專利名稱：彎道繩式推車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于礦山、工廠或物流倉儲企業(yè)的軌道車輛運(yùn)輸系統(tǒng)的推動(dòng)車輛在軌道上運(yùn)行的推車機(jī)，特別是一種彎道繩式推車機(jī)。
背景技術(shù)：
工礦企業(yè)通常采用準(zhǔn)軌或窄軌鐵路運(yùn)輸煤炭、礦石、建筑材料等物質(zhì)。列車或礦車長距離運(yùn)行時(shí)一般用機(jī)車牽引，在裝車站、卸貨場、編組站車場調(diào)運(yùn)車輛時(shí)，可以采用機(jī)車、調(diào)度絞車、無極繩式推車機(jī)或人工推車(僅對少量窄軌礦車而言)幾種方式移動(dòng)車輛。用機(jī)車調(diào)車，調(diào)車過程中機(jī)車常常要從列車前端拉車再到后端頂車，來回運(yùn)行，作業(yè)程序復(fù)雜，時(shí)間長，效率低，能耗大，需要輔助回程線路，車場復(fù)雜，占地較多；調(diào)度絞車調(diào)車，一般是將單滾筒纏繞式慢動(dòng)絞車固定在車場一端，人工拖拉鋼絲繩到列車尾端，將鋼絲繩固定在尾部車廂上，再啟動(dòng)絞車，拉動(dòng)列車。工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境差，效率低，容易拉壞車廂；無極繩式推車機(jī)亦稱調(diào)車絞車，牽引鋼絲繩布置在軌道中間，與軌道中間的推車器聯(lián)接，推車器沿軌道前后移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)推車、調(diào)車作業(yè)。這種調(diào)車方式，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，操作簡單，效率高。
綜上所述，在幾種調(diào)車方式中無極繩式推車機(jī)調(diào)車具有自動(dòng)化程度高，操作簡單，效率高等優(yōu)點(diǎn)，但現(xiàn)有繩式推車機(jī)只能在直線軌道上運(yùn)行，無法通過彎道。在實(shí)際應(yīng)用場合，車場的線路布置受到各種外界因素制約。如在山區(qū)丘陵地區(qū)需要依地形來布置車場以盡量減少土石方量，煤礦井下車場需要根據(jù)地質(zhì)條件布置軌道線路，盡量減少巷道開拓工程量，軌道線路常設(shè)有彎道，車輛必須在彎道運(yùn)行，這種情況現(xiàn)有繩式推車機(jī)不能適用，一般采用機(jī)車調(diào)車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，在于本發(fā)明針對現(xiàn)有繩式推車機(jī)存在的缺陷，提供一種可以在彎道上運(yùn)行的彎道繩式推車機(jī)。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的所提供的彎道繩式推車機(jī)由鋼絲繩1、若干個(gè)繩輪2、推車器4、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5、拉緊裝置7、推車器軌道系統(tǒng)8和電氣控制裝置15構(gòu)成；繩輪2、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5、拉緊裝置7分別安裝在基礎(chǔ)上，推車器軌道系統(tǒng)8安裝在車輛軌道6內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)上，推車器4沿軌道系統(tǒng)8運(yùn)行，鋼絲繩1穿繞安裝于軌道中間及其側(cè)邊的繩輪，繩端連接在推車器4上形成一個(gè)閉合的繩環(huán)，電氣控制裝置15控制鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5；其特征在于在彎道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個(gè)鋼絲繩導(dǎo)向立輥3；推車器軌道系統(tǒng)8由承載軌道12構(gòu)成，在彎道區(qū)段承載軌道12制造成與車輛軌道6同心的圓弧形；在推車器4的兩側(cè)分別前后設(shè)置承載輪9，承載輪9在承載軌道12中運(yùn)行。
本發(fā)明彎道繩式推車機(jī)進(jìn)一步改進(jìn)方案為所述推車器軌道系統(tǒng)8由導(dǎo)向軌道11、承載軌道12構(gòu)成，在彎道區(qū)段承載軌道12和導(dǎo)向軌道11制造成與車輛軌道6同心的圓弧形；在所述推車器4的上下面還分別前后左右設(shè)置導(dǎo)向輪10，導(dǎo)向輪10沿導(dǎo)向軌道11運(yùn)行。
本發(fā)明彎道繩式推車機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，維修方便，有效解決了繩式推車機(jī)在彎道中的使用問題。


圖1、是本發(fā)明彎道繩式推車機(jī)平面布置示意圖；圖2、是本發(fā)明彎道繩式推車機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、是本發(fā)明彎道繩式推車機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖(帶有導(dǎo)向輪和導(dǎo)向軌道)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例1如圖1和圖2所示，彎道繩式推車機(jī)由鋼絲繩1、繩輪2、推車器4、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5、拉緊裝置7、推車器軌道系統(tǒng)8和電氣控制裝置15構(gòu)成；繩輪2、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5、拉緊裝置7分別安裝在基礎(chǔ)上，推車器軌道系統(tǒng)8安裝在車輛軌道6內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)上，推車器4沿軌道系統(tǒng)8運(yùn)行，鋼絲繩1穿繞安裝于軌道中間及其側(cè)邊的繩輪，繩端連接在推車器4上形成一個(gè)閉合的繩環(huán)，電氣控制裝置15控制鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5；在彎道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個(gè)鋼絲繩導(dǎo)向立輥3；推車器軌道系統(tǒng)8由承載軌道12構(gòu)成，在彎道區(qū)段承載軌道12制造成與車輛軌道6同心的圓弧形；在推車器4的兩側(cè)分別前后設(shè)置承載輪9，承載輪9在承載軌道12中運(yùn)行。鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5由驅(qū)動(dòng)滾筒13和電動(dòng)機(jī)14組成。
