一種電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置，包括一端與曲軌活動連接的過渡曲軌，所述過渡曲軌的另一端端頭設置滾輪，還包括在近曲軌側的電機車車頭上設置的與滾輪高度相對應的三角形撞開部件，過渡曲軌上設有復位機構。本實用新型消除了作業(yè)人員搬道時礦車碰撞卸載站的安全隱患，無需人工扳道，節(jié)約了人力，降低成本，提高了卸載站的卸礦效率。
【專利說明】一種電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于采礦【技術領域】，涉及側卸式礦車卸載站電機車通過裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有側卸式礦車卸載站電機車通過時需要有人把卸載站曲軌過渡段搬開讓電機車通過，在電機車通過之后再讓其復位進行礦石卸載，因為是手動操作，所以卸礦效率非常低。在卸礦過程中，存在電機車司機和搬道作業(yè)人員因配合不當導致電機車撞上卸載站的安全隱患，威脅作業(yè)人員的人生安全。且此處作業(yè)人員環(huán)作業(yè)環(huán)境惡略，勞動強度大。
實用新型內容
[0003]本實用新型目的是為解決手動搬動過渡曲軌帶來的問題，提供一種電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置，包括一端與曲軌活動連接的過渡曲軌，所述過渡曲軌的另一端端頭設置滾輪，還包括在近曲軌側的電機車車頭上設置的與滾輪高度相對應的三角形撞開部件，過渡曲軌上設有復位機構。
[0005]所述過渡曲軌上設置的復位機構為復位彈簧，所述復位彈簧一端連接過渡曲軌，另一端固定于過渡曲軌一側。
[0006]所述過渡曲軌一端與曲軌為軸連接。
[0007]所述過渡曲軌下部設置底部托輪。
[0008]本實用新型的有益效果是:消除了作業(yè)人員搬道時礦車碰撞卸載站的安全隱患，無需人工扳道，節(jié)約了人力，降低成本，提高了卸載站的卸礦效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型及其工作過程示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖通過實施例對本實用新型詳細說明
[0011]如圖1所示，一種電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置,包括一端與曲軌8通過軸3連接的過渡曲軌9，過渡曲軌9的另一端端頭設置滾輪4，過渡曲軌9下部設置底部托輪，還包括在近曲軌側的電機車車頭5上設置的與滾輪4高度相對應的三角形撞開部件1，過渡曲軌9上設有復位機構，該復位機構為復位彈簧2，所述復位彈簧2 —端連接過渡曲軌9,另一端固定于過渡曲軌9 一側。
[0012]當機車到達卸載站過渡曲軌9時，車頭上安裝的三角形撞開部件I將過渡曲軌9向外撞開，在復位彈簧2的作用下，過渡曲軌9端頭靠著機車車頭一側，直到機車車頭全部通過過渡曲軌9后，過渡曲軌9在復位彈簧2的作用下復位，礦車6到達過渡曲軌9后，卸 載臂7沿著過渡曲軌9進入曲軌8，礦車完成卸礦作業(yè)。
【權利要求】
1.一種電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置，包括一端與曲軌(8)活動連接的過渡曲軌(9)，其特征是所述過渡曲軌(9)的另一端端頭設置滾輪(4)，還包括在近曲軌側的電機車車頭(5)上設置的與滾輪(4)高度相對應的三角形撞開部件(1)，過渡曲軌(9)上設有復位機構。
2.如權利要求1所述的電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置，其特征是所述過渡曲軌(9)上設置的復位機構為復位彈簧(2)，所述復位彈簧(2)—端連接過渡曲軌(9)，另一端固定于過渡曲軌(9) 一側。
3.如權利要求1所述的電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置，其特征是所述過渡曲軌(9) 一端與曲軌(8)通過軸(3)連接。
4.如權利要求1所述的電機車自動通過側卸式礦車卸載站的裝置，其特征是所述過渡曲軌(9)下部設置底部托輪。
【文檔編號】B61D9/14GK203567731SQ201320623074
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權日:2013年10月10日
【發(fā)明者】周龍, 馬明, 曹文衛(wèi), 張世博, 魏東曉, 宋永紅 申請人:金川集團股份有限公司