專利名稱：磁性響墩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鐵路行車信號(hào)的響墩，特別是一種改進(jìn)的磁性響墩。
如


圖1所示，現(xiàn)有的響墩由底板1，放置在底板中央的墊板5，墊板5上的三個(gè)頂塊7，套在頂塊7上的凸套3，裝在凸套3上部的發(fā)令紙藥4，壓爆板2，壓爆板2上的三個(gè)園孔8，炸藥9，外殼10，外殼10頂部的鼻穿孔6，條形金屬鉛扎腳11組成，壓爆板2上的園孔8套在凸套3根部壓住墊板5，壓爆板2邊緣焊在底板1上，底板1和外殼10封壓成扁圓形體，里面空間填滿炸藥9，條形金屬鉛扎腳11穿過鼻穿孔6卡住鋼軌頭12兩下腭，響墩即被固定于鋼軌面12上。由于這種響墩在反復(fù)交接、檢查過程中，金屬鉛扎腳11被反復(fù)掰開、合攏，容易折斷，折斷金屬鉛扎腳的響墩在緊急情況時(shí)無法固定在鋼軌面上，失去了要求緊急停車的作用，另外，其內(nèi)部制作工藝也比較復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種克服上述缺點(diǎn)的磁性響墩，有效地解決現(xiàn)有響墩因金屬鉛扎腳折斷而失效的問題。
如圖2所示，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將現(xiàn)有響墩的鼻穿孔6、條形金屬鉛扎腳11、墊板5、頂塊7、凸套3、園孔8取消，在壓爆板2上沖壓出三個(gè)凸點(diǎn)14，內(nèi)裝發(fā)令紙藥4，壓爆板2邊緣彎出三個(gè)支腳13，在底板1上沖壓出一個(gè)凹坑15，嵌入一塊永久磁鐵16，支腳13焊在底板1上，底板1和外殼10封壓成扁圓形體，里面的空間填滿炸藥9。使用時(shí)，直接將磁性響墩置于鋼軌12面上，通過磁力將它牢固地吸附在鋼軌12面上，當(dāng)機(jī)車車輪壓在磁性響墩上時(shí)，外殼10與壓爆板2上的凸點(diǎn)14接觸，發(fā)令紙藥4受壓起火，引爆炸藥9，發(fā)出巨響，司機(jī)聽到爆炸聲緊急停車。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有響墩相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、可靠性高，不會(huì)因附著不牢固而失效；2、安放速度快，省去了分開鉛扎腳擺好響墩再彎折鉛扎腳卡住響墩的時(shí)間；3、簡(jiǎn)化了響墩內(nèi)部結(jié)構(gòu)；4、避免了金屬鉛對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)省了金屬鉛的消耗。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方案，
圖1是現(xiàn)有響墩的剖面圖，圖2是本磁性響墩的剖面圖。
底板1上的凹坑15可以向外沖壓，永久磁鐵16嵌入凹坑15內(nèi)，壓爆板2壓住永久磁鐵16。
底板1上的凹坑15也可以向內(nèi)沖壓，壓爆板2直接壓在凹坑15頂部，永久磁鐵16嵌入凹坑15內(nèi)，直接與鋼軌12接觸。
永久磁鐵16可以做成園形、多邊形，凹坑15的形狀與之匹配。
權(quán)利要求1.一種磁性響墩，它由底板1，放置在底板中央的墊板5，墊板5上的三個(gè)頂塊7，套在頂塊7上的凸套3，裝在凸套3上部的發(fā)令紙藥4，壓爆板2，壓爆板2上的三個(gè)園孔8，炸藥9，外殼10，外殼10頂部的鼻穿孔6，條形金屬鉛扎腳11組成，壓爆板2上的園孔8套在凸套3根部壓住墊板5，壓爆板2邊緣焊在底板1上，底板1和外殼10封壓成扁圓形體，里面空間填滿炸藥9，條形金屬鉛扎腳11穿過鼻穿孔6卡住鋼軌頭12兩下腭，其特征在于在壓爆板2上沖壓出三個(gè)凸點(diǎn)14，內(nèi)裝發(fā)令紙藥4，壓爆板2邊緣彎出三個(gè)支腳13，在底板1上沖壓出一個(gè)凹坑15，嵌入一塊永久磁鐵16，支腳13焊在底板1上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁性響墩，其特征在于底板1上的凹坑15向外沖壓，永久磁鐵16嵌入凹坑15內(nèi)，壓爆板2壓住永久磁鐵16。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁性響墩，其特征在于底板1上的凹坑15向內(nèi)沖壓，壓爆板2直接壓在凹坑15頂部，永久磁鐵16嵌入凹坑15內(nèi)，直接與鋼軌12接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的磁性響墩，其特征在于永久磁鐵16可以做成園形、多邊形。
專利摘要一種用于鐵路行車信號(hào)的磁性響墩，將現(xiàn)有響墩的鼻穿孔、條形金屬鉛扎腳、墊板、頂塊、凸套、圓孔取消，在壓爆板上沖壓出三個(gè)凸點(diǎn)，內(nèi)裝發(fā)令紙藥，壓爆板邊緣彎出三個(gè)支腳，在底板上沖壓出一個(gè)凹坑，嵌入一塊永久磁鐵，壓爆板壓住永久磁鐵，支腳焊在底板上，使用時(shí)，將磁性響墩直接置于鋼軌面上，通過磁力將響墩牢固地吸附在鋼軌面上。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是可靠性高，安放速度快，簡(jiǎn)化了響墩內(nèi)部結(jié)構(gòu)并減少了鉛對(duì)環(huán)境的污染。
文檔編號(hào)B61L5/00GK2218681SQ9421940
公開日1996年1月31日 申請(qǐng)日期1994年8月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月16日
發(fā)明者徐全洲 申請(qǐng)人:廣深鐵路總公司廣深工務(wù)段