列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，包括齒輪箱振動溫度二合一傳感器、牽引電機振動加速度傳感器和監(jiān)控主機，監(jiān)控主機包括插箱和電源板卡、數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡和繼電器板卡，電源板卡通過電源總線向其他板卡供電，數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡、繼電器板卡之間通過數(shù)據(jù)總線進行通信連接，齒輪箱振動溫度二合一傳感器和牽引電機振動加速度傳感器與數(shù)據(jù)處理板卡連接，繼電器板卡與列車控制系統(tǒng)連接。本實用新型的有益效果是：可以有效監(jiān)控列車牽引傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高了列車運行安全性。
【專利說明】列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]列車牽引傳動系統(tǒng)是列車的主要部件，其是否正常工作關(guān)系到整車的安全運行，為了避免安全隱患，急需對列車牽引傳動系統(tǒng)進行監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)故障時及時報告給列車控制系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，對列車牽引傳動系統(tǒng)進行監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)故障時及時報告給列車控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，包括齒輪箱振動溫度二合一傳感器、牽引電機振動加速度傳感器和監(jiān)控主機，監(jiān)控主機包括插箱和電源板卡、數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡和繼電器板卡，電源板卡通過電源總線向其他板卡供電，數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡、繼電器板卡之間通過數(shù)據(jù)總線進行通信連接，齒輪箱振動溫度二合一傳感器和牽引電機振動加速度傳感器與數(shù)據(jù)處理板卡連接，繼電器板卡與列車控制系統(tǒng)連接。
[0005]數(shù)據(jù)總線采用CAN總線和RS485總線相互備份及冗余的高可靠性通信總線。
[0006]數(shù)據(jù)處理板卡包括依次連接的振動和溫度信號調(diào)理及采集模塊、現(xiàn)場可編程門陣列模塊、數(shù)字信號處理器模塊，，振動和溫度信號調(diào)理及采集模塊與齒輪箱振動溫度二合一傳感器、牽引電機振動加速度傳感器連接，數(shù)據(jù)處理板卡的數(shù)字信號處理器與數(shù)據(jù)總線連接。
``[0007]速度采集板卡包括速度采集調(diào)理模塊和ARM控制器模塊，速度采集調(diào)理模塊與列車速度傳感器連接，速度采集調(diào)理模塊與ARM控制器模塊連接，速度采集板卡的ARM控制器與數(shù)據(jù)總線連接。
[0008]繼電器板卡包括AMR控制器模塊和繼電器輸出和輸入反饋模塊，繼電器板卡的AMR控制器模塊與總線連接，繼電器輸出和輸入反饋模塊與列車控制系統(tǒng)連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:可以有效監(jiān)控列車牽引傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高了列車運行安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明；
[0011]圖1是本實用新型的監(jiān)控主機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的數(shù)據(jù)處理板卡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型的速度采集板卡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型的繼電器板卡的結(jié)構(gòu)示意圖；【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一種列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，包括齒輪箱振動溫度二合一傳感器、列車速度傳感器和監(jiān)控主機，監(jiān)控主機包括插箱和電源板卡、數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡和繼電器板卡，電源板卡、數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡、繼電器板卡插裝在插箱中，電源板卡通過電源總線向其他板卡供電，數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡、繼電器板卡之間通過數(shù)據(jù)總線進行通信連接，齒輪箱振動溫度二合一傳感器和牽引電機振動加速度傳感器與數(shù)據(jù)處理板卡連接，繼電器板卡與列車控制系統(tǒng)連接。
