專利名稱：集成式高效挖掘機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種挖掘機，尤其是一種能同時挖掘道床枕底及邊坡碎石的集成 式高效挖掘機，屬于鐵路線養(yǎng)護機械設計與制造技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有各種類型的清篩機大多只能對鐵路軌道碎石道床的一部份進行清篩作業(yè)， 即要么只能進行道床枕底的清篩作業(yè)，要么只能進行道床邊坡的清篩作業(yè)，無法對鐵路軌 道碎石道床的枕底及邊坡同時進行快速更新。也就是說，現(xiàn)有的清篩機存在工作性能單一 的問題，很難滿足鐵路線路高質(zhì)、高效養(yǎng)護與維修的要求，導致鐵路線路“天窗”利用率低 下。因此，為保障列車的提速運行，提高鐵路線路養(yǎng)護、維修作業(yè)工作效率，必須對現(xiàn)有技術 加以改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能同時對道床枕底及邊坡碎石進行全斷面挖掘 的高效挖掘機，以提高鐵路線路“天窗”利用率，滿足鐵路線路養(yǎng)護與維修高效、快速作業(yè)的 要求，保障列車的安全提速運行。本實用新型通過下列技術方案完成一種集成式高效挖掘機，包括其下方設轉(zhuǎn)向 架，上方設動力裝置及控制裝置的機架，其特征在于機架上自前向后依次集成有邊坡挖掘裝置——對稱設置在機架兩側(cè)并在垂直于軌枕斷面的工作面內(nèi)循環(huán)挖 掘的兩臺由循環(huán)挖掘鏈及用于包容挖掘鏈的集砟導槽構成的邊坡挖掘機，以對道床邊坡的 道碴進行挖掘；枕底挖掘裝置——設置在機架上并在垂直于軌道斷面的工作面內(nèi)環(huán)繞軌道循環(huán) 挖掘的由循環(huán)挖掘鏈及用于包容和導向挖掘鏈的集砟導槽構成的枕底挖掘機；機架上還設有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機出料口的污碴輸送帶，位于邊坡挖掘機出料 口的污碴輸送帶，以及與所述兩污碴輸送帶相接的污碴送出輸送帶構成的污碴輸送機，又 包括由凈碴送入輸送帶、凈碴過渡輸送帶，位于機架下方的凈碴填入輸送帶構成的凈碴回 填輸送機，再包括由位于機架尾端的新碴輸送帶及其出料口下方的料斗構成的新碴輸送 機；操作室——分別位于枕底挖掘機和邊坡挖掘機前方，且其內(nèi)設有控制裝置及操作 臺；起撥道裝置一位于邊坡挖掘裝置與枕底挖掘裝置之間的機架上，以將軌道起撥 離開地面后，可有效減少枕底挖掘阻力并保持軌道位置。所述邊坡挖掘機為現(xiàn)有技術的常規(guī)鏈式挖掘機，其挖掘深度和寬度均可調(diào)整。所述枕底挖掘機為現(xiàn)有技術的常規(guī)鏈式挖掘機，其挖掘深度和寬度均可調(diào)整。所述起撥道裝置為現(xiàn)有技術的常規(guī)裝置。[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點和效果采用上述方案，先通過機架前 部的邊坡挖掘裝置對道床邊坡道碴進行挖掘、清篩，再通過機架后部的枕底挖掘裝置對道 床枕底道碴進行挖掘、清篩，并將清篩后的凈碴及新碴填入道床，同時將篩后污物送出，完 全實現(xiàn)了鐵路道床全斷面碎石的快速、高效更新，從根本上解決了現(xiàn)有清篩機因工作性能 單一而難于滿足鐵路線路高質(zhì)、高效養(yǎng)護與維修的要求，導致鐵路線路“天窗”利用率低下 的問題，從而為列車的提速運行提供可靠保障。

圖1為本實用新型之結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。