一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)器殼體、翻板、限位板、護(hù)板和金屬過(guò)濾網(wǎng)。其特征在于：通風(fēng)殼體內(nèi)設(shè)有翻板、限位板和金屬過(guò)濾網(wǎng)，車內(nèi)設(shè)有護(hù)板，翻板通過(guò)連接件和通風(fēng)器殼體相連。本實(shí)用新型和側(cè)墻相連接，內(nèi)設(shè)護(hù)板防止貨物堵塞通風(fēng)孔，且能很好的保持車內(nèi)外空氣流通，同時(shí)能很好的防止車外雨水和灰塵進(jìn)入到車內(nèi)。
【專利說(shuō)明】一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種通風(fēng)裝置，尤其是涉及漏斗車的一種防雨防塵通風(fēng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)大部分漏斗車沒(méi)有獨(dú)立的防雨防塵通風(fēng)裝置，而漏斗車主要用來(lái)裝運(yùn)糧食、煤炭、礦石等散粒貨物，根據(jù)運(yùn)輸種類不同，有些漏斗車必須在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行通風(fēng)，而且要求通風(fēng)時(shí)不能有雨水及灰塵等混入，否則會(huì)引起車內(nèi)貨物變質(zhì)，因此要求該通風(fēng)裝置還應(yīng)有防雨防塵處理功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題；提供了一種安裝簡(jiǎn)單操作方便，使車內(nèi)和車外能很好的進(jìn)行空氣流通從而保證運(yùn)輸貨物質(zhì)量，同時(shí)能很好的防止車外雨水和灰塵進(jìn)入到車內(nèi)的漏斗車防雨防塵通風(fēng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，其特征在于，包括一個(gè)固定在漏斗車的車體上的殼體以及固定在殼體兩端的蓋板；所述殼體內(nèi)設(shè)有一個(gè)翻板；所述翻板兩端通過(guò)連接件設(shè)置在蓋板上并能夠左右擺動(dòng)；殼體底端部分設(shè)置為一個(gè)矩形開口，且開口處用金屬過(guò)濾網(wǎng)覆蓋；殼體底端封閉部分前端還固定有一個(gè)防止翻板過(guò)度翻轉(zhuǎn)的限位擋板。
[0006]在上述的一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，還包括一個(gè)用于加固殼體與車體固定程度的護(hù)板，固定在漏斗車的車體與殼體相對(duì)的另一面。
[0007]在上述的一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，所述殼體截面是一個(gè)直角梯形，且具有兩個(gè)直角的腰為殼體的底端，護(hù)板和翻板平行設(shè)置，且翻板靜止時(shí)與殼體的底端垂直。
[0008]在上述的一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，所述連接件采用螺栓，翻板頂端通過(guò)若干合頁(yè)固定在一個(gè)固定桿上，所述固定桿兩端通過(guò)螺栓固定在殼體兩端的蓋板上。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型和端墻相連接，內(nèi)設(shè)護(hù)板防止貨物堵塞通風(fēng)孔，且能很好的控制車內(nèi)空氣流通，同時(shí)能很好的防止車外雨水和灰塵進(jìn)入到車內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]首先介紹一下本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu):
[0013]本實(shí)用新型包括一個(gè)固定在漏斗車的車體上的殼體2以及固定在殼體2兩端的蓋板；所述殼體2內(nèi)設(shè)有一個(gè)翻板3 ;所述翻板3兩端通過(guò)連接件I設(shè)置在蓋板上并能夠左右擺動(dòng)，在本實(shí)施例中，接件I采用螺栓，翻板3頂端通過(guò)若干合頁(yè)固定在一個(gè)固定桿上，固定桿兩端通過(guò)螺栓固定在殼體2兩端的蓋板上。
[0014]殼體2截面是一個(gè)直角梯形，且具有兩個(gè)直角的腰為殼體2的底端，護(hù)板6和翻板3平行設(shè)置，且翻板3靜止時(shí)與殼體2的底端垂直；殼體2底端部分設(shè)置為一個(gè)矩形開口，且開口處用金屬過(guò)濾網(wǎng)4覆蓋；殼體2底端封閉部分前端還固定有一個(gè)防止翻板3過(guò)度翻轉(zhuǎn)的限位擋板5。
[0015]護(hù)板6固定在漏斗車的車體與殼體2相對(duì)的另一面，用于加固殼體2與車體固定程度。
[0016]使用時(shí)，車體運(yùn)行過(guò)程中，翻板通過(guò)重力作用自行平衡定位，當(dāng)車內(nèi)外壓差較小時(shí)，車內(nèi)外大氣通過(guò)翻板3和通風(fēng)器殼體2以及金屬過(guò)濾網(wǎng)4之間的空隙再經(jīng)過(guò)端墻孔進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行交換流通，當(dāng)壓差較大時(shí)，翻板側(cè)會(huì)向內(nèi)或向外擺動(dòng)，從而加大了通風(fēng)面積，快速實(shí)現(xiàn)內(nèi)外壓力平穩(wěn)。本實(shí)用新型能很好的保持車內(nèi)外空氣流通，同時(shí)能很好的防止車外雨水和灰塵進(jìn)入到車內(nèi)。
[0017]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，其特征在于，包括一個(gè)固定在漏斗車的車體上的殼體(2)以及固定在殼體(2)兩端的蓋板；所述殼體(2)內(nèi)設(shè)有一個(gè)翻板(3);所述翻板(3)兩端通過(guò)連接件(I)設(shè)置在蓋板上并能夠左右擺動(dòng)；殼體(2)底端部分設(shè)置為一個(gè)矩形開口，且開口處用金屬過(guò)濾網(wǎng)(4)覆蓋；殼體(2)底端封閉部分前端還固定有一個(gè)防止翻板(3)過(guò)度翻轉(zhuǎn)的限位擋板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，其特征在于，還包括一個(gè)用于加固殼體(2)與車體固定程度的護(hù)板(6)，固定在漏斗車的車體與殼體(2)相對(duì)的另一面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，其特征在于，所述殼體(2)截面是一個(gè)直角梯形，且具有兩個(gè)直角的腰為殼體(2)的底端，護(hù)板(6)和翻板(3)平行設(shè)置，且翻板(3 )靜止時(shí)與殼體(2 )的底端垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漏斗車的防雨防塵通風(fēng)裝置，其特征在于，所述連接件(I)采用螺栓，翻板(3)頂端通過(guò)若干合頁(yè)固定在一個(gè)固定桿上，所述固定桿兩端通過(guò)螺栓固定在殼體(2)兩端的蓋板上。
【文檔編號(hào)】B61D7/00GK204161370SQ201420640814
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】馬鵬超, 湯楚強(qiáng), 黃恒, 施振昌, 夏明 , 張敏, 高建華, 王全虎 申請(qǐng)人:南車長(zhǎng)江車輛有限公司