技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種軌道車輛空調(diào)機組自動運轉(zhuǎn)模式的控制方法，涉及軌道交通車輛空調(diào)設(shè)備技術(shù)，包括以下步驟：控制系統(tǒng)初始化：啟動空調(diào)機組的控制系統(tǒng)，根據(jù)列車運行的時刻、地域外溫度Twi、行駛區(qū)間設(shè)定調(diào)控模式ki，由控制系統(tǒng)軟件自動調(diào)出調(diào)控模式ki、設(shè)置初始化目標(biāo)溫度Tmi后進入自動運行模式；啟動巡回監(jiān)測，實現(xiàn)調(diào)控模式ki下的精準(zhǔn)調(diào)控：定時啟動綜合空氣質(zhì)量評價系統(tǒng)，調(diào)控模式自動轉(zhuǎn)換；重復(fù)執(zhí)行上述步驟直至列車空調(diào)系統(tǒng)停機。本發(fā)明通過設(shè)定目標(biāo)溫度，空調(diào)機組運行一段時間車廂內(nèi)溫度達到目標(biāo)溫度后自動根據(jù)內(nèi)外環(huán)境溫度變化判斷制冷需求和制暖需求，控制車輛空調(diào)自動通風(fēng)、制冷或者制暖，提高了乘車的舒適性，減少了工作人員的工作量。

技術(shù)研發(fā)人員：趙江林;李瀟;徐立祥
受保護的技術(shù)使用者：石家莊國祥運輸設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.27
技術(shù)公布日：2017.07.28