一種用于無砟軌道施工的行走在防護(hù)墻上的混凝土澆注的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于無砟軌道施工的行走在防護(hù)墻上的混凝土澆注機(jī)，屬于鐵路建筑領(lǐng)域。所述混凝土澆注機(jī)包括1個主體平臺、2個伸縮輪架、4組行走輪系、1個混凝土料斗、4個升降機(jī)構(gòu)、4個防跑偏輪及數(shù)個施工平臺，橫跨道床行走在道床兩側(cè)的防護(hù)墻上，沿線運(yùn)輸并澆注混凝土。所述運(yùn)輸車承載大，運(yùn)距不受限制、移動靈活，能夠滿足特殊無砟軌道施工工況的需要，如防護(hù)墻緊貼道床，防護(hù)墻內(nèi)外無設(shè)備行走位置。
【專利說明】一種用于無砟軌道施工的行走在防護(hù)墻上的混凝土澆注機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路軌道建筑領(lǐng)域，特別涉及一種用于無砟軌道施工的行走在防護(hù)墻上的混凝土澆注機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]從無砟道床結(jié)構(gòu)斷面看，大多數(shù)道床離防護(hù)墻有足夠的距離，或者防護(hù)墻外有足夠的空間，或者相鄰道床之間有足夠的寬度，能滿足無砟軌道施工設(shè)備的走行。目前無砟軌道鋪設(shè)施工澆注混凝土?xí)r多用門式起重機(jī)或小型運(yùn)輸設(shè)備倒運(yùn)混凝土罐，能滿足上述工況的使用。
[0003]而有些無砟道床的結(jié)構(gòu)卻很緊湊，道床緊貼防護(hù)墻，防護(hù)墻外側(cè)或是路基，或是懸空，或是路基懸空交替出現(xiàn)，于是上述設(shè)備不能滿足此種無砟軌道施工工況混凝土澆注施工的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種用于無砟軌道施工的行走在防護(hù)墻上的混凝土澆注機(jī)，本混凝土澆注機(jī)橫跨道床行走在防護(hù)墻上，沿線運(yùn)輸并澆注混凝土，承載大，并且運(yùn)距不受走行軌鋪設(shè)的限制，移動靈活，當(dāng)與同樣行走在防護(hù)墻上的設(shè)備交匯時亦可避讓。所述技術(shù)方案如下:
[0005]本一種用于無砟軌道施工的行走在防護(hù)墻上的混凝土澆注機(jī)包括1個主體平臺、1個料斗、2個伸縮車架、4個行走輪系、N個施工平臺、N個升降機(jī)構(gòu)、4個防跑偏輪。其中主體平臺的橫向兩端有滑套，與伸縮車架橫向結(jié)構(gòu)的滑道配合連接，主體平臺與伸縮車架之間安裝有液壓機(jī)構(gòu)或電動推桿，用來控制伸縮車架的伸縮以此調(diào)節(jié)伸縮車架與主體平臺的距離。伸縮車架的豎向法蘭與行走輪系連接，工作時行走輪行走在防護(hù)墻上。升降機(jī)構(gòu)安裝在主體平臺橫向兩端底部。防跑偏輪安裝行走輪系外側(cè)，工作時防跑偏輪低于防護(hù)墻的高度，當(dāng)凝土澆注機(jī)由于防護(hù)墻頂部不平而走偏時，防跑偏輪可以限定凝土澆注機(jī)走偏程度，保證凝土澆注機(jī)不會從防護(hù)墻掉下。施工平臺安裝在主體平臺縱向側(cè)面。主體平臺中部是空的，沿空位兩側(cè)各布設(shè)滑軌，料斗放置在滑軌上，料斗能沿滑軌橫向移動，當(dāng)施工雙線道床時，料斗能移到每條道床上方，操作人員即可站在施工平臺上進(jìn)行混凝土澆注、振搗、收面等操作。
[0006]主體平臺上可放置發(fā)電機(jī)組、液壓站等動力設(shè)備，亦可外接電源做動力源。
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本實(shí)用新型橫跨道床走行在防護(hù)墻上，沿線運(yùn)輸物混凝土，兼?zhèn)浠炷翝沧ⅲ\(yùn)距不受走行軌鋪設(shè)的限制，移動靈活，與其他行走在防護(hù)墻上的施工設(shè)備交匯時可以避讓出行走位置。故本實(shí)用新型能夠滿足特殊無砟軌道結(jié)構(gòu)的施工需要，并具有優(yōu)異性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種用于無砟軌道施工的行走在防護(hù)墻上的混凝土澆注機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的正視圖，升降裝置提升主體平臺；
