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一種輪胎吊氣源再利用裝置的制造方法

文檔序號(hào):10983164閱讀:332來(lái)源:國(guó)知局
一種輪胎吊氣源再利用裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪胎吊氣源再利用裝置,它涉及輪胎吊氣源用具技術(shù)領(lǐng)域;包含氣泵體、雙頭螺紋連接鋼管、球閥、連接管、出氣嘴、聚氣罩、濾網(wǎng);氣泵體的后端安裝有雙頭螺紋連接鋼管,雙頭螺紋連接鋼管的另一端與球閥連接,球閥的另一端與連接管的一端連接,連接管的另一端與出氣嘴連接,出氣嘴的外側(cè)安裝有聚氣罩,聚氣罩的前端安裝有濾網(wǎng);本實(shí)用新型便于實(shí)現(xiàn)快速清理與控制,使用方便,操作簡(jiǎn)便,工作效率高,節(jié)省時(shí)間。
【專利說(shuō)明】
一種輪胎吊氣源再利用裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎吊氣源再利用裝置,屬于輪胎吊氣源用具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]港口大型裝卸機(jī)械設(shè)備中輪胎吊是大型機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,機(jī)械設(shè)備的完好率直接影響港口生產(chǎn)作業(yè)效率。近年來(lái),隨著設(shè)備的使用、區(qū)域調(diào)整頻繁、場(chǎng)地粉塵較多,將導(dǎo)致車輛衛(wèi)生清潔難度加大、空濾更換頻繁、設(shè)備故障率不斷上升,同時(shí)又影響了港口生產(chǎn)作業(yè)的正常進(jìn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種輪胎吊氣源再利用裝置。
[0004]本實(shí)用新型的一種輪胎吊氣源再利用裝置,它包含氣栗體、雙頭螺紋連接鋼管、球閥、連接管、出氣嘴、聚氣罩、濾網(wǎng);氣栗體的后端安裝有雙頭螺紋連接鋼管,雙頭螺紋連接鋼管的另一端與球閥連接,球閥的另一端與連接管的一端連接,連接管的另一端與出氣嘴連接,出氣嘴的外側(cè)安裝有聚氣罩,聚氣罩的前端安裝有濾網(wǎng)。
[0005]作為優(yōu)選,所述的雙頭螺紋連接鋼管的左端為細(xì)牙,其右端為粗牙。
[0006]作為優(yōu)選,所述的濾網(wǎng)為雙層濾網(wǎng)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:便于實(shí)現(xiàn)快速清理與控制,使用方便,操作簡(jiǎn)便,工作效率高,節(jié)省時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0008]為了易于說(shuō)明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-氣栗體;2-雙頭螺紋連接鋼管;3-球閥;4-連接管;5-出氣嘴;6-聚氣罩;7_濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了,下面通過(guò)附圖中示出的具體實(shí)施例來(lái)描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解,這些描述只是示例性的,而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外,在以下說(shuō)明中,省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述,以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0012]如圖1所示,本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含氣栗體1、雙頭螺紋連接鋼管2、球閥3、連接管4、出氣嘴5、聚氣罩6、濾網(wǎng)7;氣栗體I的后端安裝有雙頭螺紋連接鋼管2,雙頭螺紋連接鋼管2的另一端與球閥3連接,球閥3的另一端與連接管4的一端連接,連接管4的另一端與出氣嘴5連接,出氣嘴5的外側(cè)安裝有聚氣罩6,聚氣罩6的前端安裝有濾網(wǎng)7。
[0013]所述的雙頭螺紋連接鋼管2的左端為細(xì)牙,其右端為粗牙;所述的濾網(wǎng)7為雙層濾網(wǎng)。
[0014]本【具體實(shí)施方式】的工作原理為:在打氣栗本體不變的情況下,保持原有的工作原理,對(duì)一端密封螺栓進(jìn)行改進(jìn)。將原有密封螺栓拆除,安裝雙頭螺紋連接鋼管2,出氣由球閥3控制,同時(shí)出氣嘴5對(duì)積塵進(jìn)行清理,聚氣罩6實(shí)現(xiàn)聚氣,同時(shí)濾網(wǎng)7實(shí)現(xiàn)灰塵的阻隔,使用方便,操作簡(jiǎn)便,工作效率高。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎吊氣源再利用裝置,其特征在于:包含氣栗體、雙頭螺紋連接鋼管、球閥、連接管、出氣嘴、聚氣罩、濾網(wǎng);氣栗體的后端安裝有雙頭螺紋連接鋼管,雙頭螺紋連接鋼管的另一端與球閥連接,球閥的另一端與連接管的一端連接,連接管的另一端與出氣嘴連接,出氣嘴的外側(cè)安裝有聚氣罩,聚氣罩的前端安裝有濾網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎吊氣源再利用裝置,其特征在于:所述的雙頭螺紋連接鋼管的左端為細(xì)牙,其右端為粗牙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎吊氣源再利用裝置,其特征在于:所述的濾網(wǎng)為雙層濾網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】B60S3/04GK205675009SQ201620646601
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月27日 公開號(hào)201620646601.4, CN 201620646601, CN 205675009 U, CN 205675009U, CN-U-205675009, CN201620646601, CN201620646601.4, CN205675009 U, CN205675009U
【發(fā)明人】王漢華, 徐猛, 張明強(qiáng), 朱代友
【申請(qǐng)人】日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司
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