專利名稱：一種除塵裝置承載車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種除塵裝置承載車，屬于煤礦、礦山開采及環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，煤礦粉塵依舊是煤礦生產(chǎn)中的主要危害之一，而巷道掘進(jìn)中解決粉塵的方法主要是采用帶有除塵裝置承載車的除塵系統(tǒng)與掘進(jìn)機(jī)及二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)配套使用?，F(xiàn)有承載車在車架前端底部兩側(cè)各鉸接一個(gè)聯(lián)結(jié)座，聯(lián)結(jié)座通過連接桿與二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)后部自帶的行走輪組聯(lián)結(jié)，轉(zhuǎn)載機(jī)的行走輪組通過銷軸與其自身鉸接。此結(jié)構(gòu)中二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)行走輪組除了承載轉(zhuǎn)載機(jī)自身重量外，還要為后部承載車提供牽引力，在承載車遇到卡滯情況時(shí)，由于行走輪組的力臂較大，轉(zhuǎn)載機(jī)行走輪組與轉(zhuǎn)載機(jī)之間的聯(lián)結(jié)銷軸受到力矩作用極容易發(fā)生折斷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)目前巷道掘進(jìn)使用的除塵系統(tǒng)，提供一種更加安全可靠的除塵裝置承載車，使整套除塵系統(tǒng)能更好的發(fā)揮其功用。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種除塵裝置承載車，包括車架和除塵裝置，其特征在于:車架由前車架和后車架組成，它們通過螺栓固定連接后形成一個(gè)整體車架，車架上由前至后依次設(shè)有前橫梁、擋料板支架、風(fēng)機(jī)支架、調(diào)節(jié)裝置、除塵器托架，車架下方設(shè)有行走輪組；其中，前橫梁兩端有伸出軸，前橫梁中部開有垂直通孔，前橫梁通過其兩端的軸與前車架上的支座鉸接；車架前端漏料口處設(shè)有擋料板，擋料板設(shè)在擋料板支架上；風(fēng)機(jī)固定安裝在風(fēng)機(jī)支架上；除塵裝置的兩個(gè)調(diào)節(jié)裝置由螺栓緊固在后車架兩側(cè)，除塵器托架通過銷軸與兩側(cè)的調(diào)節(jié)裝置鉸接；行走輪組通過銷軸與車架鉸接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:前橫梁通過其兩端的軸與前車架上的支座鉸接是指:在前車架兩端設(shè)有支座，支座由上、下半圓組成，下支座與車架焊接為一體，上部半圓套通過防松螺釘與下支座緊固，前橫梁兩端的軸位于支座中。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:所述擋料板兩側(cè)為折彎結(jié)構(gòu)，頂部開有與風(fēng)筒直徑相當(dāng)?shù)膬砂雸A形豁口。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:所述風(fēng)機(jī)支架為楔形結(jié)構(gòu)的雙風(fēng)機(jī)支架，風(fēng)機(jī)支架通過螺栓與整體車架緊固一體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:所述行走輪組包括跨梁和跨梁兩側(cè)的軌道輪，每側(cè)兩輪一組，兩側(cè)的軌道輪通過螺栓與跨梁緊固連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:跨梁上設(shè)有不同跨距的軌道輪固定安裝孔，選擇不同跨距的軌道輪固定安裝孔調(diào)節(jié)它們的安裝位置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、本實(shí)用新型除塵裝置承載車承載著二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)，使二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)重由承載車前后兩組行走輪組承受，均布受力，同時(shí)在承載車卡滯時(shí)，承載車與二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)聯(lián)結(jié)銷軸無力臂，避免了銷軸折斷；2、本實(shí)用新型除塵裝置承載車增加了擋料板，使落料不會(huì)四處飛濺。3、本實(shí)用新型除塵裝置承載車的楔形結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)支架，使除塵系統(tǒng)整體布置更加順暢，減少了通風(fēng)阻力；4、本實(shí)用新型除塵裝置承載車前端接口與二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)自帶行走輪組接口相同，均為銷軸連接，在拆裝本實(shí)用新型承載車與二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，只需進(jìn)行接口替換即可，方便快捷，極大的節(jié)省了拆裝時(shí)間。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A向的剖視圖。圖中:1、二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)；2、支座；3、壓蓋；4、風(fēng)筒；5、前車架；6、擋料板；7、擋料板支架；8、風(fēng)機(jī)支架；9、風(fēng)機(jī)；10、后車架；11、行走輪組；12、除塵裝置；13、調(diào)節(jié)裝置；14、除塵器托架；15、銷軸I ; 16、前橫梁；17、銷軸II ;18、跨梁；19、軌道輪。