本實用新型涉及一種安全的礦道用攔車欄。

背景技術：

礦產(chǎn)資源是地殼在其長期形成、發(fā)展與演變過程中的產(chǎn)物，是自然界礦物質(zhì)在一定的地質(zhì)條件下，經(jīng)一定地質(zhì)作用而聚集形成的，不同的地質(zhì)作用可以形成不同類型的礦產(chǎn)。

依據(jù)形成礦產(chǎn)資源的地質(zhì)作用和能量、物質(zhì)來源的不同，一般將形成礦產(chǎn)資源的地質(zhì)作用，即成礦作用分為內(nèi)生成礦作用、外生成礦作用、變質(zhì)成礦作用與疊生成礦作用，內(nèi)生成礦作用是指由地球內(nèi)部熱能的影響導致礦床形成的各種地質(zhì)作用，外生成礦作用是指在太陽能的直接作用下，在地球外應力導致的巖石圈上部、水圈、生物圈和氣圈的相互作用過程中，在地殼表層形成礦床的各種地質(zhì)作用，變質(zhì)成礦作用是指由于地質(zhì)環(huán)境的改變，特別是經(jīng)過深埋或其他熱動力事件，使已由內(nèi)生成礦作用和外生成礦作用形成的礦床或含礦巖石的礦物組合、化學成分、物理性質(zhì)以及結(jié)構構造發(fā)生改變而形成另一類性質(zhì)不同、質(zhì)量不同礦床的地質(zhì)作用，疊生成礦作用是一種復合成礦作用，是指因多種成礦作用復合疊加而形成礦床的一種地質(zhì)作用，這四種不同的成礦作用形成四類不同的礦床，即內(nèi)生礦床、外生礦床和疊生礦床，一個地區(qū)范圍內(nèi)礦產(chǎn)能否形成、形成多少與優(yōu)劣均與該地區(qū)的成礦地質(zhì)條件的好壞直接相關。

在對礦洞進行作業(yè)時，采用礦車運輸?shù)V資源，相比較人力運輸?shù)那闆r下，效率會提高很多，但是使用礦車在運輸資源時候，也存在很多問題，例如礦車滑坡的情況，這種情況輕者礦車翻出軌道，嚴重的話會造成人員傷亡，基于上述問題，需要提供一種可以解決問題的攔車欄。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種安全的礦道用攔車欄，該裝置通過設置有第一導軌和緩沖彈簧的配合，在發(fā)生滑車的情況下，礦車經(jīng)過傾斜的第一導軌，然后在撞上緩沖彈簧，通過雙重作用，能平穩(wěn)的讓礦車停下，避免造成人員傷害。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種安全的礦道用攔車欄，包括導軌，所述導軌設置有兩條，兩條所述導軌對稱設置，兩條導軌前、后兩側(cè)的位置處設置有支撐架，所述支撐架包括兩根前支撐桿和兩根后支撐桿，所述前支撐桿和所述后支撐桿底部的位置處設置有支撐板，所述前支撐桿和所述后支撐桿均設置在所述支撐板頂面的中間位置處，所述前支撐桿和所述后支撐桿與所述支撐板垂直設置，所述支撐板與所述前支撐桿、所述后支撐桿之間焊接固定，兩根所述前支撐桿之間靠近頂部的位置處設置有連接桿，所述連接桿與所述前支撐桿之間焊接固定，所述連接桿底部與所述前支撐桿之間的位置處設置有加固桿，所述加固桿與所述連接桿、所述前支撐桿之間成三角形，所述前支撐桿與所述后支撐桿之間靠近頂部的位置處設置有第一連接桿，所述后支撐桿左側(cè)面靠近頂部的位置處設置有固定板，所述固定板與所述后支撐桿之間焊接固定，兩塊所述固定板之間的位置處設置有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸縱向貫穿所述固定板，并延伸至所述固定板的外側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)軸位于所述固定板外側(cè)的那一端設置有緊固螺帽，所述旋轉(zhuǎn)軸左側(cè)面的位置處設置有第一導軌，所述第一導軌頂面靠近中間的位置處設置有擋塊，所述擋塊與所述第一導軌之間焊接固定，所述擋塊左側(cè)面的位置處設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的左側(cè)位置處設置有緩沖擋塊，所述第一導軌前端面靠近底部的位置處設置有卡塊，所述卡塊與所述第一導軌之間焊接固定,所述擋塊左端內(nèi)部設置有感應器。

