專利名稱：減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置。
背景技術(shù)：
目前鐵路上應(yīng)用的剪切型減震器，上下鐵墊板間硫化橡膠墊圈用于軌道減震，在使用過(guò)程中，橡膠圈在長(zhǎng)期負(fù)荷工作及環(huán)境老化作用下，逐漸喪失彈性，產(chǎn)生過(guò)大的壓縮變形，失去原有的減震作用，需要更換橡膠件，由于上下鐵板與橡膠圈是采用硫化固定的，鐵墊板與橡膠圈無(wú)法再次分離，更換減震器時(shí)要整個(gè)全部更換，連同鐵墊板一起報(bào)廢，而鐵墊板的壽命一般遠(yuǎn)比橡膠長(zhǎng)，這樣就會(huì)產(chǎn)生很大的浪費(fèi)，本實(shí)用新型減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置，采用機(jī)械方式固定橡膠圈，同時(shí)具有方便拆卸的優(yōu)點(diǎn)，橡膠圈損壞時(shí)，可只更換橡膠圈，其它件繼續(xù)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種可以重復(fù)利用的減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置。所述技術(shù)方案如下一種減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置，包括上承軌板(I)與底板(3)，所述上承軌板(I)與底板(3)之間設(shè)有橡膠圈(2)，其特征在于，所述上承軌板(I)下表面設(shè)有一凸臺(tái)(1-1)，所述凸臺(tái)(1-1)表面設(shè)有至少一個(gè)突起(1-2)；所述底板(3)設(shè)有一具有中空內(nèi)腔的凸臺(tái)(3-1)，所述凸臺(tái)(3-1)上表面設(shè)有一通孔(3-2)，所述通孔(3-2)與所述凸臺(tái)(3-1)內(nèi)腔導(dǎo)通，所述通孔(3-2)能夠使凸臺(tái)(1_2)沿其穿入，從而使凸臺(tái)(1-2)容置在所述凸臺(tái)(3-1)的內(nèi)腔中；還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置為圓環(huán)狀，所述鎖緊裝置外表面與凸臺(tái)(3-1)的內(nèi)腔相適配，以使鎖緊裝置能夠容置在該內(nèi)腔中、且能夠相對(duì)于所述凸臺(tái)(3-1)旋轉(zhuǎn)，所述鎖緊裝置能夠套接在所述凸臺(tái)(11)上，所述鎖緊裝置(4)內(nèi)表面設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，以固定所述突起(1-2)。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為一圓環(huán)狀的擋板(4-3)，所述擋板(4-3)設(shè)有至少一個(gè)開(kāi)口(4-1)，所述開(kāi)口(4-1)與突起(1-2)相對(duì)應(yīng)，所述擋板(4-3)表面具有至少斜面(4-2)，所述斜面(4-2)與突起(1-2)相對(duì)應(yīng)；還包括至少一個(gè)固定件，所述固定件為一擋板(5)，所述擋板(5)具有一突起(5-1)，所述突起(5-1)與開(kāi)口(4-1)相適配，以使擋板(5)能夠在卡接在開(kāi)口(4-1)處。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述突起(1-2)為設(shè)于凸臺(tái)(1-1)表面的螺紋，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為與螺紋(1-2)相適配的螺紋，以使鎖緊裝置(6)能夠套接在凸臺(tái)(1-1)上，所述鎖緊裝置(6)與底板(3)的連接部分表面設(shè)有至少一個(gè)開(kāi)口 ￠-1)，所述底板(3)與鎖緊裝置
(6)連接部分表面設(shè)有與開(kāi)口(6-1)對(duì)應(yīng)的開(kāi)口(3-1)當(dāng)所述鎖緊裝置(6)通過(guò)螺紋套接在凸臺(tái)(1-1)表面后，所述開(kāi)口之間相對(duì)應(yīng)，以形成一條狀開(kāi)口 ；還包括一固定件，所述固定件可以容置在所述開(kāi)口內(nèi)，以防止鎖緊裝置(6)旋轉(zhuǎn)。[0010]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是本實(shí)用新型采用機(jī)械方式固定橡膠圈，不影響原有的減震效果，當(dāng)橡膠件壽命到期需要更換時(shí)，只需要上承軌板與底板，更換掉橡膠件，重新裝好即可接著使用，使壽命較長(zhǎng)的鑄鐵件可重復(fù)使用，克服現(xiàn)有減震器鐵墊板無(wú)法重復(fù)利用的問(wèn)題。