專利名稱：道岔滾輪滑床板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及具有減摩性能的道岔滾 輪滑床板。
背景技術(shù)：
在鐵道領(lǐng)域，道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線 路連接設(shè)備，轉(zhuǎn)轍器為引導(dǎo)機車車輛沿正線方向或側(cè)線方向行駛的線 路設(shè)備，尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動，將列車引入 正線或側(cè)線方向，具體是由轉(zhuǎn)轍器提供轉(zhuǎn)轍動力，推動尖軌移動。
鐵路傳統(tǒng)上使用的道岔釆用滑動滑床板(平板式滑床板)，在一 個道岔轉(zhuǎn)轍過程中， 一側(cè)尖軌由斥離位移動到密貼位，同時另一側(cè)尖 軌由密貼位移動到斥離位。如圖l所示的道岔結(jié)構(gòu)示意圖，列車由基
本軌5進入道岔，基本軌5為道岔結(jié)構(gòu)中的非移動軌道，尖軌l處于 密貼位時，應(yīng)保證與基本軌5密貼。通過改變尖軌1的位置改變其行 駛方向，道岔中兩根尖軌1被支撐在滑床臺3上，圖3為平板式滑床 板示意圖，滑床臺3位于底板2 (固定在岔枕上)的上部，見圖4為 剖面圖，底板2通過鐵座6固定基本軌5，滑動時尖軌l一直被支撐 在滑床臺3上。參見圖3中底板與滑床臺的位置關(guān)系放大圖，在轉(zhuǎn)轍 器4的推動下尖軌1在滑床臺3上滑動，其中一個尖軌1在滑動到滑 床臺3靠近基本軌5的一側(cè)時與基本軌5密貼，另一個尖軌1滑動到 遠離基本軌5的一側(cè)與基本軌5斥離，在滑動過程中轉(zhuǎn)轍器4需要克 服摩擦力推動尖軌l與基本軌5密貼(另一側(cè)尖軌l斥離)。隨著列 車速度的提高，道岔的號碼逐漸增大，尖軌l的長度和重量增加，摩 擦力隨之增大，或摩擦表面潤滑不良，或轉(zhuǎn)轍器推動力不足等原因， 有時出現(xiàn)尖軌不密貼(產(chǎn)生不足位移)，給列車通過帶來安全隱患，因此摩擦阻力過大是道岔急待解決的技術(shù)問題之一。
長期以來人們對滑動滑床板釆取了各種減摩措施，例如我國大部 分道岔滑床板釆用定期涂潤滑油或鉛粉的方式潤滑，近年來也開發(fā)和 應(yīng)用了多種技術(shù)試圖取代傳統(tǒng)方法，降低摩擦系數(shù)，減少維護。如釆 用滑床臺面噴涂減摩材料、電(化學(xué))涂鍍高硬減摩材料或復(fù)合材料并 應(yīng)用于提速、廣深線及秦沈客運專線，雖取得一定效果，但不明顯。 因為道岔露天使用，這些措施往往易受氣候、環(huán)境因素影響，效果不 穩(wěn)定、不持久。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供道岔滾輪滑床板，轉(zhuǎn)轍過程中尖軌由滾 輪支撐，不與滑床臺直接接觸，尖軌與滾輪間產(chǎn)生滾動摩擦，可大大 降低摩擦力，減小轉(zhuǎn)轍器工作阻力，增強尖軌密貼，提高道岔轉(zhuǎn)轍作 業(yè)的可靠性。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型釆用如下技術(shù)方案 道岔滾輪滑床板，該滑床板包括
兩個支架，分別固定在兩個相鄰的岔枕上，岔枕上固定有基本軌；
