一種側(cè)切挖掘裝置制造方法
【專利摘要】一種側(cè)切挖掘裝置包括滑柱機(jī)構(gòu)(9)，該滑柱機(jī)構(gòu)(9)固裝在作業(yè)車的車架(3)上，滑柱機(jī)構(gòu)(9)下部連接伸縮套筒機(jī)構(gòu)，該伸縮套筒機(jī)構(gòu)沿橫向設(shè)置并與滑柱機(jī)構(gòu)(9)垂直，所述伸縮套筒外側(cè)連接側(cè)切挖掘裝置主體(6)，側(cè)切挖掘裝置主體(6)包括支撐柱(14)，該支撐柱(14)頂端連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(12)，該支撐柱(14)的下端裝有側(cè)切刀板框架(18)，支撐柱(14)內(nèi)嵌裝傳動(dòng)軸(15)，該傳動(dòng)軸(15)上端連接所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(12)的輸出端，傳動(dòng)軸(15)下端連接嵌裝在側(cè)切刀板框架(18)外側(cè)端的驅(qū)動(dòng)鏈輪(17)。本實(shí)用新型所提供的側(cè)切挖掘裝置不需要安裝、拆卸底梁即可以將枕底道砟挖出的挖掘裝置，能夠減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并有效提高作業(yè)效率。
【專利說(shuō)明】一種側(cè)切挖掘裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種側(cè)切挖掘裝置，是一種針對(duì)枕底道砟挖掘的裝置，屬于鐵路機(jī)械設(shè)計(jì)與制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)鐵路道床枕底挖掘大多采用帶封閉導(dǎo)槽的底梁挖掘鏈，其中，在挖掘工作開(kāi)始時(shí)，需要將底梁移入道床內(nèi)安裝，而當(dāng)挖掘工作完畢時(shí)，又需要拆卸底梁并將其移出道床外。通常情況下底梁的重量都較重，人為移動(dòng)、安裝、拆卸底梁非常困難，是影響清篩機(jī)作業(yè)效率的重要因素之一。因此設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種不需要安裝、拆卸底梁即可以將枕底道砟挖出的挖掘裝置，能夠減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并有效提高作業(yè)效率。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01320607073.8的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種挖掘裝置，其包括安裝在挖掘?qū)Р凵系臋M向?qū)Р?，所述挖掘?qū)Р郯ㄉ仙龑?dǎo)槽和下降導(dǎo)槽，該上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽分別位于車架兩側(cè)，所述上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽末端均連接橫向?qū)Р?，所述橫向?qū)Р郯▽?dǎo)向裝置，所述橫向?qū)Р塾苫顒?dòng)導(dǎo)槽和固定導(dǎo)槽連接組成。開(kāi)始挖掘作業(yè)時(shí)，將上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽由車體兩側(cè)放下到工作位置，人工打開(kāi)扣裝在左、右橫向?qū)Р凵系淖?、右活?dòng)導(dǎo)槽，并使左、右活動(dòng)導(dǎo)槽和左、右固定導(dǎo)槽位于同一直線上，然后開(kāi)始作業(yè)。該挖掘裝置避免因挖掘底梁太沉重，人工安裝、拆卸費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，但仍需要一定的時(shí)間和工序完成安裝工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型即針對(duì)上述缺陷加以改進(jìn)，提供一種側(cè)切挖掘裝置。
[0005]本實(shí)用新型中規(guī)定:平行于鐵路鋼軌的方向?yàn)榭v向，垂直于鐵路鋼軌的方向?yàn)闄M向，垂直于地面的方向?yàn)樨Q向；遠(yuǎn)離兩鋼軌之間中心線的方向?yàn)橥鈧?cè)，靠近兩鋼軌之間中心線的方向?yàn)閮?nèi)側(cè)。
[0006]一種側(cè)切挖掘裝置，其包括滑柱機(jī)構(gòu)，該滑柱機(jī)構(gòu)固裝在作業(yè)車的車架上，所述滑柱機(jī)構(gòu)下部連接伸縮套筒機(jī)構(gòu)，該伸縮套筒機(jī)構(gòu)沿橫向設(shè)置并與所述滑柱機(jī)構(gòu)垂直，所述伸縮套筒外側(cè)連接側(cè)切挖掘裝置主體，該側(cè)切挖掘裝置主體包括支撐柱，該支撐柱頂端連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，該支撐柱的下端裝有側(cè)切刀板框架，所述支撐柱內(nèi)嵌裝傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸上端連接所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