欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

城鐵車輛客室電熱器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:4013881閱讀:204來源:國知局
城鐵車輛客室電熱器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種城鐵車輛客室電熱器安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:鋁制電熱器底板的外形與座椅骨架下部保持一致且上方開有兩個(gè)安裝孔與座椅骨架之間固定,并加裝調(diào)整墊調(diào)整安裝間隙,鋁制電熱器底板和不銹鋼電熱器罩板的下端都與電熱器安裝座連接,電熱器安裝座固定在地板上,電熱器在制動緩解閥和滅火器處僅設(shè)置電熱器外殼,并在制動緩解閥箱體處開方孔。本實(shí)用新型電熱器底部通過電熱器安裝座與地板固定,上方開有安裝孔與座椅骨架固定,克服了原有電熱器吊裝間隙小的缺陷,散熱均勻,提高乘坐的舒適性和安全性,電熱器在制動緩解閥和滅火器處僅設(shè)置電熱器外殼,并在制動緩解閥箱體處開方孔,保持座椅下部的一致性。
【專利說明】 城鐵車輛客室電熱器安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種城鐵車輛客室電熱器安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

【背景技術(shù)】
[0002]由于北京14號線對乘客的舒適性和安全性要求較高,以往城鐵車輛項(xiàng)目中電熱器吊裝在客室座椅骨架下的方案不能適應(yīng)要求,主要原因在于電熱器如吊裝在座椅骨架下,由于電熱器罩板表面散熱,電熱器罩板的溫度較高,而座椅下方的空間較小導(dǎo)致散熱不及時(shí),椅面會出現(xiàn)溫度較高的情況,影響乘客的舒適性;根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,電熱器罩板表面溫度不超過65°C,制動緩解閥與滅火器均設(shè)置在座椅下方,電熱器需進(jìn)行躲避,且不能影響電熱器整體的美觀性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種散熱均勻,舒適度高的城鐵車輛客室散熱器安裝結(jié)構(gòu),以適應(yīng)乘客對舒適性和安全性的要求。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種城鐵車輛客室電熱器安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:鋁制電熱器底板的外形與座椅骨架下部保持一致且上方開有兩個(gè)安裝孔與座椅骨架之間固定,并加裝調(diào)整墊調(diào)整安裝間隙,鋁制電熱器底板和不銹鋼電熱器罩板的下端都與電熱器安裝座連接,電熱器安裝座固定在地板上,電熱器在制動緩解閥和滅火器處僅設(shè)置電熱器外殼,并在制動緩解閥箱體處開方孔。
[0005]不銹鋼電熱器罩板距車體縱向中心的距離與客室立罩板距車體縱向中心的距離—致。
[0006]本實(shí)用新型電熱器底部通過電熱器安裝座與地板固定,上方開有安裝孔與座椅骨架固定,克服了原有電熱器吊裝間隙小的缺陷,散熱均勻,提高乘坐的舒適性和安全性,電熱器在制動緩解閥和滅火器處僅設(shè)置電熱器外殼,并在制動緩解閥箱體處開方孔,保持座椅下部的一致性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型客室電熱器安裝圖;
[0008]圖2是圖1中I的放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]參照圖1、圖2,客室電熱器底板7外形與座椅骨架I下部保持一致,電熱器底板上部開兩個(gè)安裝孔,與座椅骨架之間固定,并加調(diào)整墊2調(diào)整安裝間隙,電熱器靠近側(cè)墻安裝,電熱器罩板3距車體縱向中心的距離與客室立罩板距車體縱向中心一致。電熱器罩板材質(zhì)采用鋼板l_06Crl9Nil0,底板采用鋁板3-5083-0,電熱器安裝座采用鋁型材6063-T5,厚度為4_。電熱器底板、罩板與電熱器安裝座5之間采用M6螺釘6安裝;電熱器安裝座固定在地板4上,電熱器在制動緩解閥和滅火器處僅設(shè)置電熱器外殼,內(nèi)部的電熱管及散熱裝置均已取消,并在制動緩解閥箱體處開方孔。
【權(quán)利要求】
1.一種城鐵車輛客室電熱器安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:招制電熱器底板的外形與座椅骨架下部保持一致且上方開有兩個(gè)安裝孔與座椅骨架之間固定,并加裝調(diào)整墊調(diào)整安裝間隙,鋁制電熱器底板和不銹鋼電熱器罩板的下端都與電熱器安裝座連接,電熱器安裝座固定在地板上,電熱器在制動緩解閥和滅火器處僅設(shè)置電熱器外殼,并在制動緩解閥箱體處開方孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城鐵車輛客室電熱器安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:不銹鋼電熱器罩板距車體縱向中心的距離與客室立罩板距車體縱向中心的距離一致。
【文檔編號】B61D27/00GK203974826SQ201420301032
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】尤立偉, 于文晶 申請人:長春軌道客車股份有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1
定西市| 安平县| 崇明县| 德兴市| 淅川县| 加查县| 孝感市| 都兰县| 河池市| 岢岚县| 长宁县| 合山市| 通道| 聊城市| 宁陕县| 任丘市| 繁峙县| 章丘市| 汝南县| 沭阳县| 涿州市| 庐江县| 靖州| 秦皇岛市| 临沂市| 东安县| 大连市| 昭平县| 博湖县| 临泉县| 抚顺县| 新晃| 荆门市| 扶沟县| 淄博市| 上饶市| 淮阳县| 鲁山县| 北安市| 宜阳县| 金湖县|