滑床臺，位于所述岔枕上，上部支撐有尖軌；
滾輪座，具有矩形空心，所述矩形空心兩側(cè)設(shè)有凹槽；
插板，連接在滾輪座與每一個支架之間；
滾輪，通過滾動軸承連接滾輪軸，所述滾輪軸的兩端固定在所述 凹槽內(nèi)，使所述滾輪置于矩形空心；
墊片組，包括若干個厚度相同的墊片或多個厚度不同的墊片，所 述墊片位于所述滾輪軸兩端的下方，通過改變墊片的個數(shù)或墊片的厚 度，使所述滾輪的高度高于所述滑床臺的高度。
其中，所述滾輪座具有一個或兩個矩形空心，每一個矩形空心的 兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述滾輪為一個或兩個，分別被置于所述矩形空心。
其中，所述凹槽為矩形凹槽，底部設(shè)有螺孔，滾輪軸的兩端為矩形片狀，矩形片狀設(shè)有螺孔，通過螺釘將所述滾輪軸固定在凹槽內(nèi)。 其中，所述支架通過螺栓與岔枕固定，支架上有若干個螺栓孔。
其中，靠近基本軌一側(cè)的滾輪距離尖軌底邊間隙為lmm，所述滾 輪的高度比所述滑床臺的高度高3 ~ 4mm。
本實用新型還提供了另一種道岔滾輪滑床板，該滑床板包括 底板，安裝在岔枕上，所述底板通過鐵座固定基本軌； 滑床臺，位于所述底板上，上部支撐有尖軌；；
下支架，具有矩形空心，兩側(cè)上部具有弧形槽，所述下支架固定
在底板上且與滑床臺沿線路方向縱向排列；
滾輪，通過滾動軸承連接滾輪軸，所述滾輪軸為偏心軸；
上支架，具有矩形空心，兩側(cè)底部具有弧形槽，所述滾輪軸的兩 端穿過所述上支架的弧形槽，使所述滾輪置于上支架的矩形空心，所 述上支架通過螺釘固定在下支架上，滾輪軸被卡在所述上支架的弧形 槽與下支架的弧形槽內(nèi)，通過壓緊螺釘將所述滾輪軸固定。
其中，所述上支架上具有兩個矩形空心，下支架上具有兩個矩形 空心，所述滾輪為兩個，分別被置于上支架的矩形空心。
其中，所述滾輪軸的一端為六角頭滾輪軸。
其中，所述滾輪相對于滑床臺的高度調(diào)節(jié)范圍為-0.5mm~ 6.5mm。
利用本實用新型提供的道岔滾輪滑床板，具有以下有益效果 1)調(diào)節(jié)滾輪高度使?jié)L輪略高于滑床臺頂面，在道岔轉(zhuǎn)轍過程中 尖軌由滾輪支撐，不與滑床臺接觸，只與滾輪接觸，尖軌與滾輪間產(chǎn) 生滾動摩擦，由于滾動摩擦的摩擦系數(shù)是滾輪內(nèi)部滾動軸承的摩擦系 數(shù)與滾輪表面滾阻摩擦系數(shù)之和，數(shù)值很小(一般滑動摩擦摩擦系數(shù) 大于0.25,滾動摩擦系數(shù)之和約為0.04)，因此可大大降低摩擦力(相 差6.25倍)，減小轉(zhuǎn)轍器工作阻力，增強尖軌密貼，提高道岔轉(zhuǎn)轍作 業(yè)的可靠性；2) 由于尖軌在密貼位時與滾輪脫離，完全支撐在滑床臺上，因 此增加滾輪不影響道岔原有結(jié)構(gòu)，對道岔安全無不利影響；
3) 在大號碼道岔較長，重量和摩擦阻力大，摩擦阻力問題相對 突出，因此對于提速線路或客運專線的大號碼道岔，釆用滾輪滑床板
的意義更加明顯；
4) 由于釆用滾輪滑床板后滑床臺無需涂油潤滑，減少了人工維
護工作量，因此比較適用于人工費高、氣候環(huán)境惡劣、偏遠、維修不
便地區(qū)。
