本發(fā)明涉及一種可升降煤礦巷道猴車(chē)。

背景技術(shù)：

猴車(chē)，正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運(yùn)輸工人。

將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。

由于煤礦巷道通常會(huì)根據(jù)需要設(shè)置其高度，現(xiàn)有的猴車(chē)通常采用固定高度，在不同高度的巷道，需要采用不同的猴車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，極大的增大了成本，同時(shí)也使得安裝不便，工人在更換不同的猴車(chē)過(guò)程中，也存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠調(diào)節(jié)高度的可升降煤礦巷道猴車(chē)，能夠改善現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，通過(guò)采用齒輪齒條配合實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)，同時(shí)利用螺栓進(jìn)行固定，操作簡(jiǎn)單，使用方便。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種可升降煤礦巷道猴車(chē)，包括中空的上吊桿、與上吊桿可拆卸連接的下吊桿、設(shè)置在下吊桿上的椅座以及設(shè)置在下吊桿底部的腳踏桿；

所述上吊桿的橫截面呈四邊形，在所述上吊桿相對(duì)的兩個(gè)面上設(shè)置有螺紋孔，在兩個(gè)所述螺紋孔內(nèi)貫穿設(shè)置有與螺紋孔相匹配的螺栓，所述螺栓中部呈光桿面，在所述光桿面上設(shè)置有定位鍵，在所述螺栓中部設(shè)置有齒輪，所述齒輪套裝在所述螺栓的光桿面上，且在所述齒輪內(nèi)壁上設(shè)置有鍵槽使齒輪通過(guò)定位鍵固定在所述螺栓上；

所述下吊桿上端嵌入在所述上吊桿內(nèi)，且在所述上吊桿的一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有與齒輪相嚙合的齒條，使所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)齒條上下運(yùn)動(dòng)，所述齒條可拆卸固定在所述下吊桿上，在所述下吊桿相對(duì)的兩側(cè)壁上設(shè)置有定位孔，在所述上吊桿的相對(duì)的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有與該定位孔位置相對(duì)應(yīng)的通孔，在兩側(cè)的通孔內(nèi)貫穿設(shè)置有定位螺栓。

進(jìn)一步地，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述齒條通過(guò)螺釘固定連接在所述下吊桿上。

進(jìn)一步地，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述椅座和腳踏桿均通過(guò)螺栓可拆卸連接在所述下吊桿上。

進(jìn)一步地，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，在所述椅座兩側(cè)分別設(shè)置有橫截面呈半圓形的緊固套，兩側(cè)所述的緊固套均為中空結(jié)構(gòu)，且兩側(cè)所述的緊固套的軸線相平行。

進(jìn)一步地，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，在所述緊固套頂部設(shè)置有限位螺紋通孔，在所述限位螺紋通孔內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明通過(guò)在上吊桿上設(shè)置能夠相對(duì)上吊桿轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪使下吊桿上的齒條帶動(dòng)下吊桿運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)下吊桿之間高度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便，并且可靠性高；

(2)本發(fā)明通過(guò)在上吊桿上設(shè)置能夠貫穿上吊桿和下吊桿的定位螺栓，能夠在實(shí)現(xiàn)齒輪齒條傳動(dòng)和固定的前提下，對(duì)上吊桿和下吊桿做進(jìn)一步固定，使其結(jié)構(gòu)更加可靠；

(3)本發(fā)明通過(guò)在齒輪上設(shè)置鍵槽并在螺栓的光桿面上設(shè)置定位鍵，能夠使齒輪與螺栓連接更加牢固，防止結(jié)構(gòu)失效。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明上吊桿與下吊桿連接段結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明齒輪與上吊桿連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明緊固套結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：101.上吊桿；102.下吊桿；103.螺紋孔；104.螺栓；105.齒輪；106.鍵槽；107.定位鍵；108.齒條；109.定位孔；110.通孔；111.椅座；112.腳踏桿；113.緊固套；114.限位螺紋通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)介紹，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

為了改善現(xiàn)有的煤礦巷道猴車(chē)只能根據(jù)巷道具體高度進(jìn)行整體替換的缺陷，本發(fā)明公開(kāi)了一種能夠調(diào)節(jié)椅座109高度的猴車(chē)，通過(guò)將吊桿設(shè)置為上下兩部分，并且使下吊桿102能夠相對(duì)上吊桿101上下移動(dòng)，并將椅座109安裝在下吊桿102上，使調(diào)節(jié)下吊桿102的高度時(shí)，帶動(dòng)椅座109實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，

