一種用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬的制作方法
【專利摘要】一種用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬涉及小型鐵路養(yǎng)護設備。本實用新型的技術方案是：電機通過電機聯結座與曲軸箱固定在一起，曲軸箱外裝有傳動裝置，曲軸箱下固結有錘筒，錘筒與鎬釬由聯結手柄連接，曲軸箱外固定有絕緣減振裝置，絕緣減振裝置上裝有減振手把，減振手把上裝有開關；電機的動力經傳動裝置驅動曲軸箱內的曲軸、連桿、錘桿產生沖擊能，并經錘筒內的錘頭將沖擊能傳遞給鎬釬，沖擊道碴、搗固道床。有益效果是：適應列車提速、養(yǎng)護時間有限的工況條件，可充分利用移動式小型發(fā)電機組，可單人操作，適于高海拔地區(qū)使用，沖擊能量大，作業(yè)效率高，搗固效果好，設計新穎、結構合理、維修簡便、絕緣可靠、使用安全。
【專利說明】—種用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬

【技術領域】
[0001]一種用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬涉及鐵路養(yǎng)護機械，尤其是涉及小型鐵路養(yǎng)護設備。

【背景技術】
[0002]目前，搗固鐵路有砟線路道床的小型鐵路養(yǎng)護設備有如下兩種:一種是小型液壓搗固機，簡稱“小液搗”，用汽油機驅動液壓裝置經液壓傳動帶動搗桿搗固軌枕下的道砟使之密實，機架較為笨重，上下道時間長，操作維修不便；另一種是軟軸搗固機，它利用軟軸搗固棒產生振動，克服道砟之間的摩擦阻力，使之相對運動和重新排列，將枕下空隙填滿，從而達到密實道砟、穩(wěn)固道床的目的，其膠管容易斷裂，影響搗固機的使用壽命；由于軟軸搗固機為圓周振動，沒有向下的沖擊力，所以搗固效果也較差；而且也需要走行架，同樣存在較為笨重、操作不便的問題。這兩種設備的機架或走行架如果作業(yè)中出現掉道，將很可能使兩條鋼軌連電，影響鐵路信號，造成生產事故，危及行車安全。而且，這兩種設備采用汽油機作動力源，使得鐵路工務部門配備的可在路肩推行的移動式小型發(fā)電機組失去用武之地，造成極大浪費；同時汽油機作動力，在高海拔地區(qū)汽油機不能正常工作。在當前列車提速、養(yǎng)護時間有限的工況條件下，迫切需要創(chuàng)新研制一種新的具有向下沖擊力、搗固效果更好的、可單人操作的電動式小型鐵路道床搗固設備。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的就是克服現有小型鐵路道床搗固設備的弊端，創(chuàng)新研制一種可單人操作的用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬。
[0004]本實用新型的技術方案是:電機通過電機聯結座與曲軸箱固定在一起，曲軸箱外裝有傳動裝置，曲軸箱下固結有錘筒，錘筒與鎬釬由聯結手柄連接，曲軸箱外固定有絕緣減振裝置，絕緣減振裝置上裝有減振手把，減振手把上裝有開關；電機的動力經傳動裝置驅動曲軸箱內的曲軸、連桿、錘桿產生沖擊能，并經錘筒內的錘頭將沖擊能傳遞給鎬釬，沖擊道碴、搗固道床；曲軸箱的箱體內的曲軸由方套支撐，連桿通過錘桿聯結座與錘桿連接，箱體內裝有導柱座將導柱定位，箱體底部固定有導套將錘桿定位；錘筒的筒體內裝有螺套將錘頭與錘桿連接在一起，錘頭內裝有壓簧起減振緩沖作用，筒體下固結有下套將鎬釬定位；所述傳動裝置可以是帶傳動裝置，也可以是齒輪傳動裝置，還可以直接驅動。
[0005]本實用新型的有益效果是:有效地克服了現有小型鐵路道床搗固設備較為笨重、操作不便、搗固效果差的弊端，適應列車提速、養(yǎng)護時間有限的工況條件，可充分利用鐵路工務部門配備的可在路肩推行的移動式小型發(fā)電機組，沖擊方向與密實道砟所要求的方向一致，適于高海拔地區(qū)使用，可單人操作，沖擊能量大，作業(yè)效率高，搗固效果好，設計新穎、結構合理、減振良好、操作舒適、維修簡便、絕緣可靠、使用安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型實施例一的結構局部剖視示意圖。
[0007]圖2是圖1的左視剖視示意圖。
[0008]圖3是本實用新型實施例二的結構局部剖視示意圖。
[0009]圖4是圖3的左視剖視示意圖。
[0010]圖5是本發(fā)明實施例三的結構局部剖視示意圖。
