專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路信號(hào)變壓器箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路信號(hào)設(shè)施，尤其是一種鐵路信號(hào)變壓器箱。
背景技術(shù)：
信號(hào)變壓器箱是鐵路部門(mén)用于保證行車(chē)安全的重要裝置，初期，鐵路信號(hào)變壓器箱為鑄鐵件，后來(lái)，使用改性尼龍等復(fù)合材料制成，克服了鑄鐵件的笨重，成本高，抗沖擊性能差、破損率高、耐候性差、易產(chǎn)生靜電、易銹蝕等缺點(diǎn)，現(xiàn)有這種復(fù)合材料制成的信號(hào)變壓器箱品種較多，但總體上存在著這樣一些缺點(diǎn)1、外置式鐵制鎖具易銹死，開(kāi)啟和關(guān)閉不方便，維護(hù)麻煩，并且外置式鎖的防盜性能差；2、底座上安裝孔處，是四個(gè)從底上向外延伸出的小耳，小耳的強(qiáng)度差，使信號(hào)變壓器箱的固定性能不好；3、現(xiàn)有這類(lèi)復(fù)合材料鐵路信號(hào)變壓器箱一般都設(shè)置有增加強(qiáng)度的筋，但筋的增強(qiáng)效果仍存在一些不足；4、箱蓋類(lèi)似于一種平蓋，深度較淺，即使設(shè)置有密封條，由于結(jié)構(gòu)的原因，其防潮、防塵的效果并不充分。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的外置式易銹、防盜性能差、強(qiáng)度差和防潮、防塵的效果差的不足，本實(shí)用新型提供一種鐵路信號(hào)變壓器箱，該鐵路信號(hào)變壓器箱不僅強(qiáng)度好和防潮、防塵的效果好，而且采用內(nèi)置鎖防銹、防盜。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種鐵路信號(hào)變壓器箱，包括箱體、箱蓋、鎖和安裝耳，所述的鎖是內(nèi)置式防盜自鎖鐵路專(zhuān)用鎖。這種鎖的鑰匙是具有三角形內(nèi)凹結(jié)構(gòu)的鐵路專(zhuān)用鎖，可以一把鑰匙通用，鎖內(nèi)置于鎖蓋，可以防盜防銹。鎖是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯，結(jié)合彈簧作用力拉動(dòng)鎖舌插入或脫離鎖爪，鎖爪連體于箱體。
所述安裝耳為位于箱體底部向兩邊延伸出的翅膀。此處對(duì)原有安裝耳的強(qiáng)度方面作了增強(qiáng)，把每邊的兩個(gè)安裝耳連成一體，形成類(lèi)似于翅膀的結(jié)構(gòu)形式。
所述箱蓋與箱體對(duì)應(yīng)接合的周圈上，箱蓋為周圈倒置的“U”型凹槽，箱體上為周圈倒置的“T”型凸圈。這種“U”型凹槽和“T”型凸圈同時(shí)在箱蓋和箱體的口部起到了加強(qiáng)筋的作用。所述的“U”和“T”是口部剖面的形狀。
所述箱蓋上周圈倒置的“U”型凹槽底有密封條。
上述箱體上有周圈倒置的“T”型凸圈，作為另一種結(jié)構(gòu)也可以是“L”型的。
本實(shí)用新型的有益效果是該鐵路信號(hào)變壓器箱不僅強(qiáng)度好、防潮、防塵、耐寒耐熱的效果好，而且采用內(nèi)置鎖防銹、防盜。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是圖2上的A-A剖視放大圖。
圖4是圖2上的B-B剖視處具有第一種結(jié)構(gòu)的放大圖。
圖5是圖2上的B-B剖視處具有第二種結(jié)構(gòu)的放大圖。
圖6是圖2上的B-B剖視處具有第三種結(jié)構(gòu)的放大圖。
圖中1、箱體 2、箱蓋 3、鎖 4、密封條 11、安裝耳 12、鎖爪 13、凸圈 21、凹槽具體實(shí)施方式
如圖1是本實(shí)用新型外部正視圖，由箱體1、箱蓋2組成，鎖3內(nèi)置于箱蓋2上，箱體1底部向外伸出安裝耳11，鎖3的鎖芯在箱蓋2內(nèi)、頭部為三角形，配用的是三角形鐵路專(zhuān)用鑰匙。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖，可以看出安裝耳11為位于箱體1底部向兩邊延伸出的翅膀。
