專利名稱：鐵路專用線大門自動開啟表示器的制作方法
技術領域：
本實用新型是用于鐵路專用線大門一種信號表示裝置。
鐵路專用線大門是調車機進出廠家取送作業(yè)的必經之處，但是至今這種設備未有信號表示裝置，調車作業(yè)的安全得不到保證，時常由于大門的安全設施不完備或因門衛(wèi)人員的工作失誤，而發(fā)生機車撞壞大門、致使車輛脫軌、甚至出現(xiàn)撞死擠傷調車作業(yè)人員的傷害事故，給國家和人民的生命財產造成不應有的損失，另外由于機車來廠作業(yè)無報警、大門開啟狀態(tài)無表示，經常出現(xiàn)門前停車等開大門現(xiàn)象既影響作業(yè)效率，又浪費機車動力。
本實用新型的目的，就是為了解決上述存在的問題，確保鐵路交通運輸安全，提高調車作業(yè)效率，減少能量消耗、緊縮能力空費改善調車人員和大門值守人員的現(xiàn)場作業(yè)條件，提供一種安全可靠的鐵路專用線大門自動開啟表示器。
本實用新型的技術解決方案是，在現(xiàn)有的鐵路專用線大門、門柱和軌道等原有設備基礎上，增設有大門自動開啟機構，大門開啟自動鎖閉機構、大門關閉自動鎖閉機構，報警機構，信號顯示機構及操縱控制電路。其大門自動開啟機構可采取機電傳動方式或其它機械傳動方式。為了節(jié)省電能，最好采取彈簧開啟的方式，依靠彈簧的彈力或拉力實現(xiàn)大門的自動開啟。為了減少大門在開啟時門軸的摩擦阻力可在門軸上增設有滾動軸承。其大門開啟自動鎖閉機構可由設在大門開啟定位樁和大門上的永久磁鐵或自動鉤掛件或插接卡件等構成。為了減緩大門在開啟定位樁的沖擊力并能指示大門開啟后是否處于被鎖閉狀態(tài)，可在大門或大門開啟定位樁上設有與信號燈連接的減震鎖閉電開關。為了解決機車等開大門現(xiàn)象，其大門關閉自動鎖閉機構最好采用電控開啟的鎖閉器，其報警機構可由道岔定、反位控制機構或軌道電路和警報儀所組成。其信號顯示機構是由鎖閉電開關、電源箱和信號燈所構成，其信號燈為紅、白兩種顏色雙向顯示。其操縱控制電路是由信號顯示電路、報警電路、大門開啟電路所構成。
其工作原理是，利用道岔表示器的密貼箱中的反位開關常開觸點的閉合，使警報儀報警，并通過開啟機構，鎖閉機構的機電動作來驅使信號控制電路中的開關啟閉，從而使顯示機構中的信號燈顯示出不同的信號，亦即表示出大門的不同工作狀態(tài)。
本實用新型具有結構簡單、造價低、維修方便、性能安全可靠、以及防水、防震、信號顯示直觀清楚等優(yōu)點，可在全天候條件下連續(xù)工作。是鐵路調機車進出廠家取送作業(yè)，通過專用線大門理想的信號表示裝置。
下面借助附圖詳細描述本實用新型的一個實施例。
圖1是鐵路專用線大門自動開啟表示器示意圖。
圖2是警報儀示意圖。
圖3是操縱控制電路圖。
圖4是電磁啟閉器的剖視圖。
圖5是來車報警工作狀態(tài)圖。
圖6是大門安全開啟工作狀態(tài)圖。
圖7是大門不安全開啟工作狀態(tài)圖。
參見
圖1，在兩個與圍墻1連接的帶有主拉簧固定架17的門柱2上分別通過帶有滾動軸承的門軸12掛有大門3。在每個門柱2的頂部均安裝有紅色信號燈15和白色信號燈16兩個門柱2上的信號燈顯示方向相反，即雙向顯示。在兩扇大門3下端的中部分別安有電磁啟閉器11，其電磁啟閉器11是由固定在殼體34內壁上的帶有軸孔的電磁鐵35，帶有軸孔的導向架38，帶有錐孔的啟閉鎖托架41和位于電磁鐵35、導向架38軸孔內的通過法蘭36連接的且?guī)в兄С袟U40，固定插桿39的啟閉銷37所構成(見圖4)。在兩扇大門3自由端的下側部分別焊有供鎖閉鉤8勾掛的U形鎖閉環(huán)19在兩扇大門3上端的中部分別安有裝有副拉簧21的滑槽18其副拉簧21的一端通過螺釘20被固定在滑槽18上，另一端通過螺栓22與主拉簧23的一端連接，主拉簧23的另一端通過螺栓被固定在門柱2上的固定架17上。在地面上埋設
權利要求1.鐵路專用線大門自動開啟表示器，包括有大門[3]、門柱[2]、軌道[9]，其特征在于設有大門自動開啟機構，大門開啟自動鎖閉機構，大門關閉自動鎖閉機構、報警機構、信號顯示機構及操縱控制電路。
2.根據(jù)權利要求1所述的表示器，其特征在于所說的大門自動開啟機構是由設在大門［3］上的滑槽〔18〕、設在滑槽〔18〕內的副拉簧〔21〕、設在門柱〔2〕上的與副拉簧〔21〕連接的主拉簧〔23〕所構成。
3.根據(jù)權利要求1所述的表示器，其特征在于所說的大門開啟自動鎖閉機構是由設在大門開啟定位樁〔5〕上的鎖閉鉤〔8〕、鎖閉鉤托架〔7〕、減震鎖閉電開關〔6〕和固設在大門〔3〕上的鎖閉環(huán)所組成。
4.根據(jù)權利要求1所述的表示器，其特征在于所說的大門關閉自動鎖閉機構是由設在大門〔3〕上的電磁啟閉器〔11〕和大門關閉定位樁〔10〕上的帶有鎖孔的插板〔42〕所組成。
5.根據(jù)權利要求4所述的表示器，其特征在于所說的電磁啟閉器〔11〕是由固定在殼體〔34〕內壁上的帶有軸孔的電磁鐵〔35〕帶有軸孔的導向架〔38〕，帶有錐孔的啟閉銷托架〔41〕和位于電磁鐵〔35〕、導向架〔38〕軸孔內的通過法蘭〔36〕連接的且?guī)в兄С袟U〔40〕和固定插桿〔39〕的啟閉銷〔37〕所構成。
專利摘要鐵路專用線大門自動開啟表示器。其是在現(xiàn)有的鐵路專用線大門、門柱和軌道等原有設備基礎上增設有大門自動開啟機構，大門開啟自動鎖閉機構，大門關閉自動鎖閉機構，報警機構，信號顯示機構及操縱控制電路。
文檔編號B61L1/00GK2042042SQ8820643
公開日1989年8月2日 申請日期1988年5月30日 優(yōu)先權日1988年5月30日
發(fā)明者張有仁, 曹少華, 莊嚴, 王茂忠, 張國強 申請人:張有仁, 曹少華, 莊嚴, 王藏惠, 張國強