[0016]數(shù)據(jù)總線包括CAN總線和RS485總線。CAN總線用于裝置內(nèi)部命令及狀態(tài)數(shù)據(jù)的傳輸，RS485總線用于裝置內(nèi)部過程數(shù)據(jù)的傳輸，CAN總線和RS485總線可以相互備份及冗余，任一總線出現(xiàn)問題時可以隨時用另外總線代替。
[0017]如圖2所示，數(shù)據(jù)處理板卡包括依次連接的振動和溫度信號調(diào)理及采集模塊、現(xiàn)場可編程門陣列模塊、數(shù)字信號處理器模塊，，振動和溫度信號調(diào)理及采集模塊與齒輪箱振動溫度二合一傳感器、牽引電機振動加速度傳感器連接，數(shù)據(jù)處理板卡的數(shù)字信號處理器與數(shù)據(jù)總線連接。
[0018]現(xiàn)場可編程門陣列模塊負責(zé)數(shù)據(jù)的采集、通信及系統(tǒng)外圍電路控制，數(shù)字信號處理器模塊負責(zé)對傳感器數(shù)據(jù)進行故障診斷算法運算，并將結(jié)果與設(shè)定閾值進行比較，在綜合速度等信息的情況下，對數(shù)據(jù)進行分析。
[0019]如圖3所示，速度采集板卡包括速度采集調(diào)理模塊和ARM控制器模塊，速度采集調(diào)理模塊與列車速度傳感器連接，速度采集調(diào)理模塊與ARM控制器模塊連接，速度采集板卡的ARM控制器與數(shù)據(jù)總線連接。速度采集板卡的功能主要是調(diào)理列車速度傳感器的信號，并對信號進行實時處理轉(zhuǎn)換為頻率信號，通過ARM控制器采集頻率并轉(zhuǎn)換為輪軸的轉(zhuǎn)速，在處理板卡發(fā)出請求轉(zhuǎn)速信息時，將實時速度發(fā)送給處理板卡。
[0020]如圖4所示，繼電器板卡包括AMR控制器模塊和繼電器輸出和輸入反饋模塊，繼電器板卡的AMR控制器模塊與總線連接，繼電器輸出和輸入反饋模塊與列車控制系統(tǒng)連接。繼電器板卡主要實現(xiàn)輸出開關(guān)信號給列車控制系統(tǒng)，列車控制系統(tǒng)通過采集這些開關(guān)信號實時掌握設(shè)備及監(jiān)測部位的工作狀態(tài)，并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采取相應(yīng)措施。繼電器板卡接收處理板卡的控制命令，并根據(jù)命令實現(xiàn)相應(yīng)的繼電器輸出。
【權(quán)利要求】
1.一種列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，其特征是:包括齒輪箱振動溫度二合一傳感器、牽引電機振動加速度傳感器和監(jiān)控主機，監(jiān)控主機包括插箱和電源板卡、數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡和繼電器板卡，電源板卡通過電源總線向其他板卡供電，數(shù)據(jù)處理板卡、速度采集板卡、繼電器板卡之間通過數(shù)據(jù)總線進行通信連接，齒輪箱振動溫度二合一傳感器和牽引電機振動加速度傳感器與數(shù)據(jù)處理板卡連接，繼電器板卡與列車控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，其特征是:所述的數(shù)據(jù)總線采用CAN總線和RS485總線相互備份及冗余的高可靠性通信總線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，其特征是:所述的數(shù)據(jù)處理板卡包括依次連接的振動和溫度信號調(diào)理及采集模塊、現(xiàn)場可編程門陣列模塊、數(shù)字信號處理器模塊，振動和溫度信號調(diào)理及采集模塊與齒輪箱振動溫度二合一傳感器、牽引電機振動加速度傳感器連接，數(shù)據(jù)處理板卡的數(shù)字信號處理器與數(shù)據(jù)總線連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，其特征是:所述的速度采集板卡包括速度采集調(diào)理模塊和ARM控制器模塊，速度采集調(diào)理模塊與列車速度傳感器連接，速度采集調(diào)理模塊與ARM控制器模塊連接，速度采集板卡的ARM控制器與數(shù)據(jù)總線連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，其特征是:所述的繼電器板卡包括AMR控制器模塊和繼電器輸出和輸入反饋模塊，繼電器板卡的AMR控制器模塊與總線連接，繼電器輸出和輸入反饋模塊與列車控制系統(tǒng)連接。
【文檔編號】B61C17/12GK203381631SQ201320325827
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月6日
【發(fā)明者】馮艷波, 林建輝, 王迎科, 劉璐, 阮騰達, 吳幫明, 陳景琪, 易曉 申請人:常州路航軌道交通科技有限公司