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一種高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12699515閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,包括信號(hào)模擬模塊和功能檢測(cè)模塊;

所述信號(hào)模擬模塊通過無線通信連接車載地震緊急處置裝置,所述信號(hào)模擬模塊用于模擬高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在不同工作狀態(tài)下的地震緊急處置信息,并以心跳包的方式將地震緊急處置信息發(fā)送至車載地震緊急處置裝置;

所述功能檢測(cè)模塊連接所述車載地震緊急處置裝置,用于檢測(cè)車載地震緊急處置裝置接收地震緊急處置信息并是否輸出緊急制動(dòng),包括檢測(cè)是否接收到地震緊急處置信息,及接收到地震緊急處置信息后是否正確控制列車制動(dòng)、解除制動(dòng)和報(bào)警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述信號(hào)模擬模塊包括P波預(yù)警單元、閾值報(bào)警單元、警報(bào)誤報(bào)解除單元;

所述P波預(yù)警單元用于向車載地震緊急處置裝置發(fā)送P波預(yù)警緊急處置信號(hào);

所述閾值報(bào)警單元用于向車載地震緊急處置裝置發(fā)送閾值報(bào)警緊急處置信號(hào);

所述警報(bào)誤報(bào)解除單元用于向車載地震緊急處置裝置發(fā)送警報(bào)誤報(bào)解除信號(hào),解除列車警報(bào)狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述P波預(yù)警緊急處置信號(hào)的數(shù)據(jù)包括P波預(yù)警的數(shù)據(jù),具體包括緊急處置命令、緊急處置等級(jí);所述閾值報(bào)警緊急處置信號(hào)的數(shù)據(jù)包括閾值報(bào)警的數(shù)據(jù),具體包括緊急處置命令、緊急處置等級(jí)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述緊急處置等級(jí)包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)緊急處置等級(jí)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述功能檢測(cè)模塊包括制動(dòng)控制檢測(cè)單元、信息處理檢測(cè)單元和報(bào)警檢測(cè)單元;

所述信息處理檢測(cè)單元用于在信號(hào)模擬模塊向車載地震緊急處置裝置發(fā)送地震緊急處置信息后,測(cè)試車載地震緊急處置裝置對(duì)緊急處置信息的接收及確認(rèn)功能;

所述制動(dòng)檢測(cè)單元用于檢測(cè)車載地震緊急處置裝置制動(dòng)控制接口的得電制動(dòng)效果、失電解除制動(dòng)效果,以及得電制動(dòng)和失電解除制動(dòng)時(shí)制動(dòng)控制接口狀態(tài)反饋信息;

所述報(bào)警檢測(cè)單元用于檢測(cè)車載地震緊急處置裝置在接收到地震緊急處置信息時(shí),是否進(jìn)行了報(bào)警。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述信號(hào)模擬模塊還包括射頻通信單元,所述射頻通信單元用于模擬GSM-R通信方式,通過無線通信方式與車載地震緊急處置裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述射頻通信單元對(duì)數(shù)據(jù)信息確定通信協(xié)議,所述數(shù)據(jù)信息包括緊急處置信息、緊急處置信息回執(zhí)、心跳信息、心跳信息應(yīng)答、誤報(bào)解除信息、警報(bào)解除信息和震后恢復(fù)信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,還包括信息存儲(chǔ)模塊,用于對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄和測(cè)試數(shù)據(jù)信息進(jìn)行存儲(chǔ),并提供查詢和導(dǎo)出功能。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,還包括權(quán)限管理模塊,用于設(shè)置管理權(quán)限,確保專用授權(quán)賬號(hào)進(jìn)行檢測(cè)操作。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路車載地震緊急處置裝置檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述信號(hào)模擬模塊還包括LED觸摸顯示屏,所述LED觸摸顯示屏上設(shè)有人機(jī)界面系統(tǒng)模塊。

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