專利名稱：一種改進的鐵路標志燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種改進的鐵路標志燈裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于鐵路指示道岔開通方向的標志燈裝置結(jié)構(gòu)的改進，特別是一種改 進的鐵路標志燈裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，公知的鐵路標志燈構(gòu)造是由控制開關(guān)、行燈變壓器、信號電纜、標志燈頭組 成，當按下控制開關(guān)220 V交流電通過行燈變壓器變壓成36 V交流電經(jīng)過信號電纜送至標 志燈，點亮標志燈。通用標志燈裝置安裝在鐵路道岔的扳道器上，機車車輛通過時產(chǎn)生的劇 烈振動會使標志燈燈泡和底座松動，導(dǎo)致接觸不良故障。標志燈距離行燈變壓器遠近不等， 36 V交流電通過信號電纜送至標志燈時電壓存在電壓降低問題，離行燈變壓器近的標志燈 燈光很亮，距離行燈變壓器遠的標志燈燈光較暗。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于提供一種改進的鐵路標志燈裝置，可以使鐵路標志燈燈光 顯示明亮，而且標志燈與燈座接觸可靠，機車車輛通過時產(chǎn)生的劇烈振動不會使標志燈燈 泡與燈座松動，抗震防松動性能好，可以徹底消除標志燈燈泡與燈座接觸不良的問題。[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種改進的鐵路標志燈裝置，包括鐵路標志燈， 在板道房設(shè)置的控制開關(guān)通過220伏交流信號電纜連接著變壓器箱中的接線端子，經(jīng)過變 壓器輸入線連接著變壓器，變壓器的輸出線連接著接線端子，與接線端子相連接的橡膠套 電纜連接著防震燈座，在防震燈座上安裝著標志燈泡。[0005]本實用新型不僅能夠有效防止標志燈接觸不良的問題，而且可以使標志燈燈光顯 示良好。1.更改通用型標志燈燈頭為壓力式燈頭，可以徹底消除標志燈燈泡和底座接觸不 良的問題。2.更改通用型標志燈供電方式，由原先的36伏交流電經(jīng)信號電纜送至遠方標志 燈，改為220伏交流電送至標志燈下方的XBl電纜箱盒中的變壓器，由變壓器變壓成12伏 交流電后送至標志燈點亮信號燈泡。[0006]本實用新型工作過程是扳道員在扳道房按下控制開關(guān)220伏交流電通過信號電 纜送至變壓器箱中的接線端子經(jīng)過變壓器輸入連接線連接到變壓器變壓成12伏交流電后 經(jīng)過變壓器輸出連線連接到接線端子經(jīng)過橡套電纜送至標志燈點亮信號燈泡。[0007]信號燈燈泡的安裝結(jié)構(gòu)為把信號燈泡插入防震燈座接觸到壓力式接點按下信號 燈泡使壓力式接點變形產(chǎn)生壓力后插入壓力式卡片固定在卡槽中。[0008]經(jīng)過改造、試驗后效果良好，機車通過后無接觸不良現(xiàn)象，所有燈光顯示明亮，完 全達到設(shè)計標準。[0009]本實用新型實現(xiàn)了使鐵路標志燈燈光顯示明亮，而且標志燈與燈座接觸可靠，機 車車輛通過時產(chǎn)生的劇烈振動不會使標志燈燈泡與燈座松動，抗震防松動性能好，徹底消 除了標志燈燈泡與燈座接觸不良的問題。


[0010]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述，[0011]圖1為本實用新型接線結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為標志燈與標志燈座配合結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3為壓力式接觸片結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4為壓力式卡片的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0015]一種改進的鐵路標志燈裝置，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括鐵路標志燈，在板道 房I設(shè)置的控制開關(guān)2通過220伏交流信號電纜3連接著變壓器箱4中的接線端子7，經(jīng)過 變壓器輸入線5連接著變壓器6，變壓器6的輸出線8連接著接線端子7，與接線端子7相 連接的橡膠套電纜9連接著標志燈座，在防震燈座11上安裝著標志燈泡10。