一種地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼枕臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼枕臨時(shí)過(guò)渡開(kāi)通軌道結(jié)構(gòu)，包括鋼枕、支座和連接桿，采用鋼枕設(shè)計(jì)，鋼枕縱向之間連桿連接，組成整體軌道結(jié)構(gòu)，便于安裝、拆卸，可實(shí)現(xiàn)偏心、超高調(diào)整，受力經(jīng)安全檢算滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)安全條件。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼枕臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是在既有道床結(jié)構(gòu)拆除后，要滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求而安裝、架設(shè)的臨時(shí)過(guò)渡鋼枕軌道結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)既有軌道結(jié)構(gòu)破除后，要滿(mǎn)足線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)要求，且要保證列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全。因此設(shè)計(jì)研發(fā)了一種臨時(shí)過(guò)渡鋼枕軌道結(jié)構(gòu)，替代既有道床，可實(shí)現(xiàn)偏心、超高調(diào)整，且便于安裝、拆卸，保證列車(chē)安全運(yùn)營(yíng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼枕臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)，恢復(fù)臨時(shí)線(xiàn)路和確保線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)安全要求，在保證恢復(fù)線(xiàn)路和線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)安全的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)偏心、超高調(diào)整，且便于安裝、拆卸，有效保證了施工效率和列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼枕臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)，包括有與兩側(cè)的隧道管壁固定安裝的支座，兩側(cè)的支座之間架設(shè)有鋼枕，相鄰的兩個(gè)鋼枕之間連接有可調(diào)連接桿，所述可調(diào)連接桿包括有與兩側(cè)鋼枕固定連接的螺套，以及與螺套相配合的雙頭螺桿。
[0005]所述的隧道管壁與支座通過(guò)4個(gè)膨脹螺絲固定連接。
[0006]本發(fā)明的鋼枕與支座間留有足夠的調(diào)整空間，鋼枕與鋼枕之間用連接桿連接保證了鋼枕軌道結(jié)構(gòu)整體性，其特征是采用鋼枕設(shè)計(jì)，受力經(jīng)安全檢算滿(mǎn)足安全運(yùn)營(yíng)條件；可實(shí)現(xiàn)偏心、超高調(diào)整，且便于安裝、拆卸，保證列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
1、鋼枕軌道結(jié)構(gòu)是由三部分組成包括鋼枕、支座和連接桿，組合結(jié)構(gòu)便于分步安裝，滿(mǎn)足短時(shí)間搭設(shè)要求；
2、鋼枕軌道結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)軌道線(xiàn)路偏心、超高調(diào)整，鋼枕之間用連接桿連接，保證了鋼枕軌道結(jié)構(gòu)的整體性，受力經(jīng)安全檢算滿(mǎn)足安全運(yùn)營(yíng)條件，有效的提高了工作效率且保證了列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的鋼枕橫斷面圖；
圖2為本發(fā)明的鋼枕連接平面圖。
[0009]具體實(shí)施步驟
參見(jiàn)附圖，地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼枕臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)，包括有與兩側(cè)的隧道管壁I固定安裝的支座2，隧道管壁I與支座2通過(guò)4個(gè)膨脹螺絲固定連接，兩側(cè)的支座之間架設(shè)有鋼枕3，相鄰的兩個(gè)鋼枕3之間連接有可調(diào)連接桿4，可調(diào)連接桿4包括有與兩側(cè)鋼枕固定連接的螺套，以及與螺套相配合的雙頭螺桿。
[0010]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明鋼枕連接方式:
地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)枕臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)由鋼枕、支座和連接桿三部分組成:1)測(cè)量定位鋼枕支座位置；2)在隧道管壁上通過(guò)4個(gè)膨脹螺絲將支座固定在管壁上；3)將鋼枕架設(shè)在以固定好的支座上用螺栓將其和支座固定；4)在兩個(gè)鋼枕之間用連接桿將其連接成一個(gè)整體；5)將鋼軌鋪設(shè)在鋼枕的承軌臺(tái)上，精調(diào)后達(dá)到軌道開(kāi)通要求。
【權(quán)利要求】
1.地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼枕臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有與兩側(cè)的隧道管壁固定安裝的支座，兩側(cè)的支座之間架設(shè)有鋼枕，相鄰的兩個(gè)鋼枕之間連接有可調(diào)連接桿，所述可調(diào)連接桿包括有與兩側(cè)鋼枕固定連接的螺套，以及與螺套相配合的雙頭螺桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼枕臨時(shí)過(guò)渡軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的隧道管壁與支座通過(guò)4個(gè)膨脹螺絲固定連接。
【文檔編號(hào)】E01B23/00GK104499384SQ201510001252
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2015年1月4日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月4日
【發(fā)明者】周登輝, 賈炳義, 殷業(yè)鎖, 周衛(wèi)國(guó), 龔元, 李琦, 沈韞, 衛(wèi)海津 申請(qǐng)人:中鐵四局集團(tuán)有限公司