專利名稱：鋼軌自動定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備，主要用于對鋼軌的自動定位。
背景技術(shù)：
在以往的鋼軌定位和夾緊的設(shè)計中，采用的是內(nèi)側(cè)兩軸承定位，外側(cè)兩軸承偏心 軸結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)一方面對加工的要求較高，而偏心的調(diào)整量一般都在1. 5mm以內(nèi)，故鋼軌 很長時對安裝調(diào)整造成很大的困難，因為正常情況下鋼軌的直線度都在2mm以內(nèi)。另一方 面，當(dāng)鋼軌非正常彎曲情況下，極易造成軸承的受力過大，使偏心變動，而在夾緊的軸承之 間產(chǎn)生間隙，而影響機(jī)器的精度，另一方面，因受較大的力，易使鋼軌面擠傷。
本發(fā)明的目的在于，利用調(diào)節(jié)連桿右側(cè)用來夾緊的連桿機(jī)構(gòu)絲杠上的螺母，使軸 承有適當(dāng)?shù)膴A緊力，以保證機(jī)架有良好的導(dǎo)向性能，同時又運動自如。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要方案是這樣實現(xiàn)的 本發(fā)明主要采用連桿、絲桿、碟簧連接在設(shè)備機(jī)架上，連桿上固定的軸承和機(jī)架上 的軸承通過絲桿的調(diào)節(jié)將縱向鋼軌夾緊，而調(diào)節(jié)連桿上的螺母就可以將力施加到絲桿上的 碟簧上，從而調(diào)整連桿的角度使軸承始終夾緊鋼軌。
具體實施例方式
下面將結(jié)合附圖中的實例作進(jìn)一步描述 本發(fā)明主要由絲桿1、碟簧2、球面墊圈3、連桿4、軸承5、短軸6、長軸7、中間軸8
等零件組成。 絲桿1 一端固定在機(jī)架的側(cè)板上，另一端通過球面墊圈3的接觸和連桿4相連，利 用碟簧2和螺母將絲桿1和連桿4固定。連桿4的中心通過中間軸8固定在和機(jī)器側(cè)板垂 直的底板上，連桿4是浮動的，可以圍繞中間軸8轉(zhuǎn)動一定的角度，連桿4另一端帶有長軸 7，長軸7上有一定位軸承，和機(jī)架上短軸上的軸承一起將機(jī)器的鋼軌側(cè)面定位。采用此彈 性結(jié)構(gòu)，在短軸對鋼軌進(jìn)行有效定位后，長軸7上的軸承通過調(diào)節(jié)，始終和鋼軌處于接觸狀 態(tài)，碟簧2可以在鋼軌夾緊尺寸變動的情況下實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)，且和偏心軸結(jié)構(gòu)相比，調(diào)節(jié)的 間隙更大。


圖1為本發(fā)明的定位機(jī)構(gòu)總圖
圖2為連桿4的結(jié)構(gòu)圖
圖3為球面墊圈3的結(jié)構(gòu)圖。
權(quán)利要求
一種定位機(jī)構(gòu)，采用連桿(4)通過中間軸(8)固定在機(jī)架上，連桿的一端采用和中間軸垂直的絲杠(1)和碟簧(2)、球面墊圈(3)和機(jī)架固定，另一端有和中間軸(8)平行的長軸(7)上的軸承來使鋼軌定位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的調(diào)整用螺母和碟簧(2)以 及球面墊圈(3)來構(gòu)成連桿的一端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種定位機(jī)構(gòu)，其特征在于使用了固定的長軸(7)和軸承 (5)構(gòu)成了連桿(4)的另一端。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于鋼軌用自動定位機(jī)構(gòu)。鋼軌兩側(cè)采用軸承5夾緊，由于軸承表面硬度高，從而提高了和鋼軌之間的耐磨性；一側(cè)軸承定位，另一側(cè)軸承在連桿4上可以自動調(diào)整，始終夾緊鋼軌；連桿的轉(zhuǎn)動以中間軸8為支點，以球面墊圈3作為調(diào)整點來實現(xiàn)小范圍內(nèi)的任意角度；碟簧2的作用是提供自動夾緊力，調(diào)整碟簧后，可保證軸承在鋼軌上有良好的定位性能，同時又滾動運行自如。此種機(jī)構(gòu)主要用于鋼軌上對設(shè)備的自動無隙定位。
文檔編號E01B29/16GK101768903SQ200810190718
公開日2010年7月7日 申請日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者王仕凱 申請人:杭州凱爾達(dá)數(shù)控成套設(shè)備有限公司