封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備，涉及軌道板施工設備【技術領域】，包括時間顯示裝置、力顯示裝置和安裝在封錨槍內(nèi)的數(shù)據(jù)芯板，時間顯示裝置包括安裝在空氣壓縮機上的時間顯示器和時間信號傳輸線，力顯示裝置包括安裝在空氣壓縮機上的力顯示器和力信號傳輸線，時間信號傳輸線和力信號傳輸線的另一端與數(shù)據(jù)芯板相連。通過在封錨施工設備上設置時間顯示裝置和力顯示裝置使施工過程中的技術數(shù)據(jù)得到充分的量化，封錨錘在振搗過程中所產(chǎn)生的力通過數(shù)據(jù)芯板收集數(shù)據(jù)并開始計時，通過時間信號傳輸線和力信號傳輸線將數(shù)據(jù)輸送至時間顯示器和力顯示器。本實用新型具有結構簡單、使用方便的優(yōu)點，提高了封錨砂漿的填充質(zhì)量，保證了軌道板的質(zhì)量。
【專利說明】封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道板施工設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著高速鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，為了適應高速鐵路的高平穩(wěn)性、高耐久性、舒適性的要求，需要采用和發(fā)展少維修的無砟軌道。由于鋼軌安裝在軌道板上，軌道板要長時間高負荷承載，因此軌道板必須具備足夠的強度，這就要求軌道板內(nèi)部的預應力鋼棒有足夠高的強度，為了保護錨固件，同時增強軌道板的性能，軌道板在張拉完畢后要對軌道板進行封錨作業(yè)。如果封錨不密實會導致軌道板在上道鋪設運行后，預應力鋼棒因錨固端不密實或存在空隙而在火車快速通過作用下穿梭出軌道板，造成嚴重的質(zhì)量和安全事故。因此，封錨工序質(zhì)量控制至關重要。
[0003]目前施工規(guī)范規(guī)定在封錨作業(yè)時，將封錨砂漿分三層填壓，通過空氣壓縮機為封錨槍提供動力，采用空氣封錨錘對砂漿進行振搗，頻率不小于1000Hz，振搗力不小于3kg，振搗次數(shù)不得少于3次，每次不少于20s?，F(xiàn)場封錨施工只是利用空氣壓縮機產(chǎn)生的壓力傳輸?shù)椒忮^錘對錨穴進行振搗施工，具體施工過程中作業(yè)多長時間、施加多大的力，這些重要的技術參數(shù)無法在施工中體現(xiàn)，更無法具體的量化，無可參考的施工數(shù)據(jù)，只是依靠人工來進行估算作業(yè)，而沒有操作時間和力的具體量化值，過程施工就無法保證施工質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便、能保證封錨砂漿填充質(zhì)量的封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0006]一種封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備，包括時間顯示裝置、力顯示裝置和安裝在封錨槍內(nèi)的數(shù)據(jù)芯板，所述時間顯示裝置包括安裝在空氣壓縮機上的時間顯示器和時間信號傳輸線，所述時間信號傳輸線另一端與數(shù)據(jù)芯板相連，所述力顯示裝置包括安裝在空氣壓縮機上的力顯示器和力信號傳輸線，所述力信號傳輸線另一端與數(shù)據(jù)芯板相連。
[0007]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)芯板與封錨槍內(nèi)的封錨錘連接端頭相連。
[0008]優(yōu)選的，所述時間顯示器和力顯示器均設置在空氣壓縮機的輸出端。
