本發(fā)明涉及一種桌子，主要是用在火車上的桌子。

背景技術(shù)：

目前，火車仍是人們出行的主要交通運(yùn)輸工具，尤其是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，各個(gè)地區(qū)之間的聯(lián)系也越來越密切，人們外出旅游或者打工一般首選火車作為交通工具。但是，現(xiàn)有的火車的桌子固定于車箱壁上，一般為了承重考慮都較短，坐在過道兩邊的乘客就沒桌子，現(xiàn)有專利中，有的設(shè)計(jì)存在承重不理想或者設(shè)計(jì)過于復(fù)雜的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種火車用帶導(dǎo)軌的桌子，包括第一桌面、第二桌面、滑動(dòng)支撐桿、兩根限位導(dǎo)軌、兩個(gè)滑輪碰頭、鎖止卡盤和若干個(gè)活頁；所述的第一桌面的一邊固定在火車的車廂上，所述的第一桌面與車廂壁之間通過第一定滑輪連接；所述的第二桌面與所述的第一桌面通過所述的活頁連接；所述的活頁安裝在所述的第一桌面和所述的第二桌面的下表面；所述的滑動(dòng)支撐桿安裝在所述的第二桌面遠(yuǎn)離所述的第一桌面的一邊；所述的第二桌面與所述的滑動(dòng)支撐桿通過第二定滑輪連接；所述的滑動(dòng)支撐桿的下面的兩側(cè)有兩個(gè)金屬滑輪，兩根所述的限位導(dǎo)軌安裝在兩個(gè)所述的金屬滑輪的正下方，安裝在火車車廂的地面上；兩根所述的滑輪碰頭分別安裝在兩根所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌的頂端，安裝在火車的車廂壁上；所述的第一桌面的一邊有若干個(gè)凹槽，所述的第二桌面上有與第一桌面上的若干個(gè)凹槽相契合的若干個(gè)凸齒，所述的凹槽和所述的凸齒在所述的第一桌面和所述的第二桌面連接的一邊；所述的鎖止卡盤安裝在所述的第二桌面上。

更進(jìn)一步的，所述的鎖止卡盤包括卡盤和螺釘，所述的螺釘將所述的卡盤固定在所述的第二桌面上，所述的卡盤是可旋轉(zhuǎn)的。

更進(jìn)一步的，所述的滑輪是中間凹兩邊凸的類型；所述的限位導(dǎo)軌是中間凸兩邊凹；所述的滑輪與所述的導(dǎo)軌完全契合。

更進(jìn)一步的，所述的滑輪碰頭是帶有磁性的。

本發(fā)明提供的火車用帶導(dǎo)軌的桌子，第一桌面和第二桌面之間通過活頁連接，可以折疊，不使用時(shí)可以節(jié)省空間；帶有磁性的滑輪碰頭，可以吸住滑動(dòng)支撐桿下面的滑輪，保證其不會(huì)隨著火車的運(yùn)行而移動(dòng)；帶有鎖止卡盤，在桌子放下時(shí)可以保證桌面不晃動(dòng)；帶有限位導(dǎo)軌，保證桌子放下和折疊的正常運(yùn)動(dòng)；使用方便，給乘客提供極大的便利；方便清掃車廂，便于列車員的工作。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的桌子展開時(shí)側(cè)面示意圖。

圖2是本發(fā)明提供的桌子收起時(shí)側(cè)面示意圖。

圖3是本發(fā)明提供的桌子的俯視圖。

圖4是本發(fā)明提供的桌子的滑動(dòng)支撐桿的框架示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明提供的火車用帶導(dǎo)軌的桌子，包括第一桌面111、第二桌面112、滑動(dòng)支撐桿113、兩根限位導(dǎo)軌114、兩個(gè)滑輪碰頭115、活頁116和鎖止卡盤119。所述的第一桌面111通過第一定滑輪117固定到火車車廂壁110上。所述的第二桌面112與所述的第一桌面111連接，所述的第一桌面111和所述的第二桌面112之間用所述的活頁116連接。所述的第一桌面111上與所述的第二桌面112連接的一邊有一個(gè)凹槽，所述的第二桌面112上有與所述的凹槽相契合的凸齒。所述的活動(dòng)支撐桿113安裝在所述的第二桌面112遠(yuǎn)離所述的第一桌面111的一邊，所述的滑動(dòng)支撐桿113通過第二定滑輪118與所述的第二桌面112連接。所述的滑動(dòng)支撐桿113的底部的兩側(cè)安裝有兩個(gè)金屬滑輪123，所述的滑輪123是中間凹兩邊凸的。兩根所述的限位導(dǎo)軌114安裝在兩個(gè)所述的金屬滑輪123的正下方，固定在火車車廂的地面上。所述的限位導(dǎo)軌是中間凸兩邊凹的類型。兩個(gè)所述的滑輪碰頭115分別安裝兩根所述的限位導(dǎo)軌114的頂端，固定在所述的火車車廂壁110上。所述的鎖止卡盤119安裝在所述的第二桌面112上。所述的鎖止卡盤119安裝包括螺釘129和卡盤139。所述的螺釘129將所述的卡盤139固定到所述的第二桌面112上。所述的卡盤139可以轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)乘客上車后，需要使用桌子時(shí)，可以選擇將本發(fā)明提供的桌子放下，拉動(dòng)桌子，將所述的滑動(dòng)支撐桿113拉到所述的限位導(dǎo)軌114的頂端，將所述的第一桌面111上的凹槽和所述的第二桌面112上的凸齒拼湊好，然后將所述的卡盤139轉(zhuǎn)動(dòng)到所述的第一桌面111和所述的第二桌面112中間的凹槽和凸齒拼接的縫隙上，將桌面固定，防止在火車運(yùn)行過程中所述的滑動(dòng)支撐桿113下的金屬滑輪123滑動(dòng)，給乘客造成不便。

當(dāng)乘客下車后，列車員需要清掃車廂時(shí)，可以將所述的第一桌面111和所述的第二桌面112收起；或者當(dāng)車廂中人員較多時(shí)，可以將桌面收起，為站著的乘客提供更多的空間。所述的滑輪碰頭115是帶有磁性的，當(dāng)桌子收起時(shí)，所述的滑輪碰頭114將所述的金屬滑輪123吸引住，防止火車運(yùn)行時(shí)桌子突然自行放下，提高安全系數(shù)。

以上僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，故不能依此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效變化與裝飾，皆應(yīng)屬于本發(fā)明覆蓋的范圍內(nèi)。