圖l為現(xiàn)有釆用傳統(tǒng)平板滑床板的道岔結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中轉(zhuǎn)轍器與尖軌部分局部放大圖； 圖3為平板式滑床板示意圖； 圖4為沿圖3中A-A線的剖面圖5為實施例1中安裝有D型滾輪滑床板的道岔示意圖6為實施例1中D型雙輪滾輪滑床板的放大圖7為沿圖6中B-B方向的剖面圖8為沿圖6中D-D方向的剖面圖9為實施例1中的D型雙滾輪滑床板安裝示意圖10為實施例1中D型單滾輪滑床板安裝示意圖11為實施例1中D型滾輪滑床板安裝的側(cè)視圖12為實施例2中安裝有S型滾輪滑床板的道岔示意圖13為實施例2中S型雙滾輪滑床板的安裝示意圖14為實施例2中S型單滾輪滑床板的安裝示意圖15為實施例2中S型雙滾輪滑床板的結(jié)構(gòu)圖16為實施例2中S型雙滾輪滑床板的側(cè)視圖17為實施例2中的滾輪軸示意圖。
圖中1、尖軌；2、底板；3、滑床臺；4、轉(zhuǎn)轍器；5、基本軌；6、鐵座；7、 D型雙滾輪滑床板；7，、 D型單滾輪滑床板；701,滾輪
座；702，凹槽；703，滾輪；704，滾輪軸；705，墊片；706,插板；
707,支架；708,橡膠墊；709,螺栓；710，螺釘；8、 S型雙滾輪滑
床板；8，， S型單滾輪滑床板；801，底板；802，下支架；803,下支
架的弧形槽；804,滾輪；805，偏心軸；806、上支架；807，上支架
的弧形槽；808，壓緊螺釘。
具體實施方式
本實用新型的鐵路道岔滑床板，結(jié)合附圖和實施例說明如下。 實施例l
如圖5所示為本實施例所提供的道岔滾輪滑床板的整體安裝示 意圖，本實施例中道岔滾輪滑床板安裝在岔枕之間，本實施例稱其為 D型滾輪滑床板。D型滾輪滑床板包括D型雙滾輪滑床板7和D型 單滾輪滑床板7，兩種。D型滾輪滑床板安裝在道岔尖軌區(qū)段，沿線路
長度方向按一定數(shù)目的岔枕間隔成對安裝，通常在尖軌1尖端設(shè)置D 型雙輪滾輪滑床板7，其后設(shè)置D型單輪滾輪滑床板7',因為尖端位 移量大，D型單輪滾輪滑床板7'提供的行程不夠。圖5中道岔安裝有 2個D型雙輪滾輪滑床板7， 4個D型單輪滾輪滑床板7，。隨著道岔 號碼增大，長度增長，D型滾輪滑床板的數(shù)量也相應(yīng)增加。
圖6為D型雙輪滾輪滑床板的放大圖，D型雙輪滾輪滑床板7與D 型單滾輪滑床板7'的區(qū)別在于包括兩個完全對稱的結(jié)構(gòu)，其中一個結(jié) 構(gòu)構(gòu)成D型單滾輪滑床板7',本實施例中對稱的結(jié)構(gòu)不限于兩個，可 以根據(jù)尖軌l的行程設(shè)置為若干個，該結(jié)構(gòu)包括滾輪座701，具有矩 形空心，該矩形空心兩側(cè)設(shè)有凹槽702,滾輪座701起支撐滾輪703的 作用；滾輪703,通過滾動軸承連接滾輪軸704，滾輪703通過滾動軸 承圍繞滾輪軸704轉(zhuǎn)動，滾輪軸704的兩端固定在凹槽702內(nèi)，使?jié)L輪 703置于滾輪座701的矩形空心；墊片705,支撐在滾輪軸704與凹槽702 之間(見圖7 ),通過改變墊片705的厚度改變滾輪703的高度；插板706， 連接在滾輪座701與支架707之間(見圖ll),起連接及彈性緩沖作用；
8兩個支架707，分別固定在兩個相鄰的岔枕上，岔枕上固定有基本軌5，
支架707用于固定滑床板和調(diào)節(jié)滑床板中滾輪沿線路橫向的位置，本 實施例中支架707與岔枕連接時中間還墊有橡膠墊708,插板706的一 側(cè)連接到該支架707上，插板706的另一側(cè)通過螺栓組與滾輪座701, 如圖8所示，通過擰緊螺栓709將插板706與滾輪座701固定。