出端，傳動(dòng)軸下端連接嵌裝在側(cè)切刀板框架外側(cè)端的驅(qū)動(dòng)鏈輪，該驅(qū)動(dòng)鏈輪外裝有挖掘鏈，該挖掘鏈的與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪嚙合，并驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)挖掘鏈運(yùn)動(dòng)，該挖掘鏈的另一端與側(cè)切刀板框架另一端的張緊鏈輪嚙合，從而在驅(qū)動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)挖掘鏈運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述張緊鏈輪起到張緊挖掘鏈，使挖掘鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪嚙合良好、避免脫齒。
[0007]優(yōu)選的是，所述側(cè)切挖掘裝置主體包括裝在遠(yuǎn)離所述支撐柱一端的伸縮套筒機(jī)構(gòu)上的滑柱機(jī)構(gòu)I和裝在靠近支撐柱一端的伸縮套筒機(jī)構(gòu)上的滑柱機(jī)構(gòu)II，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II均設(shè)置在所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)上，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II的間距等于作業(yè)車安裝架之間的間距。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑柱機(jī)構(gòu)I為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑柱機(jī)構(gòu)II為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑柱機(jī)構(gòu)I包括由上部支撐架連接在一起的兩個(gè)滑柱，兩個(gè)滑柱外側(cè)裝有外套管，兩個(gè)外套管的上部外側(cè)套裝板II，外套管的下方連接板I，兩個(gè)滑柱下方連接兩個(gè)擋板，所述板II包括三個(gè)孔，其中外側(cè)的兩個(gè)孔內(nèi)嵌裝所述兩個(gè)外套管，中間的孔內(nèi)嵌裝驅(qū)動(dòng)油缸I，該驅(qū)動(dòng)油缸I的一端連接至所述上部支撐架的中心，該驅(qū)動(dòng)油缸I的另一端連接至所述板I，所述驅(qū)動(dòng)油缸I驅(qū)動(dòng)支撐架上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)所述滑柱沿外套管上下升降，以便調(diào)節(jié)挖掘道砟的深度。
[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述板II上端與所述板I的下端連接在車架上。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑柱機(jī)構(gòu)II與所述滑柱機(jī)構(gòu)I的結(jié)構(gòu)相同，所述滑柱機(jī)構(gòu)II包括驅(qū)動(dòng)油缸II，所述滑柱機(jī)構(gòu)II的滑柱中心線之間的間距大于所述滑柱機(jī)構(gòu)I的滑柱中心線之間的間距。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)包括外套筒，該外套筒內(nèi)嵌裝內(nèi)套筒，所述外套筒和所述內(nèi)套筒外端之間裝有驅(qū)動(dòng)油缸III，該驅(qū)動(dòng)油缸III控制內(nèi)套筒與外套筒之間的伸縮，從而調(diào)節(jié)側(cè)切挖掘裝置主體與鋼軌的距離。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II下部的兩個(gè)擋板焊接在所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)的外套筒上。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)的內(nèi)套筒外端連接側(cè)切挖掘裝置主體。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)切挖掘裝置主體的支撐柱與鏈條伸縮機(jī)構(gòu)連接并在其驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)支撐柱下方的側(cè)切刀板框架在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，方便作業(yè)，避免了拆、裝挖掘裝置的工序。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述鏈條伸縮機(jī)構(gòu)包括裝在支撐柱上的圓盤，以及與圓盤配合的鏈條，該鏈條的兩端分別連接至裝在所述伸縮機(jī)構(gòu)內(nèi)套筒兩側(cè)的兩個(gè)油缸IV，油缸IV帶動(dòng)鏈條，從而使鏈條帶動(dòng)所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述支撐柱轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支撐柱下方的側(cè)切刀板框架也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入或移出枕底。
