專利名稱：一種軌枕墊板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌枕墊板，屬于鐵軌附件，特別適于中高速鐵道上裝用。
隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鐵路建設(shè)得到迅猛的發(fā)展，隨之沿用多年的木頭枕木而逐漸被水泥枕木所取代，這盡管能節(jié)省大量的木材，但是為保證鐵路運(yùn)輸安全，必須在鐵軌與枕木之間，設(shè)置具有一定強(qiáng)度、較高伸長率、緩沖吸震和良好彈性的軌枕墊板，以往普遍使用的軌枕墊板通常是利用天然橡膠、合成橡膠為原料，添加各種諸如硫化劑、助劑以及填充劑等輔助添加劑經(jīng)混煉、硫化等加工成型，這種軌枕墊板基本上能滿足使用要求，但是隨著需用量的增加，生產(chǎn)廠家與日俱增，逐漸形成供大于求的買方市場格局，生產(chǎn)廠家競爭日趨激烈，因此一些不法廠家偷工減料以次充好，壓價(jià)銷售，不僅擾亂了市場的正常經(jīng)濟(jì)秩序，同時(shí)也給鐵路運(yùn)輸埋下了事故隱患；面對(duì)上述情況多數(shù)廠家都有緊迫感、危機(jī)感，千方百計(jì)在技術(shù)革新上下功夫，力求以高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品來搶占市場份額求得生存、發(fā)展，盡管如此，可遺憾的是到目前為止尚未發(fā)現(xiàn)有某廠得到較好的解決。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種質(zhì)量好、壽命長、成本低、利廢節(jié)能、競爭能力強(qiáng)，并能達(dá)到中高速運(yùn)輸所需技術(shù)性能指標(biāo)的軌枕墊板。
本實(shí)用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，是由一個(gè)墊板體和兩側(cè)開有的道釘卡槽組成。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于利用廢舊汽車輪胎，經(jīng)選料加工成型，并經(jīng)檢測與試用證明有各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過墊板有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)、節(jié)能利廢明顯降低成本、使用壽命延長2倍以上，并且能適應(yīng)火車提高運(yùn)行速度的使用要求。同時(shí)有顯著的社會(huì)效益。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以描述，將收購來的廢舊汽車輪胎，經(jīng)嚴(yán)格檢查符合要求的進(jìn)行下料，送裁邊機(jī)把兩側(cè)多余部分切掉，再用無齒鋸加工成墊板體2，兩邊開有道釘卡槽1后，經(jīng)平磨機(jī)磨削到規(guī)定厚度即為成品。
權(quán)利要求一種軌枕墊板，其特征是由一個(gè)墊板體2和兩側(cè)開有的道釘卡槽1組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌枕墊板,屬于鐵軌附件。其是由墊板體和兩側(cè)開有的道釘卡槽組成。其具有各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)先進(jìn)、節(jié)能利廢、明顯降低成本,使用壽命延長2倍以上,并能適應(yīng)火車提高運(yùn)行速度的使用要求。同時(shí)具有顯著的社會(huì)效益,是各類中高速鐵路上首選的軌枕墊板。
文檔編號(hào)E01B9/00GK2291437SQ9721293
公開日1998年9月16日 申請(qǐng)日期1997年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月25日
發(fā)明者劉萬春 申請(qǐng)人:劉萬春