專利名稱：鐵路信號(hào)元件插接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鐵路信號(hào)元件插接件，屬電子技術(shù)領(lǐng)域。
電氣集中組合作為重要的鐵路信號(hào)設(shè)備，其道岔表示電路把220V市電經(jīng)變壓器變?yōu)?10V，再經(jīng)過一只二極管進(jìn)行半波整流通過繼電器再與其它電路配合來實(shí)現(xiàn)的。通常這只二極管焊接在變壓器輸出端端子上，盡管能起到半波整流的作用，但受二極管質(zhì)量和壽命的影響，容易發(fā)生故障，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)更換又不方便，給操作人員和維修人員造成一定困難，且嚴(yán)重影響行車安全。為了解決這個(gè)問題，有人提出將一只二極改用四只，這種方案能夠減少因一只二極損壞造成故障的問題，但仍需焊接，且二極管暴露在外，仍然容易受破壞，并未真正減少對(duì)行車的干擾。
本實(shí)用新型的目的，就在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種安裝更換極為方便，且不易被破壞，減少故障維修和周期性檢測(cè)對(duì)行車的干擾的信號(hào)元件插接件。
本實(shí)用新型的目的是采用如下方式來實(shí)現(xiàn)的本鐵路信號(hào)元件插接件，由二極管、引線組成，其特征在于二極管3安裝固定在盒體2內(nèi)，引線1端部為U型插片。
本實(shí)用新型的目的還可采用如下方式來實(shí)現(xiàn)二極管3為四只二極管，兩只分別并聯(lián)再串聯(lián)而成。
本實(shí)用新型的鐵路信號(hào)插接件，由于將二極管裝入盒內(nèi)，防止二極管受損壞，引線端部采用U型插片，可直接和接線端子插接且保證了二極管極性的正確性，安裝更換極為方便，減少維修和檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)工作量，保障了維修人員的安全，減少對(duì)行車的干擾，防止各種事故的發(fā)生。


圖1是本實(shí)用新型鐵路信號(hào)元件插接件外型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型鐵路信號(hào)元件插接件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型鐵路信號(hào)元件插接件線路原理表示圖；圖中1引線的U型插片 2盒體 3二極管、X1、X2端子、K繼電器。
權(quán)利要求1.一種鐵路信號(hào)元件插接件，由二極管、引線組成，其特征在于二極管(3)安裝固定在盒體(2)內(nèi)，引線(1)端部為U型插片。
2.按照權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)元件插接件，其特征在于二極管為4支二極管，兩支分別并聯(lián)再串聯(lián)而成。
專利摘要一種鐵路信號(hào)插接件，由二極管、引線組成，其特征在于二極管(3)安裝在盒體(2)內(nèi)，引線(1)端部為U形插片。本實(shí)用新型的插接件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝更換方便，減少故障維修和周期性檢測(cè)對(duì)行車的干擾。
文檔編號(hào)B61L7/00GK2177644SQ9323159
公開日1994年9月21日 申請(qǐng)日期1993年8月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月7日
發(fā)明者朱謙, 孫潔, 成玉先, 郭金龍, 常衛(wèi)東, 姜波, 程繼清 申請(qǐng)人:淄博鐵路電務(wù)器材廠