配合的螺紋，推進器9借助啟閉鑰匙11可在鉤身3末端旋轉(zhuǎn)移動，推進器9上有與副鉤4上定位孔7相對應(yīng)的滑槽10，用定位銷8將推進器9與副鉤4連接為一體，當(dāng)推進器9沿絲杠旋轉(zhuǎn)時，可帶動副鉤4前后移動，推進器9頭部的外形為五邊形，啟閉鑰匙11的頭部有與推進器9的外形相配合的套筒可以插入推進器9，把加力扳手15的插桿16插入啟閉鑰匙11握盤12上的插孔13上使啟閉鑰匙11轉(zhuǎn)動帶動推進器9前后移動同時也推動副鉤4前后移動，鉤鎖到位后，應(yīng)從鉤身3上取下啟閉鑰匙11，使鉤鎖器處于自鎖狀態(tài)。也可以按要求在完成鉤鎖后在副鉤4與啟閉鑰匙握盤12上的重合鎖閉孔6、14上加裝機械鎖，實現(xiàn)用對號鑰匙才能打開鉤鎖器，提高了鐵路運輸?shù)陌踩浴?br> 圖7給出的實施例為簡易盤型鉤鎖器。
該鉤鎖器的副鉤4的鉤頭2為三個，是對等的三點制出的，副鉤4后部有20個鎖閉孔6，與該副鉤4連接的推進器9上也設(shè)有18個鎖閉孔14，推進器9插入副鉤4，并由定位銷8連接，推進器9的長度延伸至鉤身3的末端，當(dāng)推進器9轉(zhuǎn)到任何位置，推進器9與副鉤4總會有上下兩個鎖閉孔6、14重合，可以加機械鎖鎖閉鉤鎖器。
簡易握盤型鉤鎖器結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，操作方便，鎖閉速度快，鎖寬度準(zhǔn)確，使用壽命長。
權(quán)利要求1.一種通用自鎖型鉤鎖器是由鉤頭、鉤身、套筒式副鉤、推進器、啟閉鑰匙等組成，其特征在于鉤頭與鉤身為一體，鉤身的末端為絲杠結(jié)構(gòu)，推進器的內(nèi)孔有與絲杠相配合的螺紋，推進器安裝在絲杠上借助啟閉鑰匙可以在絲杠上前后移動，套筒式副鉤套裝在鉤身上，副鉤上設(shè)有定位孔，推進器上有與副鉤上定位孔相對應(yīng)的滑槽，用定位銷將推進器與副鉤連接為一體，旋轉(zhuǎn)啟閉鑰匙使推進器帶動副鉤在絲杠上前后移動，完成鉤鎖任務(wù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉤鎖器，其特征在于鉤頭與鉤身為一體構(gòu)成主鉤，采用梯形截面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉤鎖器，其特征在于副鉤套筒長度延伸至鉤身的末端，伸出一個園邊構(gòu)成加強圈，在加強圈上有均勻分布的鎖閉孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉤鎖器，其特征在于啟閉鑰匙的握盤設(shè)有雙排孔，上排為加力扳手插孔，下排為鎖閉孔與副鉤加固圈上的鎖孔相對應(yīng)重合，在重合的鎖閉孔上加機械鎖。
專利摘要通用自鎖型鉤鎖器涉及一種鐵路安全防護設(shè)備用于鐵路道岔的鎖閉。它由帶有梯形截面的主鉤、套筒式副鉤、推進器、啟閉鑰匙組成,主鉤是鉤頭與鉤身為一體,鉤身的末端為絲杠結(jié)構(gòu),推進器通過螺紋結(jié)構(gòu)可在鉤身末端旋轉(zhuǎn)移動,套筒式副鉤套裝在鉤身上,由定位銷將推進器與副鉤連接為一體,啟閉鑰匙可套裝在推進器上,借助加力扳手旋轉(zhuǎn)啟閉鑰匙通過推進器前后移動副鉤鎖緊道岔,完成鎖閉后可在副鉤和啟閉鑰匙重合的鎖閉孔上加機械鎖,該鉤鎖器強度高、操作方便、安全性好,適用各種類型道岔的鎖閉。
文檔編號B61L5/00GK2397175SQ9924935
公開日2000年9月20日 申請日期1999年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月29日
發(fā)明者戴樹行 申請人:戴樹行