實(shí)施例2如圖1和圖3所示，彎道繩式推車機(jī)由鋼絲繩1、繩輪2、推車器4、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5、拉緊裝置7、推車器軌道系統(tǒng)8和電氣控制裝置15構(gòu)成；繩輪2、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5、拉緊裝置7分別安裝在基礎(chǔ)上，推車器軌道系統(tǒng)8安裝在車輛軌道6內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)上，推車器4沿軌道系統(tǒng)8運(yùn)行，鋼絲繩1穿繞安裝于軌道中間及其側(cè)邊的繩輪，繩端連接在推車器4上形成一個(gè)閉合的繩環(huán)，電氣控制裝置15控制鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5；在彎道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個(gè)鋼絲繩導(dǎo)向立輥3；推車器軌道系統(tǒng)8由導(dǎo)向軌道11和承載軌道12構(gòu)成，在彎道區(qū)段承載軌道12和導(dǎo)向軌道11制造成與車輛軌道6同心的圓弧形；在推車器4的兩側(cè)分別前后設(shè)置承載輪9，承載輪9在承載軌道12中運(yùn)行，在推車器4的上下面分別前后左右設(shè)置導(dǎo)向輪10，導(dǎo)向輪10沿導(dǎo)向軌道11運(yùn)行。鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5由驅(qū)動(dòng)滾筒13和電動(dòng)機(jī)14組成。
彎道繩式推車機(jī)的工作原理是，拉緊裝置7通過繩輪作用于鋼絲繩，使鋼絲繩張緊，纏繞在驅(qū)動(dòng)滾筒13上的鋼絲繩1與驅(qū)動(dòng)滾筒13表面之間產(chǎn)生壓力，當(dāng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦力使得鋼絲繩1與驅(qū)動(dòng)滾筒13同步運(yùn)動(dòng)，串聯(lián)在鋼絲繩1上的推車器4就沿著軌道運(yùn)動(dòng)。在鋼絲繩牽引下，推車器4沿圓弧形彎道運(yùn)行，從而推動(dòng)彎道上的車輛。牽引力越大，需要的拉緊力越大，鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5的功率越大。
推車器4在彎道上運(yùn)行的原理是，在彎道區(qū)段，彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置了一排鋼絲繩導(dǎo)向立輥3，鋼絲繩1受力張緊后貼在鋼絲繩導(dǎo)向立輥3上，鋼絲繩導(dǎo)向立輥3起導(dǎo)向作用并隨鋼絲繩1運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，彎道區(qū)段鋼絲繩1水平力由鋼絲繩導(dǎo)向立輥3承載。在鋼絲繩牽引下，推車器4沿圓弧形彎道運(yùn)行，從而推動(dòng)彎道上的車輛。推車器4經(jīng)過鋼絲繩導(dǎo)向立輥3時(shí)不會發(fā)生干涉。
操作人員通過電氣控制裝置15控制推車機(jī)的啟動(dòng)、停止，可以調(diào)節(jié)推車速度，并具有行程限位，過載保護(hù)等安全保護(hù)功能。
權(quán)利要求
1.一種彎道繩式推車機(jī)，由鋼絲繩1、若干個(gè)繩輪2、推車器4、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5、拉緊裝置7、推車器軌道系統(tǒng)8和電氣控制裝置15構(gòu)成；繩輪2、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5、拉緊裝置7分別安裝在基礎(chǔ)上，推車器軌道系統(tǒng)8安裝在車輛軌道6內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)上，推車器4沿軌道系統(tǒng)8運(yùn)行，鋼絲繩1穿繞安裝于軌道中間及其側(cè)邊的繩輪，繩端連接在推車器4上形成一個(gè)閉合的繩環(huán)，電氣控制裝置15控制鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置5；其特征在于在彎道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個(gè)鋼絲繩導(dǎo)向立輥3；推車器軌道系統(tǒng)8由承載軌道12構(gòu)成，在彎道區(qū)段承載軌道12制造成與車輛軌道6同心的圓弧形；在推車器4的兩側(cè)分別前后設(shè)置承載輪9，承載輪9在承載軌道12中運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎道繩式推車機(jī)，其特征是所述推車器軌道系統(tǒng)8是由導(dǎo)向軌道11、承載軌道12構(gòu)成，在彎道區(qū)段承載軌道12和導(dǎo)向軌道11制造成與車輛軌道6同心的圓弧形；在所述推車器4的上下面還分別前后左右設(shè)置導(dǎo)向輪10，導(dǎo)向輪10沿導(dǎo)向軌道11運(yùn)行。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種彎道繩式推車機(jī)由鋼絲繩、若干個(gè)繩輪、推車器、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、推車器軌道系統(tǒng)和電氣控制裝置構(gòu)成；在彎道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個(gè)鋼絲繩導(dǎo)向立輥；推車器軌道系統(tǒng)由承載軌道構(gòu)成，在彎道區(qū)段承載軌道制造成與車輛軌道同心的圓弧形；在推車器的兩側(cè)分別前后設(shè)置承載輪，承載輪在承載軌道中運(yùn)行。本發(fā)明彎道繩式推車機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，維修方便，有效解決了繩式推車機(jī)在彎道中的使用問題。
文檔編號B61B9/00GK1736784SQ20051009413
公開日2006年2月22日 申請日期2005年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月31日
發(fā)明者羅廣群, 史愛民 申請人:南京友固科技實(shí)業(yè)有限公司