專利名稱：鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種涂油設(shè)備，尤其涉及一種鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)。
技術(shù)背景螺栓是軌枕與鋼軌連接固定的關(guān)鍵部扣件，起保證行車安全的重大作用，但由于風(fēng)吹雨淋易侵蝕生銹，斷裂危機(jī)行車安全，為此需經(jīng)常涂油，保證扣件靈活，延長使用壽命， 螺栓涂油養(yǎng)護(hù)在鐵路工務(wù)部門是一項常規(guī)性維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)，工作量很大，很重要?，F(xiàn)在涂油養(yǎng)護(hù)的方法是一種是松、緊螺母時用帶有油壺的扳手注油，這種方式只能給單個螺栓注油；另一種方式是人工將容器內(nèi)的油倒入螺栓上用布團(tuán)或者毛刷涂油，還要站起彎腰蹲下等反復(fù)動作才能完成，費(fèi)工費(fèi)時，費(fèi)油費(fèi)力
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種提高效率、省油省力、簡捷方便、減輕涂油勞動強(qiáng)度的鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)。本實用新型由如下技術(shù)方案實施鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)，其包括兩個涂油車和連接桿，兩個所述涂油車通過所述連接桿連接，并排放置在兩根鐵軌上，其中，每個所述涂油車包括涂油車主支架、油箱、行走輪、涂油輪、涂油輪調(diào)節(jié)桿、減速器、刮油板和輸油管，在所述涂油車主支架前端上部固定安裝有所述油箱；在所述涂油車主支架的中部平行設(shè)有所述行走輪，所述行走輪與鐵軌頂面接觸；在所述涂油車主支架兩側(cè)分別設(shè)有所述涂油輪和所述涂油輪調(diào)節(jié)桿，兩個所述涂油輪的輪軸活動安裝在所述涂油車主支架底部；每個所述涂油輪調(diào)節(jié)桿分別活動固定在所述涂油車主支架兩側(cè)上部，兩個所述涂油輪調(diào)節(jié)桿頂端分別與所述涂油輪輪軸頂端活動連接；在所述涂油輪上設(shè)有海綿涂油圈；在所述涂油輪的輪面前端的所述涂油車主支架上固定設(shè)有所述刮油板；所述減速器包括行走輪齒輪、 涂油輪齒輪、行走輪減速齒輪和涂油輪減速齒輪，所述行走輪齒輪安裝在所述行走輪的輪軸上，所述涂油輪齒輪安裝在所述涂油輪軸桿上，所述行走輪減速齒輪和所述涂油輪減速齒輪同軸活動固定在所述涂油車主支架上，所述行走輪齒輪與所述行走輪減速齒輪通過鏈條傳動鏈接，所述涂油輪齒輪與所述涂油輪減速齒輪通過鏈條傳動鏈接；在所述油箱的底部固定設(shè)有所述輸油管，所述輸油管一端與所述油箱連通，所述輸油管另一端置于所述刮油板上方，在所述輸油管上設(shè)有閥門。所述連接桿采用絕緣纖維制品、塑料、橡膠、漆布漆管及絕緣浸漬纖維制品等絕緣材料制成。所述行走輪齒輪與所述行走輪減速齒輪嚙合，所述涂油輪齒輪與所述涂油輪減速齒輪嚙合。本實用新型的優(yōu)點本機(jī)只要徒步推動走行裝置，通過機(jī)械聯(lián)動將油滴入海綿涂油圈中，遇鋼軌螺栓時可自動擠壓，將油均勻涂到螺栓上一次性完成涂油，減少人工涂油的煩雜工序。提高效率、省油省力、簡捷方便、減輕涂油勞動強(qiáng)度。


圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖面示意圖。涂油車1、連接桿2、鐵軌3、涂油車主支架4、油箱5、行走輪6、涂油輪7、涂油輪調(diào)節(jié)桿8、減速器9、刮油板10、輸油管11、涂油輪輪軸12、海綿涂油圈13、行走輪齒輪14、涂油輪齒輪15、行走輪減速齒輪16、涂油輪減速齒輪17、閥門18。