本發(fā)明涉及一種火車座椅，主要是用在火車和高鐵等長(zhǎng)途運(yùn)輸交通工具上。

背景技術(shù)：

火車是重要的長(zhǎng)途交通運(yùn)輸工具，是連接城市的重要途徑，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。火車是人們出行的首選，特別是在春運(yùn)或者其他較為重要的季節(jié)，火車能夠滿足運(yùn)輸要求。

但是，現(xiàn)在火車上的到站提醒都是采用語(yǔ)音播報(bào)加上列車員提醒的模式。通過(guò)火車出行的人大多是長(zhǎng)途，很容易出現(xiàn)疲勞而睡著的情況。在這種模式下很容易出現(xiàn)有乘客因?yàn)樗咛疃鴽](méi)有被叫醒的情況，造成乘客和列車員的生活和工作造成不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種壓力傳感到站提醒火車座椅，包括椅面、椅背、扶手和智能控制系統(tǒng)；

所述的智能控制系統(tǒng)包括開關(guān)、觸摸屏、信號(hào)接收器、壓力傳感器、處理器和推棒；所述的處理器安裝在所述的椅面的下面，所述的信號(hào)接收器安裝在所述的處理器的一側(cè)；所述的壓力傳感器安裝在所述的椅面的內(nèi)部；所述的觸摸屏安裝在所述的扶手上，所述的開關(guān)安裝在所述的觸摸屏的一側(cè)；所述的推棒安裝在所述的椅背的中間；所述的壓力傳感器、觸摸屏、信號(hào)接收器和推棒都跟所述的處理器連接。

更進(jìn)一步的，所述的推棒包括拳頭和伸縮桿，所述的伸縮桿安裝在所述的椅背內(nèi)部，所述的拳頭安裝在所述的椅背表面。

更進(jìn)一步的，所述的觸摸屏和所述的信號(hào)接收器外面有一層防護(hù)罩。

更進(jìn)一步的，還包括電源轉(zhuǎn)化器，所述的電源轉(zhuǎn)化器將高壓交流電源轉(zhuǎn)換成低壓直流電源；所述的電源轉(zhuǎn)化器與所述的智能控制系統(tǒng)連接。

本發(fā)明提供的壓力傳感到站提醒火車座椅，帶有觸摸屏，輸入站點(diǎn)信息方便；帶有壓力傳感器，可以準(zhǔn)確檢測(cè)乘客是否離開座位；帶有防護(hù)罩，可以保護(hù)處理器和信號(hào)接收器，也方便維修；帶有推棒，可以模擬人進(jìn)行機(jī)械喚醒；喚醒裝置只針對(duì)坐在相應(yīng)座位上的乘客，對(duì)其他乘客和乘車環(huán)境影響小；在列車到站前喚醒乘客，為乘客的旅途提供了方便；整個(gè)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，適用范圍廣。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提供的火車座椅的側(cè)面剖視圖。

圖2是本發(fā)明提供的火車座椅的扶手示意圖。

圖3是本發(fā)明提供的火車座椅的智能控制系統(tǒng)的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明提供的壓力傳感到站提醒火車座椅，包括包括椅面101、椅背102、扶手103和智能控制系統(tǒng)。所述的椅面101和所述的椅背102的中間是海綿，外面包裹有防塵罩。所述的智能控制系統(tǒng)包括處理器201、信號(hào)接收器202、壓力傳感器203、推棒204、觸摸屏205和開關(guān)206。所述的處理器安裝在所述的椅面101的下面，所述的信號(hào)接收器202安裝在所述的處理器201的一側(cè)。所述的椅面101還包括防護(hù)罩211，所述的防護(hù)罩211安裝在所述的處理器201和所述的信號(hào)接收器202的外圍，保護(hù)所述的處理器201和所述的信號(hào)接收器202。

所述的壓力傳感器203安裝在所述的椅面101的內(nèi)部，所述的推棒204安裝在所述的椅背102的內(nèi)部。所述的觸摸屏205安裝在所述的扶手103上，所述的開關(guān)206安裝在所述的觸摸屏205的一側(cè)。

所述的推棒204包括拳頭214和伸縮桿224，所述的伸縮桿224安裝在所述的椅背102的內(nèi)部，所述的拳頭214安裝在所述的椅背102的表面。

本發(fā)明提供的座椅還包括電源轉(zhuǎn)化器，所述的電源轉(zhuǎn)化器將列車上的高壓交流電源轉(zhuǎn)換長(zhǎng)低壓直流電源，所述的電源轉(zhuǎn)換器與所述的智能控制系統(tǒng)連接，為所述的智能控制系統(tǒng)提供電，保持其正常工作。

在使用時(shí)，乘客上車后，可以選擇是否打開所述的開關(guān)206，如果打開所述的開關(guān)206，則所述的智能控制系統(tǒng)通電。乘客可以在所述的觸摸屏205上輸入自己要到達(dá)的車站，可以通過(guò)直接選擇站名輸入，也可以通過(guò)打字自行輸入。當(dāng)乘客設(shè)定好站名后，所述的觸摸屏205將站點(diǎn)信息傳送到所述的處理器201，所述的處理器201接收并保存站點(diǎn)信息。在列車即將到達(dá)站點(diǎn)時(shí)會(huì)向外傳送一個(gè)到站信號(hào)，此時(shí)所述的信號(hào)接收裝置202將接收的信號(hào)傳送給所述的處理器201，所述的處理器201通過(guò)對(duì)比接收到的信號(hào)和記錄的站點(diǎn)信息，如果兩者一致，則所述的處理器201將檢測(cè)所述的壓力傳感器203的信號(hào)并且啟動(dòng)所述的推棒204，將乘客喚醒。如果乘客一直沒(méi)有醒來(lái)，則所述的壓力傳感器203一直有信號(hào)傳送到所述的處理器201，則所述的伸縮桿224一直進(jìn)行伸和縮的重復(fù)運(yùn)動(dòng)，直至將乘客喚醒。

在乘客醒來(lái)離開座位后，此時(shí)所述的壓力傳感器203上失去壓力，所述的處理器201檢測(cè)到所述的壓力傳感器203傳回的無(wú)壓力信號(hào)，就會(huì)將所述的推棒204停止運(yùn)動(dòng)呢，所述的伸縮桿224收回到所述的椅背102的內(nèi)部。因?yàn)樗龅奶幚砥?01只有在接收到到站信號(hào)，并且在到站信號(hào)與所述的處理器201保存的站點(diǎn)信號(hào)一致時(shí)，才開始檢測(cè)所述的壓力傳感203的信號(hào)，所以乘客在旅途中離開去廁所或者拿東西對(duì)于整個(gè)智能控制系統(tǒng)的運(yùn)行沒(méi)有影響。所述的智能控制系統(tǒng)在所述的開關(guān)206斷開后，所有的數(shù)據(jù)將被清楚，乘客想要重新設(shè)置站點(diǎn)信息，只要將所述的開關(guān)206先斷開，然后再打開即可。本發(fā)明提供的座椅在提醒乘客時(shí)，只針對(duì)坐在本座椅上的乘客，對(duì)其他乘客沒(méi)有影響。

本發(fā)明提供的智能控制系統(tǒng)同樣適用于列車上的臥鋪，將所述的智能控制系統(tǒng)安裝在臥鋪的內(nèi)部，所述的觸摸屏205和所述的開關(guān)206安裝在臥鋪的欄桿上，運(yùn)行原理相同，也能夠喚醒乘客。

以上僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，故不能依此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依本發(fā)明說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效變化與裝飾，皆應(yīng)屬于本發(fā)明覆蓋的范圍內(nèi)。