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置的結(jié)構(gòu)示意·[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的上承軌板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的底板結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖I的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例I中提供的鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的固定件結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖I的后視圖；圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的螺紋鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是實(shí)用新型實(shí)施例2提供的螺紋鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)固定時(shí)的后視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。實(shí)施例I本實(shí)用新型提出一種減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置，如圖I、圖2所示，包括上承軌板I與底板3，所述上承軌板I與底板3之間設(shè)有橡膠圈2，所述上承軌板I下表面設(shè)有一凸臺(tái)1-1，所述凸臺(tái)1-1表面設(shè)有至少一個(gè)突起1-2 ；如圖3、圖4所示，所述底板3設(shè)有一具有中空內(nèi)腔的凸臺(tái)3-1，所述凸臺(tái)3_1上表面設(shè)有一通孔3-2，所述通孔3-2與所述凸臺(tái)3-1內(nèi)腔導(dǎo)通，所述通孔3-2能夠使凸臺(tái)1_2沿其穿入，從而使凸臺(tái)1-2容置在所述凸臺(tái)3-1的內(nèi)腔中；如圖4、圖5所示，還包括鎖緊裝置4，所述鎖緊裝置為圓環(huán)狀，所述鎖緊裝置4外表面與凸臺(tái)3-1的內(nèi)腔相適配，以使鎖緊裝置4能夠容置在該內(nèi)腔中、且能夠相對(duì)于所述凸臺(tái)3-1旋轉(zhuǎn)，所述鎖緊裝置4能夠套接在所述凸臺(tái)11上，所述鎖緊裝置4內(nèi)表面設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，以固定所述突起1-2。如圖5所示，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為一圓環(huán)狀的擋板4-3，所述擋板4-3設(shè)有至少一個(gè)開(kāi)口 4-1，所述開(kāi)口 4-1與突起1-2相對(duì)應(yīng)，所述擋板4-3表面具有至少斜面4-2，所述斜面4-2與突起1-2相對(duì)應(yīng)；如圖6所示,還包括至少一個(gè)固定件5,所述固定件為一擋板,所述擋板5具有一突起5-1，所述突起5-1與開(kāi)口 4-1相適配，以使擋板5能夠在卡接在開(kāi)口 4-1處。[0028]在安裝時(shí)，上承軌板的凸臺(tái)伸入下底板的通孔中，再通過(guò)鎖緊裝置，對(duì)正放入下底板的空心凸臺(tái)中，到達(dá)底部后，旋轉(zhuǎn)90°，在斜面帶動(dòng)下，壓緊上下鐵墊板中間的橡膠圈；最后再插固定件，防止鎖緊裝置回轉(zhuǎn)，拆卸時(shí)采用與安裝相反的順序進(jìn)行。在使用過(guò)程中，固定件被軌道壓住，不會(huì)脫逃，上承軌板在受力時(shí)卻可以自由移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)橡膠圈受剪切減震，達(dá)到了可靠固定上下鐵墊板的目的。實(shí)施例2，如圖8、圖9所示，做為鎖緊機(jī)構(gòu)的另外一種方式，所述突起1-2為設(shè)于凸臺(tái)1-1表面的螺紋，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為與螺紋1-2相適配的螺紋，以使鎖緊裝置6能夠套接在凸臺(tái)1-1上，所述鎖緊裝置6與底板3的連接部分表面設(shè)有至少一個(gè)開(kāi)口 6-1，所述底板3與鎖緊裝置6連接部分表面設(shè)有與開(kāi)口 6-1對(duì)應(yīng)的開(kāi)口 3-1當(dāng)所述鎖緊裝置6通過(guò)螺紋套接在凸臺(tái)1-1表面后，所述開(kāi)口之間相對(duì)應(yīng)，以形成一條狀開(kāi)口 ；還包括一固定件，所述固定件可以容置在所述開(kāi)口內(nèi)，以防止鎖緊裝置6旋轉(zhuǎn)。