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型一種實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。由圖1和圖2可見，除塵裝置承載車，包括車架和除塵裝置12，車架由前車架5和后車架10組成，它們通過螺栓固定連接后形成一個(gè)整體車架，車架上由前至后依次設(shè)有前橫梁16、擋料板支架7、風(fēng)機(jī)支架8、調(diào)節(jié)裝置13、除塵器托架14，車架下方設(shè)有行走輪組11 ;其中，前橫梁16兩端有伸出軸，前橫梁16中部開有垂直通孔，前橫梁16通過其兩端的軸與前車架5上的支座鉸接；車架前端漏料口處設(shè)有擋料板6，擋料板6設(shè)在擋料板支架7上；風(fēng)機(jī)9固定安裝在風(fēng)機(jī)支架8上；除塵裝置12的兩個(gè)調(diào)節(jié)裝置由螺栓緊固在后車架10兩側(cè)，除塵器托架14通過銷軸與兩側(cè)的調(diào)節(jié)裝置13鉸接。由圖2可見，在本實(shí)施例中，在前車架5兩端設(shè)有支座2，支座2由上、下半圓組成，下支座與車架焊接為一體，上部半圓套通過防松螺釘與下支座緊固，前橫梁16兩端的軸位于支座中。所述擋料板6兩側(cè)為折彎結(jié)構(gòu)，頂部開有與風(fēng)筒4直徑相當(dāng)?shù)膬砂雸A形豁口。所述行走輪組11包括跨梁18和跨梁18兩側(cè)的軌道輪19，每側(cè)兩輪一組，兩側(cè)的軌道輪19通過螺栓與跨梁18緊固連接。行走輪組11中的跨梁18通過銷軸II 17與車架鉸接。整體車架前端通過銷軸I 15與二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)I連接。在本實(shí)施例中，跨梁18上設(shè)有不同跨距的軌道輪固定安裝孔，根據(jù)軌道的跨距，通過選擇不同跨距的軌道輪固定安裝孔可以調(diào)節(jié)它們的安裝位置。具體實(shí)施時(shí)，風(fēng)機(jī)支架8為楔形結(jié)構(gòu)的雙風(fēng)機(jī)支架，風(fēng)機(jī)支架8通過螺栓與整體車架緊固一體。
權(quán)利要求1.一種除塵裝置承載車，包括車架和除塵裝置，其特征在于:車架由前車架和后車架組成，它們通過螺栓固定連接后形成一個(gè)整體車架，車架上由前至后依次設(shè)有前橫梁、擋料板支架、風(fēng)機(jī)支架、調(diào)節(jié)裝置、除塵器托架，車架下方設(shè)有行走輪組；其中，前橫梁兩端有伸出軸，前橫梁中部開有垂直通孔，前橫梁通過其兩端的軸與前車架上的支座鉸接；車架前端漏料口處設(shè)有擋料板，擋料板設(shè)在擋料板支架上；風(fēng)機(jī)固定安裝在風(fēng)機(jī)支架上；除塵裝置的兩個(gè)調(diào)節(jié)裝置由螺栓緊固在后車架兩側(cè)，除塵器托架通過銷軸與兩側(cè)的調(diào)節(jié)裝置鉸接；行走輪組通過銷軸與車架鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除塵裝置承載車，其特征在于:前橫梁通過其兩端的軸與前車架上的支座鉸接是指:在前車架兩端設(shè)有支座，支座由上、下半圓組成，下支座與車架焊接為一體，上部半圓套通過防松螺釘與下支座緊固，前橫梁兩端的軸位于支座中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除塵裝置承載車，其特征在于:所述擋料板兩側(cè)為折彎結(jié)構(gòu)，頂部開有與風(fēng)筒直徑相當(dāng)?shù)膬砂雸A形豁口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除塵裝置承載車，其特征在于:所述風(fēng)機(jī)支架為楔形結(jié)構(gòu)的雙風(fēng)機(jī)支架，風(fēng)機(jī)支架通過螺栓與整體車架緊固一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求f4之一所述的除塵裝置承載車，其特征在于:所述行走輪組包括跨梁和跨梁兩側(cè)的軌道輪，每側(cè)兩輪一組，兩側(cè)的軌道輪通過螺栓與跨梁緊固連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的除塵裝置承載車，其特征在于:跨梁上設(shè)有不同跨距的軌道輪固定安裝孔，選擇不同跨距的軌道輪固定安裝孔調(diào)節(jié)它們的安裝位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種除塵裝置承載車，包括車架和除塵裝置，其特征在于車架由前車架和后車架組成，它們通過螺栓固定連接后形成一個(gè)整體車架，車架上由前至后依次設(shè)有前橫梁、擋料板支架、風(fēng)機(jī)支架、調(diào)節(jié)裝置、除塵器托架，車架下方設(shè)有行走輪組；其中，前橫梁兩端有伸出軸，前橫梁中部開有垂直通孔，前橫梁通過其兩端的軸與前車架上的支座鉸接；車架前端漏料口處設(shè)有擋料板，擋料板設(shè)在擋料板支架上；風(fēng)機(jī)固定安裝在風(fēng)機(jī)支架上；除塵裝置的兩個(gè)調(diào)節(jié)裝置由螺栓緊固在后車架兩側(cè)，除塵器托架通過銷軸與兩側(cè)的調(diào)節(jié)裝置鉸接；行走輪組通過銷軸與車架鉸接。
文檔編號(hào)B61D15/00GK202991102SQ20122061376
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者高順武, 穆松柏, 劉德林, 王艷杰, 齊占波 申請(qǐng)人:中傳重型裝備有限公司