[0011]圖6是圖5的左視剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0012]結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6詳細說明本實用新型的細節(jié)和工作情況。電機I通過電機聯結座3與曲軸箱2固定在一起，曲軸箱2外裝有傳動裝置4，曲軸箱2下固結有錘筒5，錘筒5與鎬釬6由聯結手柄7連接，曲軸箱2外固定有絕緣減振裝置8，絕緣減振裝置8上裝有減振手把9，減振手把9上裝有開關10 ；電機I的動力經傳動裝置4驅動曲軸箱2內的曲軸2-2、連桿2-4、錘桿2-6產生沖擊能，并經錘筒5內的錘頭5_3將沖擊能傳遞給鎬釬6，沖擊道砟、搗固道床。曲軸箱2的箱體2-1內的曲軸2-2由方套2-3支撐，連桿2-4通過錘桿聯結座2-5與錘桿2-6連接，箱體2-1內裝有導柱座2_9將導柱2_8定位，箱體2-1底部固定有導套2-7將錘桿2-6定位。錘筒5的筒體5-4內裝有螺套5_1將錘頭
5-3與錘桿2-6連接在一起，錘頭5-3內裝有壓簧5-2起減振緩沖作用，筒體5_4下固結有下套5-5將鎬釬6定位。所述傳動裝置4可以是帶傳動裝置，也可以是齒輪傳動裝置，還可以直接驅動。
[0013]本實用新型實施例一是所述電機I為二極異步電動機、所述傳動裝置4為帶傳動裝置的實施例，帶輪I 4-1裝在與電機聯結座3相連的軸端，帶動帶輪II 4-2，驅動曲軸箱2內的曲軸2-2。
[0014]本實用新型實施例二是所述電機I為二極異步電動機、所述傳動裝置4為齒輪傳動裝置的實施例，齒輪I 4-1裝在與電機聯結座3相連的軸端，帶動齒輪II 4-2，驅動曲軸箱2內的曲軸2-2。
[0015]本實用新型實施例三是所述電機I為四極異步電動機、電機I通過電機聯結座3直接驅動曲軸箱2內的曲軸2-2。
[0016]本實用新型的工作過程是這樣的:攜本沖擊鎬上道，將鎬釬6上端插入錘筒5的下套5-5內并用聯結手柄7鎖緊；啟動電機1，電機I的動力經傳動裝置4驅動曲軸箱2內的曲軸2-2、連桿2-4、錘桿2-6產生沖擊能，并經錘筒5內的錘頭5_3將沖擊能傳遞給鎬釬6 ;作業(yè)時要雙手握緊減振手把9斜向插入鐵路道床的軌枕之間，用鎬釬6的釬頭將道砟搗入軌枕下，密實道砟、穩(wěn)固道床；一次作業(yè)完畢，應關閉電機開關，將本沖擊鎬移到下一工位后，再開啟電機進行作業(yè)；作業(yè)中應避免鎬釬6插入道砟過深，防止鎬釬6被道砟夾住；如有可能，使用兩臺沖擊鎬相對作業(yè)，合力將兩側道砟搗入同一軌枕下，效果更好。
[0017]本實用新型有效地克服了現有小型鐵路道床搗固設備較為笨重、操作不便、搗固效果差的弊端，適應列車提速、養(yǎng)護時間有限的工況條件，可充分利用鐵路工務部門配備的可在路肩推行的移動式小型發(fā)電機組，沖擊方向與密實道砟所要求的方向一致，適于高海拔地區(qū)使用，可單人操作，沖擊能量大，作業(yè)效率高，搗固效果好，設計新穎、結構合理、減振良好、操作舒適、維修簡便、絕緣可靠、使用安全。
【權利要求】
1.一種用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬，其特征在于:電機(I)通過聯軸器(3)與曲軸箱(2)固定在一起，曲軸箱(2)外裝有傳動裝置(4)，曲軸箱(2)下固結有錘筒(5)，錘筒(5 )與鎬釬(6 )由聯結手柄(7 )連接，曲軸箱(2 )外固定有絕緣減振裝置(8 )，絕緣減振裝置(8 )上裝有減振手把(9 )，減振手把(9 )上裝有開關(10 );電機(I)的動力經傳動裝置(4 )驅動曲軸箱(2)內的曲軸(2-2)、連桿(2-4)、錘桿(2-6)產生沖擊能，并經錘筒(5)內的錘頭(5-3)將沖擊能傳遞給鎬釬(6 )，沖擊道砟、搗固道床。
2.根據權利要求1所述的一種用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬，其特征在于:曲軸箱(2)的箱體(2-1)內的曲軸(2-2)由方套(2-3)支撐，連桿(2-4)通過錘桿聯結座(2-5)與錘桿(2-6)連接，箱體(2-1)內裝有導柱座(2-9)將導柱(2-8)定位，箱體(2_1)底部固定有導套(2-7)將錘桿(2-6)定位。
3.根據權利要求1所述的一種用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬，其特征在于:錘筒(5)的筒體(5-4)內裝有螺套(5-1)將錘頭(5-3)與錘桿(2-6)連接在一起，錘頭(5-3)內裝有壓簧(5-2 )起減振緩沖作用，筒體(5-4 )下固結有下套(5-5 )將鎬釬(6 )定位。
4.根據權利要求1所述的一種用于鐵路道床搗固的電動式沖擊鎬，其特征在于:所述傳動裝置(4 )可以是帶傳動裝置，也可以是齒輪傳動裝置，還可以直接驅動。
【文檔編號】E01B27/20GK204139009SQ201420601267
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權日:2014年10月17日
【發(fā)明者】白光明, 馮福慶, 張家會, 原群英, 穆斌林, 王秋生, 李曉科, 馬凌云 申請人:安陽市安振高新產業(yè)有限責任公司