專利名稱：鐵路明橋面中線測控儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鐵路修建設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種在修建鐵 路橋測量工具的改進。
背景技術(shù)：
在對鐵路鋼橋的橋面結(jié)構(gòu)進行更新改造施工及日常維修養(yǎng) 護作業(yè)中，由于測量控制問題，經(jīng)常導(dǎo)致橋梁偏心、軌向不良等 病害，致使列車在通過該橋時晃車，旅客舒適度下降，同時加劇 橋梁荷載，主梁在長期使用中受力不均衡，不能處于正常的承載 狀態(tài)，影響橋梁穩(wěn)定，威脅行車安全。因此，改進測量控制方式， 對于提高橋上施工質(zhì)量，保證橋梁安全和列車安全具有重要意 義。
目前，國內(nèi)在此類施工中釆用的測量控制方法主要是經(jīng)煒儀 (或全站儀)測控法。該方法存在許多缺點和不足
1、 由于經(jīng)緯儀侵入鐵路建筑接近限界，影響行車，因此需 要在封鎖時間內(nèi)使用，占用封鎖時間。
2、 由于明橋面結(jié)構(gòu)特點限制，造成經(jīng)緯儀視線不能直接瞄
準(zhǔn)測點，護軌阻礙軌距測量等困難，測量誤差大，精度偏差達士 35腿，導(dǎo)致橋梁偏心和軌向不良病害；
3、 由于橋上施工作業(yè)面狹窄等原因，該方法易受人員機具 干擾，影響精度及施工進度；4、 施工中經(jīng)緯儀要經(jīng)常進行復(fù)核，需換算軌底坡、軌頭寬
度、軌底寬度等數(shù)據(jù)，程序繁瑣；
5、 需要技術(shù)人員多，至少需要4人配合。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是
提供一種快速、準(zhǔn)確測量使用的鐵路明橋面中線測控儀。
本實用新型的技術(shù)方案是
在基座的中心線處固定有標(biāo)尺，標(biāo)尺的工作邊鉛垂于水平 面，在基座的水平臺設(shè)有整平螺旋，水準(zhǔn)管、水準(zhǔn)泡，在基座的 側(cè)壁設(shè)有固定螺旋。
標(biāo)尺與基座通過三角支撐得到加強固定。
本實用新型的有益效果是
(1) 測控精度高，精度偏差可控制在士5mm;
(2) 不侵入鐵路建筑接近限界，因而不影響行車；
(3) 不占用封鎖時間，不易受施工干擾；
(4) 在鋼軌頂面及以下16mm范圍內(nèi)直接測量，高度可調(diào)， 便于現(xiàn)場掌握，省略了軌底坡、軌高等多個換算步驟，避開了護 軌等障礙。
(5) 兩名技術(shù)工人即可完成全部操作，操作簡單，易于掌握。
圖l是本實用新型主視圖；圖2是本實用新型側(cè)視圖； 圖3是本實用新型俯視圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述
如圖l、 2、 3所示，其中l(wèi)是標(biāo)尺、2是基座、3是支撐、 4是整平螺旋、5是水準(zhǔn)管、6是水準(zhǔn)泡、7是固定螺旋、8是鋼 橋橫梁。
標(biāo)尺1垂立于基座2中間，并通過支撐3獲得固定，通過水 準(zhǔn)管5和水準(zhǔn)泡6觀測水平，通過整平螺旋4和固定螺旋7調(diào)整 固定在鋼橋橫梁8上。
本實用新型每兩個為一組，間隔一定距離配合使用。
(1) 、基座2的作用
固定儀器，同時保證一邊與橫梁8中心線一致，另一邊與線 路中心線一致，并通過上面的整平螺旋4、水準(zhǔn)泡6、水準(zhǔn)管5 確保其頂面處于水平面；
(2) 、標(biāo)尺l的作用
對準(zhǔn)測點，工作邊鉛垂于水平面，固定高強尼龍絲；
(3) 、支撐3的作用
固定標(biāo)尺和基座，確保標(biāo)尺1在橫梁中心線方向與基座2互
相垂直，便于取放搬運。
權(quán)利要求1、一種鐵路明橋面中線測控儀，其特征是在基座的中心線處固定有標(biāo)尺，標(biāo)尺的工作邊鉛垂于水平面，在基座的水平臺設(shè)有整平螺旋，水準(zhǔn)管、水準(zhǔn)泡，在基座的側(cè)壁設(shè)有固定螺旋。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路明橋面中線測控儀，其特征是標(biāo)尺與基座通過三角支撐得到加強固定。
專利摘要一種鐵路明橋面中線測控儀，屬于鐵路修建設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其特征是在基座的中心線處固定有標(biāo)尺，標(biāo)尺的工作邊鉛垂于水平面，在基座的水平臺設(shè)有整平螺旋，水準(zhǔn)管、水準(zhǔn)泡，在基座的側(cè)壁設(shè)有固定螺旋。有益效果是(1)測控精度高，精度偏差可控制在±5mm；(2)不侵入鐵路建筑接近限界，因而不影響行車；(3)不占用封鎖時間，不易受施工干擾；(4)在鋼軌頂面及以下16mm范圍內(nèi)直接測量，高度可調(diào)，便于現(xiàn)場掌握，省略了軌底坡、軌高等多個換算步驟，避開了護軌等障礙；(5)兩名技術(shù)工人即可完成全部操作，操作簡單，易于掌握。
文檔編號E01B35/00GK201301421SQ20082007216
公開日2009年9月2日 申請日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
發(fā)明者孫鳳東 申請人:孫鳳東