軌道交通無障礙輪椅固定器的制造方法
【專利摘要】一種軌道交通無障礙輪椅固定器，安裝板與角鋼通過筋板固定連接，角鋼側面并行連接蓋板和支撐座，角鋼上面連接安裝座，蓋板為U形開口朝外安裝在角鋼側面，穿過蓋板上表面設一U形軸，U形軸其中一個長柱上面設一板式開關，板式開關的一端通過銷軸活動安裝在角鋼上面固定的安裝座上，U形軸長柱位于U形蓋板內的部分上面套有壓簧，U形軸另一個短柱上面連接鎖板作為鎖板轉動的支點，U形軸的旁邊穿過蓋板還設一螺柱，螺柱上端穿過蓋板與鎖板固定連接，螺柱上設有扭簧，扭簧上端與螺柱固定連接，下端與蓋板固定連接。本實用新型給弱勢群體提供更加便利的出行條件，提高了乘客的安全性，可靠性，使殘疾人乘客自己能夠方便快捷的獨立完成固定操作，解脫了上肢健全人的家庭陪護，減少了社會成本。
【專利說明】軌道交通無障礙輪椅固定器

【技術領域】
[0001]本實用新型應用于車輛工程領域，使用于軌道車輛無障礙交通建設中，幫助弱勢群體提供更加便利的出行條件，具體涉及一種輪椅固定器。

【背景技術】
[0002]目前，我國大約有8300多萬殘疾人，涉及到2.6億家庭的人口。與此同時根據相關的數據，我國共有36個城市在籌建城市軌道交通，其中28個城市的規(guī)劃已經獲得國務院的批復，2009年到2020年，城市軌道新增營業(yè)里程6560Km，總長達7395Km。從以上的數據分析可知，在大力發(fā)展軌道交通的今天，幫助殘障人走出家門，安全、平等的參與社會活動的基本條件，給殘障人和社會之間架起的一座“橋梁”是軌道交通發(fā)展尤其要考慮的。
[0003]在現(xiàn)有國內、外城鐵車輛上輪椅固定器均為安全帶式結構。阿根廷布宜諾斯艾利斯市A線地鐵車輛在設計過程中，業(yè)主要求在車內設置輪椅固定器，而非安全帶式輪椅固定器，且輪椅固定器要滿足殘疾人通過自行操作即可簡單快捷的完成固定工作。為避免乘客在使用輪椅固定器時由于車輛運行的振動而使乘客隨著車輛的振動產生移動，從而造成危險事故，而且考慮到安全，需要設計一種固定性能非常穩(wěn)定的輪椅固定器。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種無障礙輪椅固定器，操作方便，安全可靠，以方便殘障人出行。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種軌道交通無障礙輪椅固定器，其特征在于:包括安裝板、角鋼、蓋板、支承座、安裝座、板式開關、移動鎖緊開關、U型軸、壓簧、扭簧、鎖板、螺柱，安裝板與角鋼通過筋板固定連接，角鋼側面并行連接蓋板和支撐座，角鋼上面連接安裝座，蓋板為U形開口朝外安裝在角鋼側面，穿過蓋板上表面設一U形軸，U形軸其中一個長柱上面設一板式開關，板式開關的一端通過銷軸活動安裝在角鋼上面固定的安裝座上，U形軸長柱位于U形蓋板內的部分上面套有壓簧，U形軸另一個短柱上面連接鎖板作為鎖板轉動的支點，U形軸的旁邊穿過蓋板還設一螺柱，螺柱上端穿過蓋板與鎖板固定連接，螺柱上設有扭簧，扭簧上端與螺柱固定連接，下端與蓋板固定連接。
[0006]為方便輪椅固定器根據需要能夠移動，在角鋼上面套接另一角鐵，蓋板和支撐座固定在角鐵的側面，安裝座固定在角鐵上面，角鐵上面開孔，孔內固定一螺母，螺母螺紋連接移動鎖緊開關。
[0007]本實用新型通過下壓板式開關，通過U形軸短柱及壓簧、扭簧的作用開啟鎖板，按下板式開關鎖板打開后即可松開板式開關，此時U形軸短柱回彈到鎖板下表面，輪椅輪子進入到支承座區(qū)域，一直進入，直至鎖板上的孔與U形軸短柱重合，此時U形軸短柱回到鎖板上方，使輪椅固定器到達鎖死狀態(tài)，此時固定完畢；待乘客下車時，直接按下板式開關，鎖板打開，輪子移出即可。該輪椅固定器給弱勢群體提供更加便利的出行條件，提高了乘客的安全性，可靠性，提高車輛性能。使殘疾人乘客自己能夠方便快捷的獨立完成固定操作，解脫了上肢健全人的家庭陪護，減少了社會成本。結構緊湊合理，制造工藝性好，簡單、實用，具有很好的推廣價值和廣闊的前景市場。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1的局部剖視圖。