如圖1，本實用新型提供的集成式高效挖掘機，包括其下方設轉(zhuǎn)向架18，上方設動 力裝置及控制裝置的機架16，機架16上自前向后依次集成有邊坡挖掘裝置——對稱設置在機架16兩側(cè)并在垂直于軌枕斷面的工作面內(nèi)循環(huán) 挖掘的兩臺由循環(huán)挖掘鏈11及位于循環(huán)挖掘鏈11底側(cè)的集砟槽12構成的邊坡挖掘機(為 現(xiàn)有技術的常規(guī)設備)，以對道床邊坡的道碴進行挖掘；枕底挖掘裝置——設置在機架16上并在垂直于軌道斷面的工作面內(nèi)環(huán)繞軌道循 環(huán)挖掘的由循環(huán)挖掘鏈3及用于包容和導向挖掘鏈3的集砟導槽4構成的枕底挖掘機(為 現(xiàn)有技術的常規(guī)設備)，以對枕底道碴進行挖掘；機架上還設有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機3、4出料口下方并與下料斗17相接的污碴 輸送帶6，位于兩邊坡挖掘機11、12出料口的污碴輸送帶8，以及與所述兩污碴輸送帶6和8 相接的污碴送出輸送帶9構成的污碴輸送機，以將枕底挖掘機3、4及邊坡挖掘機11、12挖 掘的污碴分別經(jīng)污碴輸送帶6和8再經(jīng)污碴送出輸送帶9送至前方機車上的清篩機中進行 篩分；又包括由凈碴送入輸送帶19、凈碴過渡輸送帶7，位于機架16下方的凈碴填入輸送帶 15構成的凈碴回填輸送機，以將前方清篩機上篩過的凈碴經(jīng)凈碴送入輸送帶19、凈碴過渡 輸送帶7、下料斗5、凈碴填入輸送帶15回填至枕底道床上；再包括由位于機架16尾端的新 碴輸送帶1及其出料口下方的料斗2構成的新碴輸送機，以將新碴直接補入邊坡道床上；操作室10位于邊坡挖掘機11、12前方，操作室13位于枕底挖掘機3、4前方，其內(nèi) 均設有常規(guī)動力裝置和控制裝置及操作臺，以分別控制并操作邊坡挖掘機和枕底挖掘機進 行挖掘作業(yè)；起撥道裝置14 (為現(xiàn)有技術的常規(guī)設備)位于邊坡挖掘機11、13與枕底挖掘機3、 4之間的機架16上，以將軌道起撥離開地面后，可有效減少枕底挖掘阻力并保持軌道位置。
權利要求1. 一種集成式高效挖掘機，包括其下方設轉(zhuǎn)向架，上方設動力裝置及控制裝置的機架， 其特征在于機架上自前向后依次集成有邊坡挖掘裝置——對稱設置在機架兩側(cè)并在垂直于軌枕斷面的工作面內(nèi)循環(huán)挖掘的 兩臺由循環(huán)挖掘鏈及用于包容挖掘鏈的集砟導槽構成的邊坡挖掘機，以對道床邊坡的道碴 進行挖掘；枕底挖掘裝置——設置在機架上并在垂直于軌道斷面的工作面內(nèi)環(huán)繞軌道循環(huán)挖掘 的由循環(huán)挖掘鏈及用于包容和導向挖掘鏈的集砟導槽構成的枕底挖掘機； 機架上還設有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機出料口的污碴輸送帶，位于邊坡挖掘機出料口的 污碴輸送帶，以及與所述兩污碴輸送帶相接的污碴送出輸送帶構成的污碴輸送機，又包括 由凈碴送入輸送帶、凈碴過渡輸送帶，位于機架下方的凈碴填入輸送帶構成的凈碴回填輸 送機，再包括由位于機架尾端的新碴輸送帶及其出料口下方的料斗構成的新碴輸送機； 操作室——分別位于枕底挖掘機和邊坡挖掘機前方，且其內(nèi)設有控制裝置及操作臺； 起撥道裝置——位于邊坡挖掘裝置與枕底挖掘裝置之間的機架上，以將軌道起撥離開 地面后，可有效減少枕底挖掘阻力并保持軌道位置。
專利摘要本實用新型提供一種集成式高效挖掘機，包括其下方設轉(zhuǎn)向架，上方設動力裝置及控制裝置的機架，其特征在于機架上自前向后依次集成有邊坡挖掘裝置、枕底挖掘裝置，機架上還設有輸送裝置、操作室及起撥道裝置。它先通過機架前部的邊坡挖掘裝置對道床邊坡道碴進行挖掘、清篩，再通過機架后部的枕底挖掘裝置對道床枕底道碴進行挖掘、清篩，并將清篩后的凈碴及新碴填入道床，同時將篩后污物送出，完全實現(xiàn)了鐵路道床全斷面碎石的快速、高效更新，從根本上解決了現(xiàn)有清篩機因工作性能單一而難于滿足鐵路線路高質(zhì)、高效養(yǎng)護與維修的要求，導致鐵路線路“天窗”利用率低下的問題，從而為列車的提速運行提供可靠保障。
文檔編號E01B27/10GK201785780SQ20102027802
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月2日 優(yōu)先權日2010年8月2日
發(fā)明者姜雷, 李洪升, 李海昆, 毛志華, 熊文輝, 羅德昭 申請人:昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司