[0018]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)切刀板框架的包括上下兩層框架，該上下兩層框架均為中部包括矩形空心的平板，上下兩層框架固裝在一起，并包括一豎向的間距，以方便嵌裝所述挖掘鏈，所述上下兩層框架一端均包括嵌裝所述傳動(dòng)軸的孔，以方便該傳動(dòng)軸穿過(guò)所述孔與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪位于所述上下兩層框架的孔之間，所述上下兩層框架的另一端均包括凹槽，該凹槽內(nèi)嵌裝張緊鏈輪。
[0019]本實(shí)用新型提供的一種側(cè)切挖掘裝置的工作方式是:將所述側(cè)切挖掘裝置置于待挖掘道砟的鋼軌附近，由其他挖掘裝置在鋼軌軌枕外側(cè)的道床挖出一條縱向的溝，開(kāi)始作業(yè)前，側(cè)切刀板框架與鋼軌的方向平行，此時(shí)，開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)油缸III，使側(cè)切挖掘裝置主體通過(guò)連接在伸縮內(nèi)筒外端的驅(qū)動(dòng)油缸III帶動(dòng)下移動(dòng)至所述縱向溝的上方，然后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)油缸I和驅(qū)動(dòng)油缸II，使滑柱機(jī)構(gòu)I和滑柱機(jī)構(gòu)II的滑柱同時(shí)向下移動(dòng)并通過(guò)所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)使所述側(cè)切挖掘裝置主體下降至縱向的溝內(nèi)，并使所述側(cè)切刀板框架的上表面降至低于軌枕下表面的位置，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，啟動(dòng)油缸IV，使鏈條伸縮機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐柱下方的側(cè)切刀板框架朝向鋼軌下方運(yùn)動(dòng)，使側(cè)切刀板框架與軌枕間的角度由90°逐漸變小，直至側(cè)切刀板框架運(yùn)動(dòng)至與軌枕平行，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)挖掘鏈運(yùn)動(dòng)，將道砟從枕底挖掘至鋼軌外側(cè)的道床邊。
[0020]更多操作對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，不再贅述。
[0021]本實(shí)用新型所提供的側(cè)切挖掘裝置的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡(jiǎn)單變化或組合仍為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]本實(shí)用新型所提供的側(cè)切挖掘裝置不需要安裝、拆卸底梁即可以將枕底道砟挖出的挖掘裝置，能夠減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并有效提高作業(yè)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為按照本實(shí)用新型的側(cè)切挖掘裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為圖1所示實(shí)施例的軸測(cè)圖。
[0025]圖3為圖1所示實(shí)施例的挖掘裝置主體結(jié)構(gòu)的爆炸圖。
[0026]圖1-圖3中的標(biāo)記分別表示:
[0027]I外套管2滑柱
[0028]3車架4外套筒
[0029]5驅(qū)動(dòng)油缸III6挖掘裝置主體
[0030]7內(nèi)套筒8油缸IV
[0031]9滑柱機(jī)構(gòu)10驅(qū)動(dòng)油缸I
[0032]11驅(qū)動(dòng)油缸II12驅(qū)動(dòng)馬達(dá)
[0033]13鏈條伸縮機(jī)構(gòu)14支撐柱
[0034]15傳動(dòng)軸16挖掘鏈
[0035]17驅(qū)動(dòng)鏈輪18側(cè)切刀板框架
[0036]19張緊鏈輪20擋板
[0037]21 板 I22 板 II。

【具體實(shí)施方式】
[0038]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖分別詳細(xì)描述按照本實(shí)用新型側(cè)切挖掘裝置的優(yōu)選實(shí)施例。