圖3是圖2上的A-A剖視放大圖，具體描述了這種內(nèi)置式防盜自鎖鐵路專(zhuān)用鎖的結(jié)構(gòu)，由鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)鐵絲拉動(dòng)鎖舌脫離鎖爪12，可以打開(kāi)箱蓋2，鎖爪12連體于箱體1；鎖舌外套有彈簧，鎖爪12上有斜面，結(jié)合鎖舌的斜面和彈簧作用，可使箱蓋2合上時(shí)能自動(dòng)鎖上。
圖4是圖2上的B-B剖視處具有第一種結(jié)構(gòu)的放大圖，表示了箱蓋與箱體1對(duì)應(yīng)接合的周圈上，箱蓋2上為周圈倒置的“U”型凹槽21，箱體1上為周圈倒置的“T”型凸圈13，箱蓋2的內(nèi)腔周邊尺寸略小于箱體1的內(nèi)腔周邊尺寸。
圖5是圖2上的B-B剖視處具有第一種結(jié)構(gòu)的放大圖，表示了箱蓋與箱體1對(duì)應(yīng)接合的周圈上，箱蓋2上為周圈倒置的“U”型凹槽21，箱體1上為周圈倒置的“T”型凸圈13，箱蓋2的內(nèi)腔周邊尺寸同于箱體1的內(nèi)腔周邊尺寸。
圖6是圖2上的B-B剖視處具有第二種結(jié)構(gòu)的放大圖，表示了箱蓋與箱體1對(duì)應(yīng)接合的周圈上，箱蓋2上為周圈倒置的“U”型凹槽21，箱體1上為周圈“L”型凸圈13。
如圖4或圖5上箱蓋2上周圈倒置的“U”型凹槽21底有密封條4，本實(shí)用新型的密封條4采用三元一丙發(fā)泡密封條。
這種鐵路信號(hào)變壓器箱采用復(fù)合材料模壓制成，為增加強(qiáng)度在箱體和箱蓋的內(nèi)壁還設(shè)置有加強(qiáng)筋。
顯然，具有這種內(nèi)置式防盜自鎖鐵路專(zhuān)用鎖結(jié)構(gòu)的鐵路信號(hào)變壓器箱都應(yīng)是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵路信號(hào)變壓器箱，包括箱體(1)、箱蓋(2)、鎖(3)和安裝耳(11)，其特征是所述的鎖(3)是內(nèi)置式防盜自鎖鐵路專(zhuān)用鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)變壓器箱，其特征是所述鎖(3)的鎖體內(nèi)置于箱蓋(2)，鎖爪(12)連體于箱體(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)變壓器箱，其特征是所述安裝耳(11)為位于箱體(1)底部向兩邊延伸出的翅膀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)變壓器箱，其特征是所述箱蓋(2)與箱體(1)對(duì)應(yīng)接合的周圈上，箱蓋(2)上為周圈倒置的“U”型凹槽(21)，箱體(1)上為周圈倒置的“T”型凸圈(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)變壓器箱，其特征是所述箱蓋(2)與箱體(1)對(duì)應(yīng)接合的周圈上，箱蓋(2)上為周圈倒置的“U”型凹槽(21)，箱體(1)上為周圈“L”型凸圈(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的鐵路信號(hào)變壓器箱，其特征是所述箱蓋(2)上周圈倒置的“U”型凹槽(21)底有密封條(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及鐵路信號(hào)設(shè)施，尤其是一種鐵路信號(hào)變壓器箱。包括箱體、箱蓋、鎖和安裝耳，所述的鎖是內(nèi)置于箱蓋的防盜自鎖鐵路專(zhuān)用鎖，鎖爪連體于箱體，箱蓋與箱體對(duì)應(yīng)接合的周圈處，箱蓋上為周圈倒置的“U”型凹槽，箱體上為周圈倒置的“T”型凸圈或“L”型凸圈，在箱蓋上周圈倒置的“U”型凹槽底有密封條。該鐵路信號(hào)變壓器箱不僅強(qiáng)度好、防潮、防塵、耐寒耐熱的效果好，而且采用內(nèi)置鎖能自鎖、防銹、防盜。
文檔編號(hào)H02B1/00GK2925995SQ20062007182
公開(kāi)日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月26日
發(fā)明者張偉鋼 申請(qǐng)人:張偉鋼