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)，其包括兩個涂油車 1和連接桿2，兩個涂油車1通過連接桿2連接，并排放置在兩根鐵軌3上，連接桿2采用絕緣纖維制品、塑料、橡膠、漆布漆管及絕緣浸漬纖維制品等絕緣材料制成；其中，每個涂油車 1包括涂油車主支架4、油箱5、行走輪6、涂油輪7、涂油輪調(diào)節(jié)桿8、減速器9、刮油板10和輸油管11，在涂油車主支架4前端上部固定安裝有油箱5 ；在涂油車主支架4的中部平行設(shè)有行走輪6，行走輪6與鐵軌3頂面接觸；在涂油車主支架4兩側(cè)分別設(shè)有涂油輪7和涂油輪調(diào)節(jié)桿8，兩個涂油輪輪軸12活動安裝在涂油車主支架4底部；每個涂油輪調(diào)節(jié)桿8分別活動固定在涂油車主支架4兩側(cè)上部，兩個涂油輪調(diào)節(jié)桿8頂端分別與涂油輪輪軸12頂端活動連接；在涂油輪上設(shè)有海綿涂油圈13 ；在涂油輪7的輪面前端的涂油車主支架4上固定設(shè)有刮油板10 ；減速器9包括行走輪齒輪14、涂油輪齒輪15、行走輪減速齒輪16和涂油輪減速齒輪17，行走輪齒輪14安裝在行走輪6的輪軸上，涂油輪齒輪15安裝在涂油輪輪軸12上，行走輪減速齒輪16和涂油輪減速齒輪17同軸活動固定在涂油車主支架4上， 行走輪齒輪14與行走輪減速齒輪16通過鏈條傳動鏈接，涂油輪齒輪15與涂油輪減速齒輪 17通過鏈條傳動鏈接，在油箱5的底部固定設(shè)有輸油管11，輸油管11 一端與油箱5連通， 輸油管11另一端置于刮油板10上方，在輸油管11上設(shè)有閥門18。
權(quán)利要求1.鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)，其特征在于，其包括兩個涂油車和連接桿，兩個所述涂油車通過所述連接桿連接，其中，每個所述涂油車包括涂油車主支架、油箱、行走輪、涂油輪、涂油輪調(diào)節(jié)桿、減速器、刮油板和輸油管，在所述涂油車主支架前端上部固定安裝有所述油箱；在所述涂油車主支架的中部平行設(shè)有所述行走輪；在所述涂油車主支架兩側(cè)分別設(shè)有所述涂油輪和所述涂油輪調(diào)節(jié)桿，兩個所述涂油輪的輪軸活動安裝在所述涂油車主支架底部；每個所述涂油輪調(diào)節(jié)桿分別活動固定在所述涂油車主支架兩側(cè)上部，兩個所述涂油輪調(diào)節(jié)桿頂端分別與所述涂油輪輪軸頂端活動連接；在所述涂油輪上設(shè)有海綿涂油圈； 在所述涂油輪的輪面前端的所述涂油車主支架上固定設(shè)有所述刮油板；所述減速器包括行走輪齒輪、涂油輪齒輪、行走輪減速齒輪和涂油輪減速齒輪，所述行走輪齒輪安裝在所述行走輪的輪軸上，所述涂油輪齒輪安裝在所述涂油輪軸桿上，所述行走輪減速齒輪和所述涂油輪減速齒輪同軸活動固定在所述涂油車主支架上，所述行走輪齒輪與所述行走輪減速齒輪通過鏈條傳動鏈接，所述涂油輪齒輪與所述涂油輪減速齒輪通過鏈條傳動鏈接；在所述油箱的底部固定設(shè)有所述輸油管，所述輸油管一端與所述油箱連通，所述輸油管另一端置于所述刮油板上方，在所述輸油管上設(shè)有閥門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)，其特征在于，所述連接桿采用絕緣纖維制品、塑料、橡膠、漆布漆管及絕緣浸漬纖維制品等絕緣材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)，其特征在于，所述行走輪齒輪與所述行走輪減速齒輪嚙合，所述涂油輪齒輪與所述涂油輪減速齒輪嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵道軌枕螺栓滲透式涂油機(jī)，其包括兩個涂油車和連接桿，兩個涂油車通過連接桿連接；每個涂油車包括涂油車主支架、油箱、行走輪、涂油輪、涂油輪調(diào)節(jié)桿、減速器、刮油板和輸油管，在涂油車主支架上部安裝有油箱；在涂油車主支架中部設(shè)有行走輪；在涂油車主支架兩側(cè)設(shè)有涂油輪和涂油輪調(diào)節(jié)桿；在涂油輪上設(shè)有海綿涂油圈；在涂油車主支架上設(shè)有刮油板；減速器固定在涂油車主支架上，在油箱的底部設(shè)有輸油管，在輸油管上設(shè)有閥門。優(yōu)點在于徒步推動走行裝置，通過機(jī)械聯(lián)動將油滴入海綿涂油圈中，遇鋼軌螺栓時可自動擠壓，將油均勻涂到螺栓上一次性完成涂油，減少人工涂油的煩雜工序。提高效率、省油省力、簡捷方便。
文檔編號E01B9/10GK201933374SQ20112002328
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者高原 申請人:高原