[0039]實(shí)施例1.1圖1為按照本實(shí)用新型的側(cè)切挖掘裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1所示實(shí)施例的軸測(cè)圖，圖3為圖1所示實(shí)施例的挖掘裝置主體結(jié)構(gòu)的爆炸圖。本實(shí)施例中，一種側(cè)切挖掘裝置包括滑柱機(jī)構(gòu)9，該滑柱機(jī)構(gòu)9固裝在作業(yè)車的車架3上，滑柱機(jī)構(gòu)9下部連接伸縮套筒機(jī)構(gòu)，該伸縮套筒機(jī)構(gòu)沿橫向設(shè)置并與滑柱機(jī)構(gòu)9垂直，所述伸縮套筒外側(cè)連接側(cè)切挖掘裝置主體6，該側(cè)切挖掘裝置主體6包括支撐柱14，該支撐柱14頂端連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)12，該支撐柱14的下端裝有側(cè)切刀板框架18，支撐柱14內(nèi)嵌裝傳動(dòng)軸15，該傳動(dòng)軸15上端連接所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)12的輸出端，傳動(dòng)軸15下端連接嵌裝在側(cè)切刀板框架18外側(cè)端的驅(qū)動(dòng)鏈輪17，該驅(qū)動(dòng)鏈輪17外裝有挖掘鏈16，該挖掘鏈16的與驅(qū)動(dòng)鏈輪17嚙合，并驅(qū)動(dòng)鏈輪17帶動(dòng)挖掘鏈運(yùn)動(dòng)，該挖掘鏈16的另一端與側(cè)切刀板框架18另一端的張緊鏈輪19嚙合，從而在驅(qū)動(dòng)鏈輪17驅(qū)動(dòng)挖掘鏈16運(yùn)動(dòng)時(shí)，張緊鏈輪19起到張緊挖掘鏈16，使挖掘鏈16與驅(qū)動(dòng)鏈輪17嚙合良好、避免脫齒。
[0040]本實(shí)施例中，所述側(cè)切挖掘裝置包括裝在遠(yuǎn)離挖掘裝置主體6的支撐柱14 一端的伸縮套筒機(jī)構(gòu)上的滑柱機(jī)構(gòu)I和裝在靠近支撐柱14 一端的伸縮套筒機(jī)構(gòu)上的滑柱機(jī)構(gòu)II，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II均設(shè)置在所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)上，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II的間距等于作業(yè)車安裝架之間的間距。
[0041 ] 本實(shí)施例中，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0042]本實(shí)施例中，所述滑柱機(jī)構(gòu)I包括由上部支撐架連接在一起的兩個(gè)滑柱2，兩個(gè)滑柱2外側(cè)裝有外套管I，兩個(gè)外套管I的上部外側(cè)套裝板II 22，外套管I的下方連接板121，兩個(gè)滑柱2下方連接兩個(gè)擋板20，板II 22包括三個(gè)孔，其中外側(cè)的兩個(gè)孔內(nèi)嵌裝所述兩個(gè)外套管1，中間的孔內(nèi)嵌裝驅(qū)動(dòng)油缸I 10，該驅(qū)動(dòng)油缸I 10的一端連接至所述上部支撐架的中心，該驅(qū)動(dòng)油缸I 10的另一端連接至所述板I 21，驅(qū)動(dòng)油缸I 10驅(qū)動(dòng)支撐架上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)所述滑柱2沿外套管I上下升降，以便調(diào)節(jié)挖掘道砟的深度。
[0043]本實(shí)施例中，板II 22上端與板I 21的下端連接在車架3上。
[0044]本實(shí)施例中，所述滑柱機(jī)構(gòu)II與所述滑柱機(jī)構(gòu)I的結(jié)構(gòu)相同，所述滑柱機(jī)構(gòu)II包括驅(qū)動(dòng)油缸II 11，所述滑柱機(jī)構(gòu)II的滑柱中心線之間的間距大于所述滑柱機(jī)構(gòu)I的滑柱中心線之間的間距。
[0045]本實(shí)施例中，所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)包括外套筒4，該外套筒4內(nèi)嵌裝內(nèi)套筒7，外套筒4和內(nèi)套筒7外端之間裝有驅(qū)動(dòng)油缸III 5，該驅(qū)動(dòng)油缸III 5控制內(nèi)套筒7與外套筒4之間的伸縮，從而調(diào)節(jié)側(cè)切挖掘裝置主體6與鋼軌的距離。
[0046]本實(shí)施例中，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II下部的兩個(gè)擋板20焊接在外套筒4上。
[0047]本實(shí)施例中，所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)的內(nèi)套筒7外端通過(guò)板連接側(cè)切挖掘裝置主體6。
[0048]本實(shí)施例中，所述側(cè)切挖掘裝置主體6的支撐柱14與鏈條伸縮機(jī)構(gòu)13連接并在其驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)支撐柱下方的側(cè)切刀板框架18在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，方便作業(yè)，避免了拆、裝挖掘裝置的工序。
