鐵路列車用新型多功能墻板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路列車用新型多功能墻板，包括墻板主體，在墻板主體上開設(shè)有窗口，在墻板主體的后部且位于窗口上方的位置處設(shè)置卷簾機(jī)構(gòu)，所述卷簾機(jī)構(gòu)包括卷簾布、卷簾安裝座、卷簾滑道與卷簾下拉桿，卷簾布纏繞在卷簾安裝座上并可自由收放，卷簾布收放時(shí)于卷簾滑道中滑動(dòng)，卷簾下拉桿連接在卷簾布的自由端部，在卷簾下拉桿與卷簾安裝座之間設(shè)置有彈性橡膠棒。本實(shí)用新型將卷簾機(jī)構(gòu)后置，減少了外漏縫，且不需使用卷簾罩板，確?？梢暶婷烙^。
【專利說(shuō)明】鐵路列車用新型多功能墻板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路列車車輛車體內(nèi)側(cè)最外層裝飾部件，具體地說(shuō)是車體車窗區(qū)多功能墻板。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路列車的內(nèi)裝墻板用于覆蓋車體內(nèi)側(cè)，具體分為車窗區(qū)墻板和盲窗區(qū)墻板。相比于盲窗區(qū)墻板，車窗區(qū)墻板更容易被旅客注意，其結(jié)構(gòu)造型直接關(guān)系到車內(nèi)的整體美工效果及乘客的舒適程度?，F(xiàn)有鐵路客車內(nèi)裝車窗區(qū)墻板大多存在卷簾前置需要卷簾罩板遮蓋外露卷簾，無(wú)法放置水杯等小件物品，橡膠條外露，影響車窗視野空間等問(wèn)題，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鐵路列車用新型多功能墻板。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種鐵路列車用新型多功能墻板，包括墻板王體，在墻板王體上開設(shè)有窗口，在墻板主體的后部且位于窗口上方的位置處設(shè)置卷簾機(jī)構(gòu)，所述卷簾機(jī)構(gòu)包括卷簾布、卷簾安裝座、卷簾滑道與卷簾下拉桿，卷簾布纏繞在卷簾安裝座上并可自由收放，卷簾布收放時(shí)于卷簾滑道中滑動(dòng)，卷簾下拉桿連接在卷簾布的自由端部，在卷簾下拉桿與卷簾安裝座之間設(shè)置有彈性橡膠棒。
[0006]優(yōu)選的，所述卷簾滑道在墻板主體與設(shè)置在車體上的弧形導(dǎo)向板之間形成，卷簾滑道位于窗口上方。
[0007]優(yōu)選的，在卷簾下拉桿上配置有用于控制其隨拉隨停的阻尼裝置。
[0008]優(yōu)選的，在窗口周邊設(shè)置有窗框，在窗框后部設(shè)置有用于固定橡膠條并避免其外露的卡槽。
[0009]優(yōu)選的，在窗口下邊沿設(shè)置有窗臺(tái)蓋板，窗臺(tái)蓋板的一側(cè)形成用于放置小物件的臺(tái)面，所述臺(tái)面朝向墻板主體后部?jī)A斜。
[0010]優(yōu)選的，所述卷簾布下拉到最底端后，卷簾下拉桿與窗臺(tái)蓋板平齊。
[0011]優(yōu)選的，所述墻板主體底部插入車體U型槽中，墻板主體頂部設(shè)置有條形板，在條形板上設(shè)置有一排圓形固定孔，在固定孔中穿入固定件將墻板主體的頂部固定在車體支架上，墻板主體兩側(cè)翻邊通過(guò)搭扣固定。
[0012]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:
[0013]1.卷簾后置，減少了外漏縫，不需使用卷簾罩板，可視面美觀；
[0014]2.橡膠條不外漏，增強(qiáng)美觀效果；
[0015]3.窗臺(tái)蓋板具備放置水杯等小件物品的功能，并可有效防止小件物品滑落，提高設(shè)計(jì)的人性化，增加用戶的舒適度；
[0016]4.最大限度的提供窗外可視區(qū)域，給乘客提供開闊的車外視野空間；[0017]5.產(chǎn)品穩(wěn)定性好，質(zhì)量可靠性高；安裝方便快捷。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]圖1為本實(shí)用新型的軸測(cè)圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型的后視圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖，主要示出卷簾機(jī)構(gòu)部分。
[0022]圖中:1_墻板王體，2-窗口，3_卷簾布,4-卷簾安裝座,5-卷簾滑道,6-卷簾下拉桿，7-弧形導(dǎo)向板，8-彈性橡膠棒，9-橡膠條，10-窗臺(tái)蓋板，11-條形板，12-固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]結(jié)合附圖，一種鐵路列車用新型多功能墻板，包括墻板主體1，在墻板主體I上開設(shè)有窗口 2，在墻板主體I的后部且位于窗口 2上方的位置處設(shè)置有卷簾機(jī)構(gòu)。所述卷簾機(jī)構(gòu)包括卷簾布3、卷簾安裝座4、卷簾滑道5與卷簾下拉桿6。卷簾布3纏繞在卷簾安裝座4上并可自由收放。卷簾滑道5在墻板主體I與設(shè)置在車體上的弧形導(dǎo)向板7之間形成，同樣位于窗口上方，卷簾布3收放時(shí)于卷簾滑道5中滑動(dòng)。卷簾下拉桿6連接在卷簾布3的自由端部，在卷簾下拉桿上配置有阻尼裝置，以實(shí)現(xiàn)卷簾下拉桿6隨拉隨停的功能。在卷簾下拉桿6與卷簾安裝座4之間設(shè)置有彈性橡膠棒8，通過(guò)彈性橡膠棒8控制卷簾下拉桿6的上極限位置。