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置，包括上承軌板(I)與底板(3)，所述上承軌板(I)與底板(3)之間設(shè)有橡膠圈(2)，其特征在于，所述上承軌板(I)下表面設(shè)有一凸臺(tái)(1-1)，所述凸臺(tái)(1-1)表面設(shè)有至少一個(gè)突起(1-2)； 所述底板(3)設(shè)有一具有中空內(nèi)腔的凸臺(tái)(3-1)，所述凸臺(tái)(3-1)上表面設(shè)有一通孔(3-2)，所述通孔(3-2)與所述凸臺(tái)(3-1)內(nèi)腔導(dǎo)通，所述通孔(3-2)能夠使凸臺(tái)(1_2)沿其穿入，從而使凸臺(tái)(1-2)容置在所述凸臺(tái)(3-1)的內(nèi)腔中； 還包括鎖緊裝置(4)，所述鎖緊裝置⑷為圓環(huán)狀，所述鎖緊裝置⑷外表面與凸臺(tái)(3-1)的內(nèi)腔相適配，以使鎖緊裝置(4)能夠容置在該內(nèi)腔中、且能夠相對(duì)于所述凸臺(tái)(3-1)旋轉(zhuǎn)，所述鎖緊裝置(4)能夠套接在所述凸臺(tái)(11)上，所述鎖緊裝置(4)內(nèi)表面設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，以固定所述突起(1-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置，其特征在于述，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為一圓環(huán)狀的擋板(4-3)，所述擋板(4-3)設(shè)有至少一個(gè)開(kāi)口(4-1)，所述開(kāi)口(4-1)與突起(1_2)相對(duì)應(yīng)，所述擋板(4-3)表面具有斜面(4-2)，所述斜面(4-2)與突起(1-2)相對(duì)應(yīng)； 還包括至少一個(gè)固定件(5)，所述固定件為一擋板，所述擋板具有一突起(5-1)，所述突起(5-1)與開(kāi)口(4-1)相適配，以使擋板(5)能夠在卡接在開(kāi)口(4-1)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置，其特征在于述，所述突起(1-2)為設(shè)于凸臺(tái)(1-1)表面的螺紋，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為與螺紋(1-2)相適配的螺紋，以使鎖緊裝置(6)能夠套接在凸臺(tái)(1-1)上，所述鎖緊裝置￠)與底板(3)的連接部分表面設(shè)有至少一個(gè)開(kāi)口(6-1)，所述底板(3)與鎖緊裝置(6)連接部分表面設(shè)有與開(kāi)口(6-1)對(duì)應(yīng)的開(kāi)口(3-1)當(dāng)所述鎖緊裝置(6)通過(guò)螺紋套接在凸臺(tái)(1-1)表面后，所述開(kāi)口之間相對(duì)應(yīng)，以形成一條狀開(kāi)口 ；還包括一固定件，所述固定件可以容置在所述開(kāi)口內(nèi)，以防止鎖緊裝置(6)旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種減震器旋轉(zhuǎn)固定裝置，包括上承軌板(1)與底板(3)，所述上承軌板(1)與底板(3)之間設(shè)有橡膠圈(2)，所述上承軌板(1)下表面設(shè)有一凸臺(tái)(1-1)，所述凸臺(tái)(1-1)表面設(shè)有至少一個(gè)突起(1-2)；還包括鎖緊裝置(4)，所述鎖緊裝置(4)能夠固定所述突起(1-2)。本實(shí)用新型采用機(jī)械方式固定橡膠圈，不影響原有的減震效果，當(dāng)橡膠件壽命到期需要更換時(shí)，只需要上承軌板與底板拆開(kāi)，更換掉橡膠件，重新裝好即可繼續(xù)使用，使壽命較長(zhǎng)的鑄鐵件可重復(fù)使用，克服現(xiàn)有減震器鐵墊板無(wú)法重復(fù)利用的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E01B9/68GK202626767SQ20122023293
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者王曉謙, 和金祥, 和增禮, 張立剛, 張立峰 申請(qǐng)人:河北翼辰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司