【具體實施方式】
[0010]參照圖1、圖2，1、安裝板；2、筋板；3、角鋼；4、蓋板；5、支承座；6、安裝座；7、角鐵；8、螺母；9、開關；10、橡膠墊；11、銷軸；12、移動鎖緊開關；13、U形軸；14、壓簧；15、扭簧；16、鎖板；17、螺柱；18、軸用開口彈性擋圈；19、
[0011]安裝板1、3塊筋板2、角鋼3焊接固定在一起，三塊筋板并排安放一面與安裝板焊接，另一面與角鋼焊接，在角鋼上面套接另一角鐵7，蓋板4和支撐座5固定在角鐵的側面，安裝座6固定在角鐵上面，角鐵上面開孔，孔內固定一螺母8，螺母螺紋連接移動鎖緊開關12，蓋板4為U形開口朝外安裝在角鐵側面，穿過蓋板上表面設一 U形軸13，U形軸其中一個長柱上面設一板式開關9，板式開關的一端通過銷軸11活動安裝在角鐵上面固定的安裝座上，板式開關9的下面設有橡膠墊10，U形軸長柱位于U形蓋板內的部分上面套有壓簧14，U形軸另一個短柱上面連接鎖板16作為鎖板轉動的支點，U形軸的旁邊穿過蓋板還設一螺柱17，螺柱上端穿過蓋板4與鎖板16固定連接，螺柱上設有扭簧15，扭簧上端與螺柱17固定連接，下端通過軸用開口彈性擋圈18與蓋板4固定連接。
[0012]本實用新型的結構是通過螺栓將其固定在車輛中所設置的殘疾人區(qū)域內。乘客需要使用時，按下板式開關9后，U形軸下移走出鎖板16的孔后，鎖板16解鎖開啟，輪椅的輪子進入到支承座5區(qū)域，推動鎖板16逆時針旋轉一直進入，直至鎖板16推動到將輪椅的輪子完全限定到支承座區(qū)域內，U形軸在壓簧的作用下升起鎖住鎖板16，固定完畢；待乘客下車時，直接按下板式開關9，U形軸下移走出鎖板16的孔后，鎖板16在扭簧的作用下打開，輪子移出即可。若乘客移動輪椅接近支承座時不方便再進行移動，可通過打開移動鎖緊開關12對輪椅固定器進行移動，從而有效的固定輪椅。
【權利要求】
1.一種軌道交通無障礙輪椅固定器，其特征在于:包括安裝板、角鋼、蓋板、支承座、安裝座、板式開關、移動鎖緊開關、U型軸、壓簧、扭簧、鎖板、螺柱，安裝板與角鋼通過筋板固定連接，角鋼側面并行連接蓋板和支撐座，角鋼上面連接安裝座，蓋板為U形開口朝外安裝在角鋼側面，穿過蓋板上表面設一 U形軸，U形軸其中一個長柱上面設一板式開關，板式開關的一端通過銷軸活動安裝在角鋼上面固定的安裝座上，U形軸長柱位于U形蓋板內的部分上面套有壓簧，U形軸另一個短柱上面連接鎖板作為鎖板轉動的支點，U形軸的旁邊穿過蓋板還設一螺柱，螺柱上端穿過蓋板與鎖板固定連接，螺柱上設有扭簧，扭簧上端與螺柱固定連接，下端與蓋板固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通無障礙輪椅固定器，其特征在于:在角鋼上面套接另一角鐵，蓋板和支撐座固定在角鐵的側面，安裝座固定在角鐵上面，角鐵上面開孔，孔內固定一螺母，螺母螺紋連接移動鎖緊開關。
【文檔編號】B61D49/00GK204210471SQ201420589820
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權日:2014年10月14日
【發(fā)明者】李英奎, 張磊, 張春輝 申請人:長春軌道客車股份有限公司