[0024]本實(shí)用新型將卷簾后置，減少了外漏縫，不需使用卷簾罩板(現(xiàn)有墻板的卷簾都是前置，需要卷簾罩板遮蓋外漏卷簾安裝基座)，可視面美觀。
[0025]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在窗口周邊設(shè)置有窗框，在窗框后部設(shè)置有卡槽，用于固定橡膠條9避免其外露，增強(qiáng)美觀效果。
[0026]更進(jìn)一步的，在窗口下邊沿設(shè)置有窗臺(tái)蓋板10，窗臺(tái)蓋板10的一側(cè)形成用于放置小物件的臺(tái)面，所述臺(tái)面朝向墻板主體后部?jī)A斜，即臺(tái)面與窗口玻璃之間形成一小于90度的夾角，從而有效防止小件物品滑落，提高設(shè)計(jì)的人性化，增加用戶的舒適度。
[0027]進(jìn)一步的，上述卷簾布3下拉到最底端后，卷簾下拉桿6與窗臺(tái)蓋板平齊。
[0028]更進(jìn)一步的，上述墻板主體I底部插入車體U型槽中，墻板主體I頂部設(shè)置有條形板11，在條形板11上設(shè)置有一排圓形固定孔12，在固定孔12中穿入固定件將墻板主體的頂部固定在車體支架上，墻板主體兩側(cè)翻邊通過(guò)搭扣與車體固定，安裝方便快捷，質(zhì)量可靠性高。
[0029]由于卷簾的后置需要，墻板設(shè)計(jì)需分為三大模塊，墻板主體、窗框、卷簾滑道，三者彼此之間通過(guò)結(jié)構(gòu)膠粘劑連接一起,從而形成了卷簾拉動(dòng)需要的空間。三大模塊的材料均為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，即GRP。
[0030]采用上述結(jié)構(gòu)，綜合起來(lái)還可最大限度的提供窗外可視區(qū)域，給乘客提供開闊的車外視野空間。
[0031]上述方式中未述及的部分采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0032]需要說(shuō)明的是，在本說(shuō)明書的教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路列車用新型多功能墻板，包括墻板主體，在墻板主體上開設(shè)有窗口，其特征在于:在墻板主體的后部且位于窗口上方的位置處設(shè)置卷簾機(jī)構(gòu)，所述卷簾機(jī)構(gòu)包括卷簾布、卷簾安裝座、卷簾滑道與卷簾下拉桿，卷簾布纏繞在卷簾安裝座上并可自由收放，卷簾布收放時(shí)于卷簾滑道中滑動(dòng)，卷簾下拉桿連接在卷簾布的自由端部，在卷簾下拉桿與卷簾安裝座之間設(shè)置有彈性橡膠棒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路列車用新型多功能墻板，其特征在于:所述卷簾滑道在墻板主體與設(shè)置在車體上的弧形導(dǎo)向板之間形成，卷簾滑道位于窗口上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路列車用新型多功能墻板，其特征在于:在卷簾下拉桿上配置有用于控制其隨拉隨停的阻尼裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路列車用新型多功能墻板，其特征在于:在窗口周邊設(shè)置有窗框，在窗框后部設(shè)置有用于固定橡膠條并避免其外露的卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路列車用新型多功能墻板，其特征在于:在窗口下邊沿設(shè)置有窗臺(tái)蓋板，窗臺(tái)蓋板的一側(cè)形成用于放置小物件的臺(tái)面，所述臺(tái)面朝向墻板主體后部?jī)A斜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路列車用新型多功能墻板，其特征在于:所述卷簾布下拉到最底端后，卷簾下拉桿與窗臺(tái)蓋板平齊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路列車用新型多功能墻板，其特征在于:所述墻板主體底部插入車體U型槽中，墻板主體頂部設(shè)置有條形板，在條形板上設(shè)置有一排圓形固定孔，在固定孔中穿入固定件將墻板主體的頂部固定在車體支架上，墻板主體兩側(cè)翻邊通過(guò)搭扣固定。
【文檔編號(hào)】B61D17/08GK203592986SQ201320685246
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】宋輝, 趙敏 申請(qǐng)人:青島羅美威奧新材料制造有限公司