由于底板2上部安裝有支撐尖軌1的滑床臺3，將本實施例中的D 型滾輪滑床板固定在兩個相鄰的岔枕之間后，通過改變墊片705的高 度使?jié)L輪703的高度高于滑床臺3的高度，這樣在轉(zhuǎn)轍時，尖軌l在轉(zhuǎn) 轍器4提供的動力下，在移動過程中在滾輪703上滑動，產(chǎn)生滾動摩擦， 因此滾輪703是本實用新型滾輪滑床板中起主要作用的部件。
本實施例中將凹槽702設(shè)置為矩形凹槽，底部設(shè)有螺孔，滾輪軸 704的兩端設(shè)置為矩形片狀，矩形片狀設(shè)有螺孔，墊片705上具有螺孔， 如圖7所示，通過螺釘710分別穿過矩形片狀的螺孔、墊片705的螺孔 和凹槽702底部螺孔，將滾輪軸704固定在凹槽702內(nèi)。
支架707可以通過螺栓組與岔枕固定，通過改變支架707上螺栓孔
的位置改變滑床板的沿線路的橫向位置。
本實施例中的D型滾輪滑床板可與新道岔一起安裝，也可在已有
道岔上安裝，兩種情況都應(yīng)當(dāng)?shù)啦戆惭b調(diào)整完畢后安裝滾輪滑床板。 D型滾輪滑床板按圖5所示布置，D型雙輪滾輪滑床板7靠近尖軌l 尖端擺放，滾輪滑床板間隔 一 般取3 ~ 5個岔枕2的間距。
安裝時尖軌l應(yīng)處于密貼位，D型雙輪滾輪滑床板7及D型單輪滾 輪滑床板7，靠近基本軌一側(cè)的滾輪703距離尖軌底邊間隙取lmm。滾 輪高度D型雙輪滾輪滑床板中靠近基本軌一側(cè)，滾輪703的高度比 滑床臺3的高度高2 2.5mm,另 一滾輪高度比滑床臺3的高度高3 ~ 4mm，D型單輪滾輪滑床板7'的滾輪703的高度比滑床臺3的高度高3 4mm。
本實施例中安裝D型滾輪滑床板，應(yīng)檢查尖軌底面與各滑床臺頂面之間的間隙，確保斥離尖軌支撐在滾輪上，不與滑床臺接觸。
實施例2
本實施例所提供的道岔滾輪滑床板安裝在岔枕上，本實施例稱其 為S型滾輪滑床板，
如圖12所示為本實施例所提供的道岔滾輪滑床板的整體安裝示 意圖，本實施例中道岔滾輪滑床板安裝在岔枕上，本實施例稱其為S 型滾輪滑床板。S型滾輪滑床板包括S型雙滾輪滑床板8和S型單滾 輪滑床板8，兩種。S型滾輪滑床板安裝在道岔尖軌區(qū)段，沿線路長度 方向按一定數(shù)目的岔枕間隔成對安裝，通常在尖軌1尖端設(shè)置S型雙 輪滾輪滑床板8，其后設(shè)置S型單輪滾輪滑床板8'，因為尖端位移量 大，S型單輪滾輪滑床板8'提供的行程不夠。圖12中道岔安裝有2 個S型雙輪滾輪滑床板8， 2個S型單輪滾輪滑床板8'。隨著道岔號 碼增大，長度增長，S型滾輪滑床板的數(shù)量也相應(yīng)增加。
圖15為S型雙輪滾輪滑床板的結(jié)構(gòu)圖，S型雙輪滾輪滑床板8與S 型單輪滾輪滑床板8'的區(qū)別在于包括兩個完全對稱的結(jié)構(gòu)，雙輪滾輪 滑床板8含二個滾輪，而單輪滾輪滑床板8'含一個滾輪，本實施例中 上述對稱的結(jié)構(gòu)不限于兩個，可以根據(jù)尖軌l的行程設(shè)置為若干個， 該結(jié)構(gòu)包括底板801,安裝在岔枕上，底板801上有兩排螺紋孔，通 過鐵座6將基本軌5固定在底板801的一端，底板801上設(shè)置支撐尖軌1 的滑床臺3，與普通岔枕上的滑床臺作用相同；下支架802,用于支撐 