移動式阻車器的制造方法
【專利摘要】移動式阻車器，屬于煤礦設(shè)備中礦車的阻車裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，所要解決的技術(shù)問題是提供一種不受場地限制、阻車效果好、使用方便的礦車阻車裝置，所采用的技術(shù)方案為：移動式阻車器，包括第一支腿、第二支腿、第三支腿和提環(huán)，所述的第一支腿、第二支腿和第三支腿呈三角錐排列，第一支腿的一端、第二支腿的一端、第三支腿的一端固連為一體，第一支腿的另一端、第二支腿的另一端、第三支腿的另一端分別立于地面，在第一支腿、第二支腿和第三支腿固連處設(shè)置有方便提拉的提環(huán)，本實(shí)用新型應(yīng)用于對礦車的阻車。
【專利說明】移動式阻車器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]移動式阻車器，屬于煤礦設(shè)備中礦車的阻車裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道運(yùn)輸是煤礦的主要運(yùn)輸方式，在進(jìn)行井上、下實(shí)際作業(yè)過程中，礦車難免會遇到臨時停車的情況，近年來全國發(fā)生了多起井下運(yùn)輸事故，給煤礦安全生產(chǎn)帶來很多隱患。為避免礦車意外滾動，造成跑車傷人、損壞設(shè)備等事故。傳統(tǒng)的阻車器一般采用固定式阻車器和臨時停車打十字木的方法來防止井下礦車跑車，固定式的阻車器效果雖然好，但只能在一些固定場所使用，受到使用場地的局限，而且使用成本也高；而打十字木臨時阻車的方式阻車效果不夠好，容易發(fā)生跑車事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種不受場地限制、阻車效果好、使用方便的礦車阻車裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:移動式阻車器，包括第一支腿、第二支腿、第三支腿和提環(huán)，所述的第一支腿、第二支腿和第三支腿呈三角錐排列，第一支腿的一端、第二支腿的一端、第三支腿的一端固連為一體，第一支腿的另一端、第二支腿的另一端、第三支腿的另一端分別立于地面，在第一支腿、第二支腿和第三支腿固連處設(shè)置有方便提拉的提環(huán)。
[0005]所述第一支腿與地面所成夾角為45度，所述第二支腿與地面所成夾角為60度，所述第三支腿與地面所成夾角為60度。
[0006]所述第一支腿、第二支腿、第三支腿固連處與地面的高度距離為0.45米。
[0007]本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果為:通過將第一支腿、第二支腿和第三支腿呈三角錐排列，根據(jù)三角體具有穩(wěn)定性和力矩較大的原理，將本實(shí)用新型放置在礦車的兩端頭，由于鍥形物體受力越大，反作用力越大，因此本實(shí)用新型能有效的把礦車固定在所需位置，阻車效果好，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活。當(dāng)?shù)谝恢扰c地面成45度角，第二支腿和第三支腿成60度角時，阻車效果更好。同時，本實(shí)用新型可以隨處使用，不受場地限制，需要移動時通過外力拉動提環(huán)即可將本實(shí)用新型移動到工作位置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。
[0011]圖中，I為第一支腿，2為第二支腿，3為第三支腿，4為提環(huán)，5為礦車。
【具體實(shí)施方式】[0012]如圖1、圖2所示，移動式阻車器，包括第一支腿1、第二支腿2、第三支腿3和提環(huán)4，所述的第一支腿1、第二支腿2和第三支腿3呈三角錐排列，第一支腿I的一端、第二支腿2的一端、第三支腿3的一端固連為一體,第一支腿I的另一端、第二支腿2的另一端、第三支腿3的另一端分別立于地面，在第一支腿1、第二支腿2和第三支腿3固連處設(shè)置有方便提拉的提環(huán)4。
[0013]所述第一支腿I與地面所成夾角為45度，所述第二支腿2與地面所成夾角為60度，所述第三支腿3與地面所成夾角為60度。
[0014]所述第一支腿1、第二支腿2、第三支腿3固連處與地面的高度距離為0.45米。
[0015]所述的第一支腿1、第二支腿2、第三支腿3和提環(huán)4均為鐵制材料。
[0016]本實(shí)用新型既可以設(shè)置在礦車5的一端，也可以礦車5兩端均設(shè)置。
[0017]當(dāng)使用本實(shí)用新型時應(yīng)當(dāng)注意兩點(diǎn)，一是本實(shí)用新型要與礦車5靠緊，不能與礦車5之間留有空隙，從而影響阻車效果；二是保證阻車器放置平穩(wěn)，從而使得本實(shí)用新型能夠更好的工作。
[0018]本實(shí)用新型可以使用煤礦廢舊24kg/m的軌道作為第一支腿1、第二支腿2、第三支腿3的制作材料，使用廢舊的刮板輸送機(jī)鏈條作為提環(huán)4的制作材料。充分利用了回收廢舊材料，降低了本實(shí)用新型的成本。
[0019]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)中十字木的阻車方式相比，操作速度快50%，有效率高
100% O
【權(quán)利要求】
1.移動式阻車器，其特征在于:包括第一支腿(I)、第二支腿(2)、第三支腿(3)和提環(huán)(4)，所述的第一支腿(I)、第二支腿(2)和第三支腿(3)呈三角錐排列，第一支腿(I)的一端、第二支腿(2)的一端、第三支腿(3)的一端固連為一體,第一支腿(I)的另一端、第二支腿(2)的另一端、第三支腿(3)的另一端分別立于地面，在第一支腿(I)、第二支腿(2)和第三支腿(3)固連處設(shè)置有方便提拉的提環(huán)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式阻車器，其特征在于:所述第一支腿(I)與地面所成夾角為45度，所述第二支腿(2)與地面所成夾角為60度，所述第三支腿(3)與地面所成夾角為60度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式阻車器，其特征在于:所述第一支腿(I)、第二支腿(2)、第三支腿(3)固連處與地面的高度距離為0.45米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動式阻車器，其特征在于:所述的第一支腿(I)、第二支腿(2)、第三支腿(3)和提環(huán)(4)均為鐵制材料。
【文檔編號】B61K7/16GK203391802SQ201320493755
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】閆建軍 申請人:閆建軍