本發(fā)明涉及電子裝置領(lǐng)域，具體涉及一種列車工作機。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，人們對出行要求越來越高，動車、高鐵逐步走進人們的生活工作當(dāng)中，在列車運行和?？繒r，工作人員之間的交流變得越來越重要，影響著列車的運行安全，但是現(xiàn)在工作人員之間的溝通多依靠目視和對講機，信息傳達不明確，易受環(huán)境因素干擾，且信息繁多雜亂，當(dāng)有意外情況發(fā)生時，不能得到及時的溝通和處理，容易導(dǎo)致危險的發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是針對上述技術(shù)的不足，提供一種列車工作機，可使列車工作人員信息共享，及時處理工作事項，防止意外發(fā)生，安全可靠。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計的列車工作機，包括提供電力的電源、信號處理系統(tǒng)、與所述信號處理系統(tǒng)相連的輸入系統(tǒng)及與所述信號處理系統(tǒng)相連的輸出系統(tǒng)，所述信號處理系統(tǒng)包括檢車模塊、交流模塊、查詢模塊和情景模塊，所述信號處理系統(tǒng)連有列車工作機之間進行數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)包括無線傳輸模塊，所述輸入系統(tǒng)包括觸屏輸入裝置和麥克風(fēng)，所述輸出系統(tǒng)包括震動模塊、顯示屏和揚聲器。

優(yōu)選地，所述檢車模塊包括含有列車車廂號的編碼系統(tǒng)，所述檢車模塊分別連有所述觸屏輸入裝置、所述顯示屏及所述無線傳輸模塊，當(dāng)列車工作人員所在車廂完成車廂檢車時，通過所述觸屏輸入裝置確認該車廂已完成檢車，所述檢車模塊獲取所述觸屏輸入裝置輸入的車廂確認信息后，比對所述編碼系統(tǒng)，將所述車廂確認信息通過所述無線傳輸模塊傳輸給其它列車工作機，并通過所述無線傳輸模塊接收其它列車工作機發(fā)送的車廂確認信息，處理后，通過所述顯示屏進行信息表達，使列車工作人員獲取其它車廂的確認信息，當(dāng)所有車廂完成車廂檢車后，列車長即可通過列車工作機獲取信息，可發(fā)車，當(dāng)有任意車廂因故未能完成車廂檢車，列車長可以通過列車工作機實時獲取信息，防止在有車廂未完成檢車的情況下發(fā)車，造成事故。

優(yōu)選地，所述交流模塊分別連有所述觸屏輸入裝置、所述麥克風(fēng)、所述震動模塊、所述顯示屏、所述揚聲器及所述無線傳輸模塊，當(dāng)列車工作人員之間需要交流信息時，通過所述觸屏輸入裝置和所述麥克風(fēng)輸入文字或語音信息，所述交流模塊接收所述觸屏輸入裝置和所述麥克風(fēng)獲取的交流數(shù)據(jù)后，通過所述無線傳輸模塊與其它列車工作機交換數(shù)據(jù)，并通過所述無線傳輸模塊接收其它列車工作機發(fā)送的交流數(shù)據(jù)，處理后，通過所述震動模塊、所述顯示屏和所述揚聲器進行信息表達。

優(yōu)選地，所述查詢模塊包括儲存有列車沿途車站信息和?？繒r間信息的儲存模塊，所述查詢模塊分別連有所述觸屏輸入裝置和所述顯示屏，當(dāng)列車工作人員需要查詢沿途車站及停靠信息時，通過所述觸屏輸入裝置輸入查詢請求，所述查詢模塊接收所述觸屏輸入裝置獲取的查詢請求后，搜索所述儲存模塊，將查詢結(jié)果發(fā)送至所述顯示屏進行表達。

優(yōu)選地，所述情景模塊分別連有所述觸屏輸入裝置、所述震動模塊、所述顯示屏及所述揚聲器，當(dāng)列車工作人員需要使列車工作機的工作模式在普通模式、靜音模式、震動模式及語音模式之間切換時，通過所述觸屏輸入裝置輸入控制請求，所述情景模塊接收所述觸屏輸入裝置獲取的控制請求后，控制所述震動模塊、所述顯示屏和所述揚聲器，使列車工作機切換工作模式。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：

1、通過所述檢車模塊確認車廂檢車狀態(tài)，防止意外發(fā)生，安全可靠；

2、通過所述交流模塊使列車工作人員信息共享，提高了工作效率；

3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，集成了多種功能，且通過信息共享，保障了列車運行安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明列車工作機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中檢車模塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中交流模塊的連接結(jié)構(gòu)工作示意圖；