在防震燈座 11燈座安裝孔的底部設(shè)置著向上傾斜的壓力式接觸片12，通過接線螺釘與壓力式接觸片 12下端的安裝孔16相配合，將壓力式接觸片12固接在防震燈座11燈座安裝孔底部，向上 翹的壓力式接觸片12上端設(shè)置著觸頭17，在燈座安裝孔的防震燈座11上面設(shè)置著對稱的 卡槽13，設(shè)置有擋肩的標志燈泡10安裝在防震燈座11燈座安裝孔內(nèi)，在燈泡10擋肩上部 的燈頭徑上配合安裝著壓力式卡片14,壓力式卡片14與防震燈座11的卡槽13相配合,燈 泡10燈頭的觸點使壓力式接觸片12下壓變形，使壓力式接觸片的觸頭17與燈泡10燈頭 的觸點緊密接觸。壓力式卡片14的形狀為帶有U形開口 15的插片，插片U形開口 15的外 端設(shè)置著對稱向外張開的圓弧開口，插片U形開口 15的寬度與標志燈燈頭的直徑動配合。
權(quán)利要求1.一種改進的鐵路標志燈裝置，包括鐵路標志燈，其特征是在板道房(I)設(shè)置的控制開關(guān)(2 )通過220伏交流信號電纜(3 )連接著變壓器箱(4 )中的接線端子(7 )，經(jīng)過變壓器輸入線(5)連接著變壓器(6)，變壓器(6)的輸出線(8)連接著接線端子(7)，與接線端子(7 )相連接的橡膠套電纜(9 )連接著防震燈座(11)，在防震燈座(11)上安裝著標志燈泡(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的鐵路標志燈裝置，其特征是在防震燈座(11)燈座安裝孔的底部設(shè)置著壓力式接觸片(12)，通過接線螺釘與壓力式接觸片(12)下端的安裝孔(16)相配合，將壓力式接觸片(12)固接在防震燈座(11)燈座安裝孔底部，向上翹的壓力式接觸片(12)上端設(shè)置著觸頭(17)，在燈座安裝孔的防震燈座(11)上面設(shè)置著對稱的卡槽(13 )，設(shè)置有擋肩的燈泡(10 )安裝在防震燈座(11)燈座安裝孔內(nèi)，在燈泡(10 )擋肩上部的燈頭徑上配合安裝著壓力式卡片(14)，壓力式卡片(14)與防震燈座(11)的卡槽(13)相配合，燈泡(10)燈頭的觸點使壓力式接觸片(12)下壓變形，使壓力式接觸片的觸頭(17)與燈泡(10)燈頭的觸點緊密接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的鐵路標志燈裝置，其特征是壓力式卡片(14)的形狀為帶有U形開口( 15)的插片，插片U形開口( 15)的外端設(shè)置著對稱向外張開的圓弧開口，插片U形開口(15)的寬度與標志燈燈頭的直徑動配合。
專利摘要本實用新型屬于鐵路標志燈裝置結(jié)構(gòu)的改進，特別是一種改進的鐵路標志燈裝置，包括鐵路標志燈，在板道房設(shè)置的控制開關(guān)通過220伏交流信號電纜連接著變壓器箱中的接線端子，經(jīng)過變壓器輸入線連接著變壓器，變壓器的輸出線連接著接線端子，與接線端子相連接的橡膠套電纜連接著防震燈座，在防震燈座上安裝著標志燈。本實用新型可以使鐵路標志燈燈光顯示明亮，而且標志燈與燈座接觸可靠，機車車輛通過時產(chǎn)生的劇烈振動不會使標志燈燈泡與燈座松動，抗震防松動性能好，可以徹底消除標志燈燈泡與燈座接觸不良的問題。
文檔編號B61L9/04GK202827634SQ20122048724
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者宋永鋼, 濮立鋼, 羅嬌婷 申請人:寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司