[0009]采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過在封錨施工設備上設置時間顯示裝置和力顯示裝置使施工過程中的技術數(shù)據(jù)得到充分的量化，設置在封錨槍內(nèi)的數(shù)據(jù)芯板與封錨錘的連接端頭相連，封錨錘在振搗過程中所產(chǎn)生的力通過數(shù)據(jù)芯板收集數(shù)據(jù)并開始計時，然后分別通過時間信號傳輸線和力信號傳輸線將數(shù)據(jù)輸送至安裝在空氣壓縮機輸出端的時間顯示器和力顯示器，方便操作人員記錄數(shù)據(jù)。本實用新型具有結構簡單、使用方便、能充分保證封錨砂漿填充質(zhì)量的優(yōu)點，大大提高了軌道板的內(nèi)在質(zhì)量，避免了振搗不到位造成的封錨不密實、空洞等質(zhì)量事故?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011 ] 圖中:1-數(shù)據(jù)芯板，2-空氣壓縮機，3-時間顯示器，4-時間信號傳輸線，5-力顯示器，6-力信號傳輸線，7-封錨槍,8-封錨錘,9-壓縮空氣傳輸管，10-出氣口。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]如圖1所示的一種封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備，包括時間顯示裝置、力顯示裝置和安裝在封錨槍7內(nèi)的數(shù)據(jù)芯板I，所述時間顯示裝置包括安裝在空氣壓縮機2上的時間顯示器3和時間信號傳輸線4，所述時間信號傳輸線4另一端與數(shù)據(jù)芯板I相連，所述力顯示裝置包括安裝在空氣壓縮機2上的力顯不器5和力信號傳輸線6,所述力信號傳輸線6另一端與數(shù)據(jù)芯板I相連，所述數(shù)據(jù)芯板I與封錨槍7內(nèi)的封錨錘8連接端頭相連，所述時間顯示器3和力顯示器5均設置在空氣壓縮機2的輸出端，方便操作人員記錄數(shù)據(jù)。
[0014]通過在封錨施工設備上設置時間顯示裝置和力顯示裝置使施工過程中的技術數(shù)據(jù)得到充分的量化。使用時，啟動空氣壓縮機2，空氣壓縮機2產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)輸出端的出氣口 10通過壓縮空氣傳輸管9輸送至封錨槍7，啟動封錨槍7開關，壓縮空氣產(chǎn)生的壓力傳遞給封錨錘8對封錨砂漿進行施工，設置在封錨槍7內(nèi)的數(shù)據(jù)芯板I與封錨錘8的連接端頭相連，封錨錘8在振搗過程中所產(chǎn)生的力通過數(shù)據(jù)芯板I收集數(shù)據(jù)并開始計時，然后分別通過時間信號傳輸線4和力信號傳輸線6將數(shù)據(jù)輸送至安裝在空氣壓縮機2輸出端的時間顯示器3和力顯示器4進行處理。
[0015]綜上所述，本實用新型具有結構簡單、使用方便、能充分保證封錨砂漿填充質(zhì)量的優(yōu)點，大大提高了軌道板的內(nèi)在質(zhì)量，避免了振搗不到位造成的封錨不密實、空洞等質(zhì)量事故。利用本實用新型提高了封錨的內(nèi)在質(zhì)量，防止了軌道板上道后出現(xiàn)錨穴在外力作用下掉塊的現(xiàn)象，有效的保證了軌道板內(nèi)的預應力鋼棒不被破壞，提高了軌道板的整體性，進一步使軌道板封錨施工各種技術數(shù)據(jù)得到充分的量化，有效的加強了過程控制，保證了軌道板的施工質(zhì)量。
【權利要求】
1.一種封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備，其特征在于:包括時間顯示裝置、力顯示裝置和安裝在封錨槍(7)內(nèi)的數(shù)據(jù)芯板(1)，所述時間顯示裝置包括安裝在空氣壓縮機(2)上的時間顯示器(3)和時間信號傳輸線(4)，所述時間信號傳輸線(4)另一端與數(shù)據(jù)芯板(I)相連，所述力顯示裝置包括安裝在空氣壓縮機(2)上的力顯示器(5)和力信號傳輸線(6)，所述力信號傳輸線(6)另一端與數(shù)據(jù)芯板(I)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備，其特征在于:所述數(shù)據(jù)芯板(I)與封錨槍(7)內(nèi)的封錨錘(8)連接端頭相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的封錨錘施工數(shù)據(jù)量化設備，其特征在于:所述時間顯示器(3)和力顯示器(5 )均設置在空氣壓縮機(2 )的輸出端。
【文檔編號】E01B29/00GK203768747SQ201420136946
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權日:2014年3月25日
【發(fā)明者】張旺波, 周永明, 王偉, 李兆年, 袁俊青, 陳秀萍, 陳昊, 坯寶坤 申請人:中鐵十七局集團第三工程有限公司