圖4為本發(fā)明中查詢模塊的連接結(jié)構(gòu)工作示意圖；

圖5為本發(fā)明中情景模塊的連接結(jié)構(gòu)工作示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

如圖1所示，本發(fā)明列車工作機，包括提供電力的電源、信號處理系統(tǒng)、與信號處理系統(tǒng)相連的輸入系統(tǒng)及與信號處理系統(tǒng)相連的輸出系統(tǒng)，信號處理系統(tǒng)包括檢車模塊、查詢模塊、交流模塊和情景模塊，信號處理系統(tǒng)連有列車工作機之間進行數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)包括無線傳輸模塊，輸入系統(tǒng)包括觸屏輸入裝置和麥克風(fēng)，輸出系統(tǒng)包括震動模塊、顯示屏和揚聲器。

如圖2所示，檢車模塊包括含有列車車廂號的編碼系統(tǒng)，檢車模塊分別連有觸屏輸入裝置、顯示屏及無線傳輸模塊，當(dāng)列車工作人員所在車廂完成車廂檢車時，通過觸屏輸入裝置確認該車廂已完成檢車，檢車模塊獲取觸屏輸入裝置輸入的車廂確認信息后，比對編碼系統(tǒng)，將車廂確認信息通過無線傳輸模塊傳輸給其它列車工作機，并通過無線傳輸模塊接收其它列車工作機發(fā)送的車廂確認信息，處理后，通過顯示屏進行信息表達，使列車工作人員獲取其它車廂的確認信息，當(dāng)所有車廂完成車廂檢車后，列車長即可通過列車工作機獲取信息，可發(fā)車，當(dāng)有任意車廂因故未能完成車廂檢車，列車長可以通過列車工作機實時獲取信息，防止在有車廂未完成檢車的情況下發(fā)車，造成事故。

如圖3所示，交流模塊分別連有觸屏輸入裝置、麥克風(fēng)、震動模塊、顯示屏、揚聲器及無線傳輸模塊，當(dāng)列車工作人員之間需要交流信息時，通過觸屏輸入裝置和麥克風(fēng)輸入文字或語音信息，交流模塊接收觸屏輸入裝置和麥克風(fēng)獲取的交流數(shù)據(jù)后，通過無線傳輸模塊與其它列車工作機交換數(shù)據(jù)，并通過無線傳輸模塊接收其它列車工作機發(fā)送的交流數(shù)據(jù)，處理后，通過震動模塊、顯示屏和揚聲器進行信息表達。

如圖4所示，查詢模塊包括儲存有列車沿途車站信息和?？繒r間信息的儲存模塊，查詢模塊分別連有觸屏輸入裝置和顯示屏，當(dāng)列車工作人員需要查詢沿途車站及停靠信息時，通過觸屏輸入裝置輸入查詢請求，查詢模塊接收觸屏輸入裝置獲取的查詢請求后，搜索儲存模塊，將查詢結(jié)果發(fā)送至顯示屏進行表達。

如圖5所示，情景模塊分別連有觸屏輸入裝置、震動模塊、顯示屏及揚聲器，當(dāng)列車工作人員需要使列車工作機的工作模式在普通模式、靜音模式、震動模式及語音模式之間切換時，通過觸屏輸入裝置輸入控制請求，情景模塊接收觸屏輸入裝置獲取的控制請求后，控制震動模塊、顯示屏和揚聲器，使列車工作機切換工作模式。

本發(fā)明列車工作機使列車工作人員信息共享，及時處理工作事項，特別是在檢車時，通過各車廂的確認，防止意外發(fā)生，安全可靠。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電子裝置領(lǐng)域，公開了一種列車工作機，包括提供電力的電源、信號處理系統(tǒng)、與信號處理系統(tǒng)相連的輸入系統(tǒng)及與信號處理系統(tǒng)相連的輸出系統(tǒng)，信號處理系統(tǒng)包括檢車模塊、查詢模塊、交流模塊和情景模塊，信號處理系統(tǒng)連有列車工作機之間進行數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)包括無線傳輸模塊，輸入系統(tǒng)包括觸屏輸入裝置和麥克風(fēng)，輸出系統(tǒng)包括震動模塊、顯示屏和揚聲器。本發(fā)明列車工作機使列車工作人員信息共享，及時處理工作事項，防止意外發(fā)生，安全可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：夏清松;歐陽書發(fā)
受保護的技術(shù)使用者：武漢科技大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.06
技術(shù)公布日：2017.08.25