實(shí)施例1：

如圖1所示，本實(shí)施例中所示可升降煤礦巷道猴車(chē)，包括中空的上吊桿101、與上吊桿101可拆卸連接的下吊桿102、設(shè)置在下吊桿102上的椅座111以及設(shè)置在下吊桿102底部的腳踏桿112；

如圖2、3所示，所述上吊桿101的橫截面呈四邊形，在所述上吊桿101相對(duì)的兩個(gè)面上設(shè)置有螺紋孔103，在兩個(gè)所述螺紋孔103內(nèi)貫穿設(shè)置有與螺紋孔103相匹配的螺栓104，所述螺栓104中部呈光桿面，在所述光桿面上設(shè)置有定位鍵107，在所述螺栓104中部設(shè)置有齒輪105，所述齒輪105套裝在所述螺栓104的光桿面上，且在所述齒輪105內(nèi)壁上設(shè)置有鍵槽106使齒輪105通過(guò)定位鍵107固定在所述螺栓104上；

所述下吊桿102上端嵌入在所述上吊桿101內(nèi)，且在所述上吊桿101的一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有與齒輪105相嚙合的齒條108，使所述齒輪105轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)齒條108上下運(yùn)動(dòng)，所述齒條108可拆卸固定在所述下吊桿102上，在所述下吊桿102相對(duì)的兩側(cè)壁上設(shè)置有定位孔109，在所述上吊桿101的相對(duì)的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有與該定位孔109位置相對(duì)應(yīng)的通孔110，在兩側(cè)的通孔110內(nèi)貫穿設(shè)置有定位螺栓。

在需要調(diào)整下吊桿102相對(duì)上吊桿101的高度時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓104，使螺栓104帶動(dòng)齒輪105轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪105轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，帶動(dòng)與其相嚙合的齒條108上下運(yùn)動(dòng)，齒條108帶動(dòng)下吊桿102運(yùn)動(dòng)，在達(dá)到所需高度時(shí)，使上吊桿101上的通孔110與下吊桿102上的定位孔109相對(duì)應(yīng)，將定位螺栓貫穿插入定位孔109和通孔110，使下吊桿102相對(duì)上吊桿101固定。

長(zhǎng)期使用后，齒條108可能會(huì)出現(xiàn)磨損，為了避免齒條磨損造成傳動(dòng)失效，本實(shí)施例中，為了方便更換齒條108，所述齒條108通過(guò)螺釘固定連接在所述下吊桿102上。在需要更換時(shí)，可以直接將其拆下，方便猴車(chē)的維護(hù)。

為了方便更換和維護(hù)，本實(shí)施例中，所述椅座111和腳踏桿112均通過(guò)螺栓可拆卸連接在所述下吊桿102上。可以采用螺栓等緊固件連接的方式，在需要更換椅座111或腳踏桿112時(shí)，可以直接將其拆卸下來(lái)。

實(shí)施例2：

如圖4所示，由于在發(fā)生井下事故時(shí)，有可能需要采用各種方式進(jìn)行救援，為了使猴車(chē)能夠用于井下救援，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在所述椅座111兩側(cè)分別設(shè)置有橫截面呈半圓形的緊固套113，兩側(cè)所述的緊固套113均為中空結(jié)構(gòu)，且兩側(cè)所述的緊固套113的軸線相平行。

在需要將井下人員通過(guò)巷道猴車(chē)運(yùn)輸?shù)骄蠒r(shí)，可以將相鄰兩個(gè)猴車(chē)的下吊桿102高度調(diào)為等高，將用于抬傷員的擔(dān)架的兩個(gè)把手分別插入緊固套113內(nèi)，使相鄰兩個(gè)猴車(chē)能夠用于抬擔(dān)架。也可以通過(guò)調(diào)節(jié)下吊桿102的高度，使相鄰兩個(gè)猴車(chē)一高一低，使運(yùn)輸傷員的時(shí)候擔(dān)架兩頭的高度更有利于傷員傷情恢復(fù)，同時(shí)，在經(jīng)過(guò)傾斜巷道時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)相鄰兩個(gè)猴車(chē)的高度，避免擔(dān)架脫落。

優(yōu)選地，為了避免擔(dān)架脫落，本實(shí)施例中，在所述緊固套113頂部設(shè)置有限位螺紋通孔114，在所述限位螺紋通孔114內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓。在將擔(dān)架把手插入緊固套113內(nèi)之后，向擔(dān)架把手方向旋緊緊固螺栓，使緊固螺栓一端抵在擔(dān)架把手上，即可實(shí)現(xiàn)擔(dān)架把手的簡(jiǎn)單固定。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。