專利名稱：高原鐵路大型養(yǎng)路機械的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路大型養(yǎng)路機械，尤其是一種能在高海拔地區(qū)運行、作業(yè)的鐵路大型養(yǎng)路機械。
背景技術：
目前我國鐵路大型養(yǎng)路機械通常的作業(yè)條件為海拔高度1000米；環(huán)境溫度(℃)-10-+40；環(huán)境濕度平均70％。我國幅員遼闊，海拔高度超過1000米的施工地段很多。特別是正在建設的青海(格爾木)—西藏(拉薩市)的鐵路平均海拔高度4000米以上地段約965公里。在唐古拉山越嶺地段，線路最高海拔為5072米，為世界鐵路海拔之最。“高原”和“凍土”問題是該線兩大難題。由于高原環(huán)境的特殊性，使現(xiàn)有機械設備不同程度地受到影響，降低了使用性能，特別是操作人員在高原上所能承受的最大勞動強度，只為低海拔的40％-60％，持續(xù)性和耐久性較差，通常只能維持一些輕微的體力活動，這樣的環(huán)境條件不僅影響操作人員的身體健康，而且必將影響鐵路養(yǎng)護作業(yè)的進程。因此，現(xiàn)有的養(yǎng)路機械已不能適應高原作業(yè)的要求，必須對其進行改進，以保證高原鐵路的正常使用。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術之不足，提供一種能在高海拔及平原地段正常操作，且不會影響操作人員的健康，同時工作可靠、造價低、通用性強、便于實施的高原用鐵路大型養(yǎng)路機械。
本實用新型通過下列技術方案實現(xiàn)一種高原鐵路大型養(yǎng)路機械，包括帶行走車輪的車架，置于車架上的操作室和作業(yè)裝置，其特征在于操作室中設有其內部裝有分子篩筒、儲氧罐、連接管路及閥門的制氧供氧裝置，其中裝置上的氧氣出口一端與儲氧罐相連，另一端朝向操作室內，裝置上的排氣口一端與分子篩筒相連，另一端通過管路及其上的閥門延伸至操作室外，裝置上的進氣口一端與分子篩筒相連，另一端通過管路及其上的閥門延伸至操作室外，并與壓縮過濾的風源連通。
所述制氧供氧裝置上的氧氣出口管路上設有控制閥，以便按需向操作室內的工作人員提供充足的氧氣。
所述制氧供氧裝置上的排氣口管路上設有控制閥，以便根據(jù)需要排出分子篩筒中的廢氣。
所述制氧供氧裝置上的進氣口管路上設有控制閥、截止閥和減壓閥，以便進入的經壓縮過濾后的空氣經減壓閥送入分子篩筒內，由分子篩吸附氮分子后，制得純氧。
所述制氧供氧裝置內的儲氧罐通過管路及其上的控制閥分別與至少一臺分子篩筒相連，以便將制得的純氧經管路送入儲氧罐內，以備供氧。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點和效果由于在操作室內設置了制氧供氧裝置，可使現(xiàn)有鐵路大型養(yǎng)路機械不僅可用于平原地區(qū)作業(yè)，而且在高海拔地區(qū)也可作業(yè)，解決了工作人員因高原缺氧引起的不良反應，大大降低了勞動強度，從而保證了鐵路大型養(yǎng)路機械能夠在海拔高度5000米及以下地段均能正常作業(yè)，且性能穩(wěn)定。因此，實為一種理想的可用于高海拔和平原的鐵路大型養(yǎng)路機械。


圖1為本實用新型之結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述，但本實用新型之內容并不局限于此。
圖中，1是操作室，設置于走行轉向架23的車架24上，2是車窗，3是制氧供氧裝置，4是該裝置的控制總開關，5是電控閥，6是氧氣出口，朝向操作室1內，7是儲氧罐，其上端通過管路及電控閥5與氧氣出口6相連，下端通過管路及單向閥8、20分別與兩分子篩筒9、19相連，9、19分別是右、左分子篩筒，其中一出口通過管路及限流閥21使兩分子篩筒相連，另一出口通過管路及其上的電控閥11、16分別與延伸至操作室1外的排氣口22、17相連，入口通過管路和其上的電控閥10、18以及減壓閥14、截止閥13與經過壓縮過濾后的壓力風源進氣口12相連。
工作過程如下需要供氧時，首先將截止閥13打開處于接通位，然后將制氧供氧裝置的控制總開關4處于接通位，這時經過壓縮過濾后的壓力風源通過進氣口12，再經減壓閥14減壓，由電控閥18、11接通，壓縮空氣進入分子篩筒19后，由分子篩吸附了氮氣分子，余下的純氧經分子篩筒19排除其中一部分純氧經單向閥20進入儲氧罐7，經電控閥5供用戶使用；另一部分純氧經限流孔21進入右分子篩筒9沖洗右分子篩，由排氣口22排出到操作室外；當切換為電控閥10、16后，右分子篩筒9接通壓縮空氣，開始吸附制氧，同時左分子篩筒19由排氣口17開始排出氮氣到駕駛室外，如此切換，使左右分子篩筒交替吸附與解吸，以達到制氧供氧的目的。
權利要求1.一種高原鐵路大型養(yǎng)路機械，包括帶行走車輪的車架，置于車架上的操作室和作業(yè)裝置，其特征在于操作室中設有其內部裝有分子篩筒、儲氧罐、連接管路及閥門的制氧供氧裝置，其中裝置上的氧氣出口一端與儲氧罐相連，另一端朝向操作室內，裝置上的排氣口一端與分子篩筒相連，另一端通過管路及其上的閥門延伸至操作室外，裝置上的進氣口一端與分子篩筒相連，另一端通過管路及其上的閥門延伸至操作室外，并與壓縮過濾的風源連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)路機械，其特征在于所述制氧供氧裝置上的氧氣出口管路上設有控制閥。
3.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)路機械，其特征在于所述制氧供氧裝置上的排氣口管路上設有控制閥。
4.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)路機械，其特征在于所述制氧供氧裝置上的進氣口管路上設有控制閥、截止閥和減壓閥。
5.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)路機械，其特征在于所述制氧供氧裝置內的儲氧罐通過管路及其上的控制閥分別與至少一臺分子篩筒相連。
專利摘要本實用新型提供一種高原鐵路大型養(yǎng)路機械，包括帶行走車輪的車架，置于車架上的操作室和作業(yè)裝置，其特征在于操作室中設有其內部裝有分子篩筒、儲氧罐、連接管路及閥門的制氧供氧裝置，其中裝置上的氧氣出口一端與儲氧罐相連，另一端朝向操作室內，裝置上的排氣口一端與分子篩筒相連，另一端通過管路及其上的閥門延伸至操作室外，裝置上的進氣口一端與分子篩筒相連，另一端通過管路及其上的閥門延伸至操作室外，并與壓縮過濾的風源連通。它解決了工作人員因高原缺氧引起的不良反應，大大降低了勞動強度，從而保證了鐵路大型養(yǎng)路機械在海拔高的地段均能正常作業(yè)，且性能穩(wěn)定。是一種理想的鐵路大型養(yǎng)路機械。
文檔編號E01B37/00GK2729128SQ200420060959
公開日2005年9月28日 申請日期2004年8月27日 優(yōu)先權日2004年8月27日
發(fā)明者任延軍, 高榮祥, 李海昆, 毛志華 申請人:昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司