一種用于米軌的木軌枕彈條扣件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于米軌的木軌枕彈條扣件，包括彈條（5）、防松螺母（6）、T型螺栓（7）、軌距塊（8）和軌下墊板（9），所述的軌下墊板（9）由橡膠墊板與復(fù)合墊板組成，所述的木軌枕彈條扣件上連有用于連接木軌枕和木軌枕彈條扣件的連接件，所述的連接件包括板下墊板（1）、鐵墊板（2）、重型彈簧墊圈（3）和螺紋道釘（4），所述的板下墊板（1）設(shè)在鐵墊板（2）下方，所述的重型彈簧墊圈（3）設(shè)在螺紋道釘（4）和鐵墊板（2）之間。本發(fā)明的彈條扣件為彈性分開式扣件，聯(lián)接牢固，能保證鋼軌受力合理，并提供軌道系統(tǒng)的彈性，使得扣件對鋼軌的定位可靠，便于更換，能起到絕緣作用且修護成本降低等優(yōu)點。
【專利說明】一種用于米軌的木軌枕彈條扣件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于米軌的木軌枕彈條扣件，屬于交通運輸【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來各國內(nèi)外都在大力摧進鐵路建設(shè)，但許多國家大部分采用1000毫米軌距米軌鐵路系統(tǒng)，為迎合國內(nèi)外市場，另因中國II型軌枕是根據(jù)重載線路承受荷載大、重復(fù)次數(shù)多的特點，采用疲勞可靠性進行設(shè)計的，在經(jīng)驗和技術(shù)方面已經(jīng)比較成熟。所以參照中國II型木軌枕的尺寸特設(shè)計米軌II型木軌枕。
[0003]現(xiàn)有的中國II型軌枕中，道釘直接固定在水泥軌枕上而不能拆下，道釘零件損壞時只能更換II型軌枕，這是導(dǎo)致維護成本高、操作不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種用于米軌的木軌枕彈條扣件。
[0005]本發(fā)明的用于米軌的木軌枕彈條扣件，包括彈條(5 )、防松螺母(6 )、T型螺栓(7 )、軌距塊(8)和軌下墊板(9)，所述的軌下墊板(9)由橡膠墊板與復(fù)合墊板組成，所述的木軌枕彈條扣件上連有用于連接木軌枕和木軌枕彈條扣件的連接件，所述的連接件包括板下墊板(I)、鐵墊板(2)、重型彈簧墊圈(3)和螺紋道釘(4)，所述的板下墊板(I)設(shè)在鐵墊板(2)下方，所述的重型彈簧墊圈(3)設(shè)在螺紋道釘(4)和鐵墊板(2)之間。
[0006]所述的螺紋道釘(4)有四顆。
[0007]本發(fā)明的用于米軌的木軌枕彈條扣件，具有如下技術(shù)效果:
1)鐵墊板與木枕之間用四顆螺紋道釘緊固，與普通道釘相比，聯(lián)接更為牢固；
2)鐵墊板主要作用是傳布壓力于木枕的較大面積上，以免木枕被壓壞。墊板上設(shè)有1:40的軌低坡，以保證鋼軌受力合理；
3)鋼軌軌底與鐵墊板間設(shè)橡膠墊板，以降低沖擊振動，并提供軌道系統(tǒng)的彈性。承受來自鋼軌的垂向力、橫向力和縱向力的作用。鋼軌下的彈性墊板，有縱橫向擋肩和肋臺，在承受鋼軌傳來的橫向力時，不致軌下墊板竄出。
[0008]4)該彈條扣件為彈性分開式扣件，聯(lián)接牢固，能保證鋼軌受力合理，并提供軌道系統(tǒng)的彈性，使得扣件對鋼軌的定位可靠，便于更換，能起到絕緣作用且修護成本降低等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的用于米軌的木軌枕彈條扣件的結(jié)構(gòu)和使用狀態(tài)示意圖。
[0010]其中，I為板下墊板,2為鐵墊板,3為重型彈簧墊圈,4為螺紋道釘,5為彈條,6為防松螺母，7為T型螺栓，8為軌距塊，9為軌下墊板，10為木枕，11為鋼軌?！揪唧w實施方式】
[0011]如圖1所示，本發(fā)明的用于米軌的木軌枕彈條扣件，包括彈條(5)、防松螺母(6)、T型螺栓(7 )、軌距塊(8 )和軌下墊板(9 )，所述的軌下墊板(9 )由橡膠墊板與復(fù)合墊板組成，所述的木軌枕彈條扣件上連有用于連接木軌枕和木軌枕彈條扣件的連接件，所述的連接件包括板下墊板(I)、鐵墊板(2 )、重型彈簧墊圈(3 )和螺紋道釘(4 )，所述的板下墊板(I)設(shè)在鐵墊板(2)下方，所述的重型彈簧墊圈(3)設(shè)在螺紋道釘(4)和鐵墊板(2)之間。
[0012]所述的螺紋道釘(4)有四顆。
[0013]產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)如下:
1、單個彈條扣件縱向防爬阻力不小于10kN/m；
2、調(diào)距量-12~+8mm;調(diào)整級別為2mm ；
3、彈條由T型螺栓扣壓，擰固力矩約120N*m;
4、扣件節(jié)點靜剛度為8(Tll0kN/mm。
[0014]本發(fā)明的木軌枕彈條扣件適用于軌距為1000mm，半徑R≥250m曲線軌道和直線軌道。滿足行車需求:運營速度為90km/h要求，軸重22t。
[0015]在實際應(yīng)用時，通過T型螺栓(7 )和防松螺母(6 )、彈條(5 )、軌距塊(8 )、軌下墊板
(9)將鋼軌(11)固定在米軌的木軌枕的鐵墊板(2)上，鐵墊板(2)與木枕(10)之間用螺紋道釘緊固。其結(jié)構(gòu)適用于UIC54鋼軌。
【權(quán)利要求】
1.一種用于米軌的木軌枕彈條扣件，其特征在于，包括彈條(5)、防松螺母(6)、T型螺栓(7 )、軌距塊(8 )和軌下墊板(9 )，所述的軌下墊板(9 )由橡膠墊板與復(fù)合墊板組成，所述的木軌枕彈條扣件上連有用于連接木軌枕和木軌枕彈條扣件的連接件，所述的連接件包括板下墊板(I)、鐵墊板(2 )、重型彈簧墊圈(3 )和螺紋道釘(4 )，所述的板下墊板(I)設(shè)在鐵墊板(2)下方，所述的重型彈簧墊圈(3)設(shè)在螺紋道釘(4)和鐵墊板(2)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于米軌的木軌枕彈條扣件，其特征在于，所述的螺紋道釘(4)有四顆。
【文檔編號】E01B9/68GK103510432SQ201310419302
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】仲偉嬙, 陳金國 申請人:江蘇海迅鐵路器材集團股份有限公司