專利名稱：一種車用衛(wèi)生箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)生用具，確切地說(shuō)是一種車用衛(wèi)生箱。
通常，旅客在乘火車時(shí)，多備有一些消閑食品，如水果、瓜子等，吃剩的果皮、瓜子皮多放置在臺(tái)桌上的衛(wèi)生盤中，出于衛(wèi)生盤位置的限制，有的會(huì)扔在地上，影響了列車的衛(wèi)生環(huán)境，增加了列車員的勞動(dòng)量。
本實(shí)用新型的目的便是提供一種美化衛(wèi)生環(huán)境、減少列車員工作量的車用衛(wèi)生箱。
為達(dá)到以上目的，一種車用衛(wèi)生箱由左支架、右支架、拱形衛(wèi)生箱組成，在左支架和右支架的內(nèi)側(cè)面上各設(shè)有一滑道墊板，把左支架和右支架分別固定在列車側(cè)壁和臺(tái)桌底面上，在兩支架中間形成一滑道，拱形衛(wèi)生箱放置在滑道中，乘客可以隨時(shí)拉開(kāi)拱形衛(wèi)生箱放置廢品，不用時(shí)，再推入列車滑道中，美化了列車衛(wèi)生環(huán)境，列車員在清掃列車時(shí)，只要抽出拱形衛(wèi)生箱把廢品倒入廢品車中，便可完成整個(gè)清掃過(guò)程，減少了勞動(dòng)量，清潔衛(wèi)生。
由于采用以上技術(shù)方案，一種車用衛(wèi)生箱達(dá)到了美化列車衛(wèi)生環(huán)境、減少列車員勞動(dòng)量的目的。
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為左支架結(jié)構(gòu)示意圖圖2為右支架結(jié)構(gòu)示意圖圖3為拱形衛(wèi)生箱主視圖圖4為拱形衛(wèi)生箱左視圖圖5為拱形衛(wèi)生箱裝配主視圖圖6為拱形衛(wèi)生箱裝配左視圖圖中，1左支架 2右支架 3滑道墊板 4固定孔 5拱形衛(wèi)生箱 6把手 7列車臺(tái)桌 8列車側(cè)壁
圖1、圖2中，在左支架1和右支架2的內(nèi)側(cè)面各設(shè)有一滑道墊板3，用于托放拱形衛(wèi)生箱5，在兩支架互相垂直的外邊緣面上設(shè)有多個(gè)固定孔，圖3、圖4中，拱形衛(wèi)生箱5的底面為一拱形彎曲面，一端開(kāi)口，一端封閉，封閉端設(shè)有把手6。
圖5、圖6中，把左支架1和右支架2分別固定在列車臺(tái)面7和列車側(cè)壁8上，在左支架1和右支架2中間形成一滑道，把拱形衛(wèi)生箱5推入到滑道中，當(dāng)要扔放廢品時(shí)，把拱形衛(wèi)生箱5拉開(kāi)，不用時(shí)再推入到滑道中，簡(jiǎn)單易行。
權(quán)利要求1.一種車用衛(wèi)生箱，主要由左支架、右支架、拱形衛(wèi)生箱組成，其特征是支架兩邊緣面互相垂直，在兩邊緣面上設(shè)有多個(gè)固定孔，支架內(nèi)側(cè)面設(shè)有滑道墊板，拱形衛(wèi)生箱的底面為一突出的拱形曲面。
2.由權(quán)利要求1所述的一種車用衛(wèi)生箱，其特征是拱形衛(wèi)生箱的一端開(kāi)口，另一端封閉，在封閉端面上設(shè)有把手。
專利摘要一種車用衛(wèi)生箱，主要由左支架、右支架和拱形衛(wèi)生箱組成，拱形衛(wèi)生箱置入左支架和右支架之間的滑道中，扔放、倒取廢品方便，廣泛應(yīng)用于汽車、列車領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B61D35/00GK2545049SQ02214920
公開(kāi)日2003年4月16日 申請(qǐng)日期2002年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月23日
發(fā)明者范祖強(qiáng) 申請(qǐng)人:范祖強(qiáng)