和固定滾輪804，下支架802具有矩形空心，兩側(cè)上部具有弧形槽803， 下支架802固定在底板801上與滑床臺3沿線路方向縱向排列；滾輪 804,通過滾動軸承連接滾輪軸，滾輪804通過滾動軸承圍繞滾輪軸轉(zhuǎn) 動，滾輪軸為偏心軸805;上支架806,用于固定滾輪804，具有矩形 空心，兩側(cè)底部具有弧形槽807，偏心軸805的兩端穿過上支架806的 弧形槽807，使?jié)L輪804置于上支架806的矩形空心，上支架806通過螺 釘固定在下支架802上，上支架806與下支架802的輪廓相同，因此滾輪804也置于下支架802的矩形空心，同時偏心軸805被卡在上支架806 的弧形槽807與下支架802的弧形槽803內(nèi)，通過壓緊螺釘808將偏心軸 805固定。
本實施例中的偏心軸805為六角頭滾輪軸，由于本實施例中滾輪 軸為偏心軸805結(jié)構(gòu)，如圖17所示，根據(jù)偏心軸的特點可知，偏心軸 805轉(zhuǎn)動可調(diào)節(jié)滾輪的高度，滾輪軸的一端有六角頭，松動壓緊螺釘 808后可用板手轉(zhuǎn)動該六角頭調(diào)節(jié)滾輪高度。將滑床臺頂面高度設(shè)置 為O,則滾輪高度調(diào)節(jié)范圍-0.5mm 6.5mm。如圖16所示，滾輪804 上標(biāo)-0.5、 1.5、 4.5和6.5,表示將改標(biāo)識的刻度線轉(zhuǎn)到水平時，滾輪 相對與滑床臺的高度分別為-0.5mm、 1.5mm、 4.5mm和6.5mm。
S型滾輪滑床板沿線路橫向的位置由底板上的螺紋孔及上、下支 架的長孔位置調(diào)節(jié)。擰緊壓緊螺釘808可以固定上、下支架，同時可 以壓緊滾輪軸，防止?jié)L輪軸轉(zhuǎn)動。
S型滾輪滑床板的安裝與實施例1中D型滾輪滑床板的安裝方法 類似，S型滾輪滑床板安裝在岔枕上，在既有道岔上安裝時需更換相 應(yīng)位置上的傳統(tǒng)滑床板。
S型滾輪滑床板的滾輪804與尖軌l的間隙尺寸以及滾輪804相對 于滑床臺的高度尺寸與D型滾輪滑床板相同。調(diào)節(jié)滾輪804高度時， 先松動壓緊螺釘808,然后轉(zhuǎn)動滾輪軸六角頭，按照滾輪804上的刻度 與指針調(diào)整好滾輪高度后，擰緊壓緊螺釘808，本實施例中的扭矩為 70Nm。
本實施例中安裝S型滾輪滑床板后，應(yīng)檢査尖軌底面與各滑床臺 頂面之間的間隙，確保斥離尖軌支撐在滾輪上，不與滑床臺接觸。
以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本新型的限制， 有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本新型的精神和范圍的情況 下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本 實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1、道岔滾輪滑床板，其特征在于，該滑床板包括兩個支架，分別固定在兩個相鄰的岔枕上，岔枕上固定有基本軌；滑床臺，位于所述岔枕上，上部支撐有尖軌；滾輪座，具有矩形空心，所述矩形空心兩側(cè)設(shè)有凹槽；插板，連接在滾輪座與每一個支架之間；滾輪，通過滾動軸承連接滾輪軸，所述滾輪軸的兩端固定在所述凹槽內(nèi)，使所述滾輪置于矩形空心；墊片組，包括若干個厚度相同的墊片或多個厚度不同的墊片，所述墊片位于所述滾輪軸兩端的下方，通過改變墊片的個數(shù)或墊片的厚度，使所述滾輪的高度高于所述滑床臺的高度。