優(yōu)選地，所述支撐板頂面的位置處設置有固定螺桿，所述固定螺桿設置有四顆；通過設置有多顆固定螺桿，能增加支撐架的牢固性。

優(yōu)選地，所述緩沖彈簧的頂部位置處設置有防塵蓋，所述防塵蓋與所述擋塊之間焊接固定；通過設置有防塵蓋，能保護緩沖彈簧，增加緩沖彈簧的使用壽命。

優(yōu)選地，所述緩沖擋塊的左側(cè)面位置處設置有橡皮墊；通過設置有橡皮墊，能一定程度的減小礦車的沖擊力。

優(yōu)選地，所述感應器用于感應所述擋塊受到的沖擊力，所述感應器通過電路連接有警示燈，所述警示燈固定設置在第一連接桿的下方，當?shù)V車撞上所述緩沖彈簧時，所述感應器感應到?jīng)_擊力并將信號傳給所述警示燈并控制所述警示燈閃爍。

本實用新型的有益效果是：該裝置通過設置有第一導軌和緩沖彈簧的配合，在發(fā)生滑車的情況下，礦車經(jīng)過傾斜的第一導軌，然后在撞上緩沖彈簧，通過雙重作用，能平穩(wěn)的讓礦車停下，避免造成人員傷害，本裝置的結(jié)構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為支撐架的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1和圖2所示的一種安全的礦道用攔車欄，包括導軌1，所述導軌1設置有兩條，兩條所述導軌1對稱設置，兩條導軌1前、后兩側(cè)的位置處設置有支撐架2，所述支撐架2包括兩根前支撐桿201和兩根后支撐桿202，所述前支撐桿201和所述后支撐桿202底部的位置處設置有支撐板203，所述前支撐桿201和所述后支撐桿202均設置在所述支撐板203頂面的中間位置處，所述前支撐桿201和所述后支撐桿202與所述支撐板203垂直設置，所述支撐板203與所述前支撐桿201、所述后支撐桿202之間焊接固定，兩根所述前支撐桿201之間靠近頂部的位置處設置有連接桿204，所述連接桿204與所述前支撐桿201之間焊接固定，所述連接桿204底部與所述前支撐桿201之間的位置處設置有加固桿205，所述加固桿205與所述連接桿204、所述前支撐桿201之間成三角形，所述前支撐桿201與所述后支撐桿202之間靠近頂部的位置處設置有第一連接桿206，所述后支撐桿202左側(cè)面靠近頂部的位置處設置有固定板207，所述固定板207與所述后支撐桿202之間焊接固定，兩塊所述固定板207之間的位置處設置有旋轉(zhuǎn)軸208，所述旋轉(zhuǎn)軸208縱向貫穿所述固定板207，并延伸至所述固定板207的外側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)軸208位于所述固定板207外側(cè)的那一端設置有緊固螺帽209，所述旋轉(zhuǎn)軸208左側(cè)面的位置處設置有第一導軌3，所述第一導軌3頂面靠近中間的位置處設置有擋塊301，所述擋塊301與所述第一導軌3之間焊接固定，所述擋塊301左側(cè)面的位置處設置有緩沖彈簧302，所述緩沖彈簧302的左側(cè)位置處設置有緩沖擋塊303，所述第一導軌3前端面靠近底部的位置處設置有卡塊304，所述卡塊304與所述第一導軌3之間焊接固定,所述擋塊301左端內(nèi)部設置有感應器4。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述支撐板203頂面的位置處設置有固定螺桿101，所述固定螺桿101設置有四顆；通過設置有多顆固定螺桿，能增加支撐架的牢固性。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述緩沖彈簧302的頂部位置處設置有防塵蓋305，所述防塵蓋305與所述擋塊301之間焊接固定；通過設置有防塵蓋，能保護緩沖彈簧，增加緩沖彈簧的使用壽命。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述緩沖擋塊303的左側(cè)面位置處設置有橡皮墊306；通過設置有橡皮墊，能一定程度的減小礦車的沖擊力。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述感應器4用于感應所述擋塊301受到的沖擊力，所述感應器4通過電路連接有警示燈5，所述警示燈固定設置在第一連接桿206的下方，當?shù)V車撞上所述緩沖彈簧302時，所述感應器4感應到?jīng)_擊力并將信號傳給所述警示燈5并控制所述警示燈5閃爍。

本實用新型的有益效果是：該裝置通過設置有第一導軌和緩沖彈簧的配合，在發(fā)生滑車的情況下，礦車經(jīng)過傾斜的第一導軌，然后在撞上緩沖彈簧，通過雙重作用，能平穩(wěn)的讓礦車停下，避免造成人員傷害，本裝置的結(jié)構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。