[0049]本實(shí)施例中，鏈條伸縮機(jī)構(gòu)13包括裝在支撐柱14上的圓盤，以及與圓盤配合的鏈條，該鏈條的兩端分別連接至裝在鏈條伸縮機(jī)構(gòu)13的內(nèi)套筒兩側(cè)的兩個(gè)油缸IV 8，油缸IV 8帶動(dòng)鏈條，從而使鏈條帶動(dòng)所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐柱14轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐柱14下方的側(cè)切刀板框架18也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入或移出枕底。
[0050]本實(shí)施例中，側(cè)切刀板框架18的包括上下兩層框架，該上下兩層框架均為中部包括矩形空心的平板，上下兩層框架固裝在一起，并包括一豎向的間距，以方便嵌裝所述挖掘鏈16，所述上下兩層框架一端均包括嵌裝所述傳動(dòng)軸15的孔，以方便該傳動(dòng)軸15穿過(guò)所述孔與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪17連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪位于所述上下兩層框架的孔之間，所述上下兩層框架的另一端均包括凹槽，該凹槽內(nèi)嵌裝張緊鏈輪19。
[0051]本實(shí)施例提供的一種側(cè)切挖掘裝置的工作方式是:將側(cè)切挖掘裝置置于待挖掘道砟的鋼軌附近，由其他挖掘裝置在鋼軌軌枕外側(cè)的道床挖出一條縱向的溝，開(kāi)始作業(yè)前，側(cè)切刀板框架18與鋼軌的方向平行，此時(shí)，開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)油缸1115，使側(cè)切挖掘裝置主體6通過(guò)連接在伸縮內(nèi)筒外端的驅(qū)動(dòng)油缸III 5帶動(dòng)下移動(dòng)至所述縱向溝的上方，然后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)油缸I 10和驅(qū)動(dòng)油缸II 11，使滑柱機(jī)構(gòu)I和滑柱機(jī)構(gòu)II的滑柱2同時(shí)向下移動(dòng)并通過(guò)所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)使所述側(cè)切挖掘裝置主體6下降至縱向的溝內(nèi)，并使所述側(cè)切刀板框架18的上表面降至低于軌枕下表面的位置，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)12，啟動(dòng)油缸IV 8，使鏈條伸縮機(jī)構(gòu)13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐柱14下方的側(cè)切刀板框架18朝向鋼軌下方運(yùn)動(dòng)，使側(cè)切刀板框架18與軌枕間的角度由90°逐漸變小，直至側(cè)切刀板框架18運(yùn)動(dòng)至與軌枕平行，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)12通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸15帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)挖掘鏈16運(yùn)動(dòng)，將道砟從枕底挖掘至鋼軌外側(cè)的道床邊。
[0052]更多操作對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，不再贅述。
[0053]本實(shí)施例所提供的側(cè)切挖掘裝置的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡(jiǎn)單變化或組合仍為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)切挖掘裝置，包括滑柱機(jī)構(gòu)(9)，該滑柱機(jī)構(gòu)(9)固裝在作業(yè)車的車架(3)上，滑柱機(jī)構(gòu)(9)下部連接伸縮套筒機(jī)構(gòu)，該伸縮套筒機(jī)構(gòu)沿橫向設(shè)置并與滑柱機(jī)構(gòu)(9)垂直，所述伸縮套筒外側(cè)連接側(cè)切挖掘裝置主體(6)，其特征在于:側(cè)切挖掘裝置主體(6)包括支撐柱(14)，該支撐柱(14)頂端連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(12)，該支撐柱(14)的下端裝有側(cè)切刀板框架(18)，支撐柱(14)內(nèi)嵌裝傳動(dòng)軸(15)，該傳動(dòng)軸(15)上端連接所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(12)的輸出端，傳動(dòng)軸(15)下端連接嵌裝在側(cè)切刀板框架(18)外側(cè)端的驅(qū)動(dòng)鏈輪(17)，該驅(qū)動(dòng)鏈輪(17)外裝有挖掘鏈(16)，該挖掘鏈(16)的與驅(qū)動(dòng)鏈輪(17)嚙合，該挖掘鏈(16)的另一端與側(cè)切刀板框架(18)另一端的張緊鏈輪(19)嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:所述側(cè)切挖掘裝置包括裝在遠(yuǎn)離挖掘裝置主體￠)的支撐柱(14) 一端的伸縮套筒機(jī)構(gòu)上的滑柱機(jī)構(gòu)I和裝在靠近支撐柱(14)一端的伸縮套筒機(jī)構(gòu)上的滑柱機(jī)構(gòu)II，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II均設(shè)置在所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)上，所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II的間距等于作業(yè)車安裝架之間的間距。