2、 如權(quán)利要求i所述的道岔滾輪滑床板，其特征在于，所述滾輪座具有一個或兩個矩形空心，每一個矩形空心的兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述滾輪為一個或兩個，分別被置于所述矩形空心。
3、 如權(quán)利要求l所述的道岔滾輪滑床板，其特征在于，所述凹槽為矩形凹槽，底部設(shè)有螺孔，所述滾輪軸的兩端為矩形片狀，矩形片狀設(shè)有螺孔，通過螺釘將所述滾輪軸固定在凹槽內(nèi)。
4、 如權(quán)利要求l所述的道岔滾輪滑床板，其特征在于，所述支架通過螺栓與岔枕固定，所述支架上有若干個螺栓孔。
5、 如權(quán)利要求l所述的道岔滾輪滑床板，其特征在于，靠近基本軌一側(cè)的滾輪距離尖軌底邊間隙為lmm，所述滾輪的高度比所述滑床臺的高度高3 4mm。
6、 道岔滾輪滑床板，其特征在于，該滑床板包括底板，安裝在岔枕上，所述底板通過鐵座固定基本軌；滑床臺，位于所述底板上，上部支撐有尖軌;；下支架，具有矩形空心，兩側(cè)上部具有弧形槽，所述下支架固定在底板上且與滑床臺沿線路方向縱向排列；滾輪，通過滾動軸承連接滾輪軸，所述滾輪軸為偏心軸；上支架，具有矩形空心，兩側(cè)底部具有弧形槽，所述滾輪軸的兩端穿過所述上支架的弧形槽，使所述滾輪置于上支架的矩形空心，所述上支架通過螺釘固定在下支架上，滾輪軸被卡在所述上支架的弧形槽與下支架的弧形槽內(nèi)，通過壓緊螺釘將所述滾輪軸固定。
7、 如權(quán)利要求6所述的道岔滾輪滑床板，其特征在于，所述上支架上具有兩個矩形空心，下支架上具有兩個矩形空心，所述滾輪為兩個，分別被置于上支架的矩形空心。
8、 如權(quán)利要求6所述的道岔滾輪滑床板，其特征在于，所述滾輪軸的一端為六角頭滾輪軸。
9、 如權(quán)利要求8所述的道岔滾輪滑床板，其特征在于，所述滾輪相對于滑床臺的高度調(diào)節(jié)范圍為-0.5mm~6.5mm。
專利摘要本實用新型涉及滾輪滑床板，該滑床板包括滾輪座，具有矩形空心，矩形空心兩側(cè)設(shè)有凹槽；滾輪，通過滾動軸承連接滾輪軸，圍繞滾輪軸轉(zhuǎn)動，滾輪軸的兩端固定在所述凹槽內(nèi)，使?jié)L輪置于矩形空心；墊片，支撐在滾輪軸與凹槽上之間，改變滾輪的高度；插板，連接在滾輪座與支架之間；兩個支架，分別固定在兩個相鄰的岔枕上，岔枕上固定有基本軌，另外還提供了安裝在岔枕上的滾輪滑床板，同樣也帶有滾輪。利用本實用新型，在轉(zhuǎn)轍過程中尖軌不與滑床臺直接接觸，尖軌產(chǎn)生滾動摩擦，可大大降低摩擦力，減小轉(zhuǎn)轍器工作阻力，提高道岔轉(zhuǎn)轍作業(yè)的可靠性。
文檔編號E01B7/00GK201292486SQ20082012362
公開日2009年8月19日 申請日期2008年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者孫學(xué)彤, 崔殿華, 張建東, 魏啟明 申請人:中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司