[0011]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的正視圖，伸縮車架收起；
[0012]圖中各符號表示含義如下:
[0013]1-主體平臺，2-料斗，3-伸縮車架，4-行走輪系，5-施工平臺，6_升降裝置，7_防跑偏輪
【具體實(shí)施方式】
[0014]當(dāng)混凝土澆注機(jī)正常作業(yè)時，如圖1，行走輪系(4)處在最大跨距處并行走在防護(hù)墻上?；炷翝沧C(jī)在作業(yè)區(qū)域和混凝土準(zhǔn)備區(qū)域來往運(yùn)輸混凝土，混凝土裝載在料斗(2)里，料斗(2)可用攪拌式或非攪拌式，在混凝土準(zhǔn)備區(qū)裝載混凝土，在作業(yè)區(qū)澆注混凝土。當(dāng)混凝土澆注機(jī)橫跨多條道床時，料斗(2)可以在主體平臺上(1)左右移動，以保證混凝土澆注時料斗(2)在待作業(yè)區(qū)上方。
[0015]當(dāng)其他設(shè)備與混凝土澆注機(jī)共同作業(yè)時可能會發(fā)生交匯，此時凝土澆注機(jī)需要進(jìn)行變跨以收攏行走輪系將行走空間讓出。凝土澆注機(jī)從工作狀態(tài)到變跨收攏狀態(tài)步驟如下:
[0016]1、如圖2所示，所有升降裝置(6)在動力源驅(qū)動下伸長并支撐在道床上，將主體平臺(1)抬聞一定距尚;
[0017]2、如圖3所示，橫向兩側(cè)的伸縮車架(3)在動力源驅(qū)動下收起，此時行走輪系(4)的跨距最小，防護(hù)墻上方空間作為其他設(shè)備預(yù)留行走空間被讓出。
[0018]凝土澆注機(jī)從變跨收攏狀態(tài)到工作狀態(tài)步驟如下:
[0019]1、橫向兩側(cè)的伸縮車架(3)在動力源驅(qū)動下伸出，此時行走輪系⑷的跨距最大，行走輪系(4)位于防護(hù)墻上方；
[0020]2、所有升降裝置(6)在動力源驅(qū)動下慢慢降下主體平臺(1)，使行走輪系(4)落在防護(hù)墻上，升降裝置(6)最終完全收起。
【權(quán)利要求】
1.一種用于無砟軌道施工的行走在防護(hù)墻上的混凝土澆注機(jī)，其特征在于，包括I個主體平臺(I)、I個料斗(2)、2個伸縮車架(3)、4個行走輪系(4)、> 2個施工平臺(5)、> 2個升降機(jī)構(gòu)(6)、4個防跑偏輪(7)，其中料斗(2)安裝在主體平臺(I)中部，主體平臺(I)的橫向兩端有滑套，與伸縮車架⑶的橫向結(jié)構(gòu)的滑道配合連接，伸縮車架⑶的豎向法蘭與行走輪系(4)連接，施工平臺(5)安裝在主體平臺(I)縱向側(cè)面，升降機(jī)構(gòu)(6)安裝在主體平臺⑴橫向兩端底部，防跑偏輪(7)安裝行走輪系⑷外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土澆注機(jī)，其特征在于，主體平臺(I)的四周有護(hù)欄，主體平臺⑴的中部中空，沿中空橫向兩側(cè)各布有滑軌，料斗⑵安裝在滑軌上，料斗⑵有攪拌機(jī)構(gòu)或沒有攪拌機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土澆注機(jī)，其特征在于，伸縮車架(3)的滑道與主體平臺(I)的滑套連接，通過液壓或機(jī)械伸縮裝置調(diào)整伸縮車架⑶到主體平臺⑴的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土澆注機(jī)，其特征在于，每個行走輪系(4)包含I個輪座、I個輪系平衡梁、I個驅(qū)動輪、I個從動輪及I個驅(qū)動電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土澆注機(jī)，其特征在于，防跑偏輪(7)安裝行走輪系(4)的輪系平衡梁側(cè)面。
【文檔編號】E01B29/00GK204059112SQ201420167207
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】胡華軍, 覃艷明, 王亞光, 張 浩, 呂金偉, 田武林, 馬健 申請人:北京建鼎國鐵工程設(shè)計(jì)有限公司