3.如權(quán)利要求2所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:所述滑柱機(jī)構(gòu)I包括由上部支撐架連接在一起的兩個(gè)滑柱(2)，兩個(gè)滑柱(2)外側(cè)裝有外套管(I)，兩個(gè)外套管(I)的上部外側(cè)套裝板II (22)，外套管(I)的下方連接板I (21)，兩個(gè)滑柱(2)下方連接兩個(gè)擋板(20)，板II (22)包括三個(gè)孔，其中外側(cè)的兩個(gè)孔內(nèi)嵌裝兩個(gè)外套管(1)，中間的孔內(nèi)嵌裝驅(qū)動(dòng)油缸I (10)，該驅(qū)動(dòng)油缸I (10)的一端連接至所述上部支撐架的中心，該驅(qū)動(dòng)油缸I (10)的另一端連接至所述板I (21)，驅(qū)動(dòng)油缸I (10)驅(qū)動(dòng)支撐架上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)所述滑柱(2)沿外套管(I)上下升降。
5.如權(quán)利要求4所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:所述滑柱機(jī)構(gòu)II與所述滑柱機(jī)構(gòu)I的結(jié)構(gòu)相同，所述滑柱機(jī)構(gòu)II包括驅(qū)動(dòng)油缸II (11)。
6.如權(quán)利要求5所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:所述滑柱機(jī)構(gòu)II的滑柱中心線之間的間距大于所述滑柱機(jī)構(gòu)I的滑柱中心線之間的間距。
7.如權(quán)利要求6所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:板II(22)上端與板I (21)的下端連接在車架(3)上。
8.如權(quán)利要求7所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:所述伸縮套筒機(jī)構(gòu)包括外套筒(4)，該外套筒(4)內(nèi)嵌裝內(nèi)套筒(7)，外套筒(4)和內(nèi)套筒(7)外端之間裝有驅(qū)動(dòng)油缸III(5)。
9.如權(quán)利要求8所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:所述滑柱機(jī)構(gòu)I和所述滑柱機(jī)構(gòu)II下部的兩個(gè)擋板(20)焊接在外套筒(4)上。
10.如權(quán)利要求9所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:內(nèi)套筒(7)外端連接側(cè)切挖掘裝置主體￠)。
11.如權(quán)利要求10所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:所述挖掘裝置主體(6)的支撐柱(14)與鏈條伸縮機(jī)構(gòu)(13)連接。
12.如權(quán)利要求11所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:鏈條伸縮機(jī)構(gòu)(13)包括裝在支撐柱(14)上的圓盤，以及與圓盤配合的鏈條，該鏈條的兩端分別連接至裝在鏈條伸縮機(jī)構(gòu)(13)的內(nèi)套筒兩側(cè)的兩個(gè)油缸IV (S)0
13.如權(quán)利要求12所述的側(cè)切挖掘裝置，其特征在于:側(cè)切刀板框架(18)的包括上下兩層框架，該上下兩層框架均為中部包括矩形空心的平板，上下兩層框架固裝在一起，并包括一豎向的間距，以方便嵌裝所述挖掘鏈(16)，所述上下兩層框架一端均包括嵌裝所述傳動(dòng)軸(15)的孔，以方便該傳動(dòng)軸(15)穿過(guò)所述孔與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪(17)連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪位于所述上下兩層框架的孔之間，所述上下兩層框架的另一端均包括凹槽，該凹槽內(nèi)嵌裝張緊鏈輪(19)。
【文檔編號(hào)】E01B27/06GK204000498SQ201420476708
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】姜雷 申請(qǐng)人:昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司