一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板本體、固定連接座和連接桿，所述固定連接座安裝在汽車駕駛室的前上部，所述連接桿的一端穿設(shè)在所述遮陽(yáng)板本體的一側(cè)上，所述連接桿的另一端穿過(guò)固定連接座，在所述連接桿的另一端上設(shè)有鐵圈，在所述鐵圈與固定連接座之間設(shè)有防止鐵圈從固定連接座上脫落的擋件。本實(shí)用新型能夠有效的防止連接桿從固定連接座上脫落，有效的提高了遮陽(yáng)板的安全性能。
【專利說(shuō)明】
一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及遮陽(yáng)板技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在行駛過(guò)程中，駕駛員常常要對(duì)著陽(yáng)光駕駛，為了避免陽(yáng)光照射對(duì)駕駛員造成的眼鏡不適，在車輛前窗往往設(shè)有遮陽(yáng)板。目前汽車遮陽(yáng)板大都是由骨架、鏡片、裝飾表皮、連接桿和固定連接座等組成，遮陽(yáng)板通過(guò)固定連接座設(shè)置在駕駛室的前上部，安裝時(shí)連接桿與固定連接座沒(méi)有組裝到位，連接桿極易從固定連接座上脫落，從而導(dǎo)致遮陽(yáng)板掉落，進(jìn)而給使用者帶來(lái)了較大的安全隱患，嚴(yán)重影響了遮陽(yáng)板的安全性能。
[0003]然而針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效的防止連接桿從固定連接座上脫落，有效的提高了遮陽(yáng)板的安全性能的新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效的防止連接桿從固定連接座上脫落，有效的提高了遮陽(yáng)板的安全性能的新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板本體、固定連接座和連接桿，所述固定連接座安裝在汽車駕駛室的前上部，所述連接桿的一端穿設(shè)在所述遮陽(yáng)板本體的一側(cè)上，所述連接桿的另一端穿過(guò)固定連接座，其特征在于，在所述連接桿的另一端上設(shè)有鐵圈，在所述鐵圈與固定連接座之間設(shè)有防止鐵圈從固定連接座上脫落的擋件。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述擋件上下兩側(cè)均設(shè)有耐磨層。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述耐磨層為無(wú)紡布層。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述擋件的一側(cè)開設(shè)有與固定連接座上的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的定位孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在連接桿的另一端上設(shè)有鐵圈，在鐵圈與固定連接座之間設(shè)有擋件，擋件能夠有效的防止鐵圈從固定連接座上脫出，由于鐵圈設(shè)置在連接桿的另一端，進(jìn)而擋件能夠有效的防止連接桿從固定連接座上脫出，有效的提高了遮陽(yáng)板的安全性能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的固定連接座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[00? 5] 參照?qǐng)D1和圖2所示，圖中給出的一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板本體100、固定連接座200和連接桿300。
[0016]固定連接座200通過(guò)其上的卡接組件210可拆卸地安裝在汽車駕駛室的前上部，連接桿300整體為L(zhǎng)形，連接桿300的一端沿遮陽(yáng)板本體100的長(zhǎng)度方向穿設(shè)在遮陽(yáng)板本體100的一側(cè)110上，遮陽(yáng)板本體100能夠繞著穿設(shè)在其內(nèi)部的連接桿300進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，連接桿300的另一端320穿過(guò)固定在汽車駕駛室的前上部的固定連接座200。
[0017]在遮陽(yáng)板本體100的一側(cè)110上遠(yuǎn)離固定連接座200的一端設(shè)置有一固定鉸鏈120，相應(yīng)地在汽車駕駛室的前上部預(yù)安裝有一與固定鉸鏈120相配合的固定鉸鏈座(圖中未示出)，當(dāng)遮陽(yáng)板本體100繞著連接桿300進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的同時(shí)，遮陽(yáng)板本體100上的固定鉸鏈120也沿著固定鉸接座進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
[0018]在連接桿300的另一端320上設(shè)有鐵圈410，在鐵圈410與固定連接座200之間設(shè)有擋件420，在本實(shí)施例中擋件420為鐵皮制造而成，擋件420能夠有效的防止鐵圈410從固定連接座400上脫出，由于鐵圈410設(shè)置在連接桿300的另一端320，進(jìn)而擋件420能夠有效的防止連接桿300從固定連接座200上脫出，有效的提高了遮陽(yáng)板的安全性能。
[0019]在擋件420的一側(cè)開設(shè)有與固定連接座200上的螺紋孔220相對(duì)應(yīng)的定位孔421，定位孔421的設(shè)置能夠提高擋件420在固定連接座200的定位性能，進(jìn)一步提高了該遮陽(yáng)板的實(shí)用性能。
[0020]在擋件520的上下兩側(cè)均設(shè)有耐磨層430，鐵圈410固定安裝在連接桿300的另一端320上，而連接桿300相對(duì)于擋件320能夠旋轉(zhuǎn)，耐磨層430的設(shè)置能夠有效的降低鐵圈410在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與擋件420之間的磨損量，并且還能夠有效的降低旋轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)出的雜聲，在本實(shí)施例中耐磨層430為無(wú)紡布層，進(jìn)一步提高了該遮陽(yáng)板的使用壽命。
[0021]綜上所述本實(shí)用新型在連接桿的另一端上設(shè)有鐵圈，在鐵圈與固定連接座之間設(shè)有擋件，擋件能夠有效的防止鐵圈從固定連接座上脫出，由于鐵圈設(shè)置在連接桿的另一端，進(jìn)而擋件能夠有效的防止連接桿從固定連接座上脫出，有效的提高了遮陽(yáng)板的安全性能。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板本體、固定連接座和連接桿，所述固定連接座安裝在汽車駕駛室的前上部，所述連接桿的一端穿設(shè)在所述遮陽(yáng)板本體的一側(cè)上，所述連接桿的另一端穿過(guò)固定連接座，其特征在于，在所述連接桿的另一端上設(shè)有鐵圈，在所述鐵圈與固定連接座之間設(shè)有防止鐵圈從固定連接座上脫落的擋件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板，其特征在于:在所述擋件上下兩側(cè)均設(shè)有耐磨層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板，其特征在于:所述耐磨層為無(wú)紡布層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板，其特征在于:在所述擋件的一側(cè)開設(shè)有與固定連接座上的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的定位孔。
【文檔編號(hào)】B60J3/02GK205588944SQ201620254067
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】葉青華
【申請(qǐng)人】上海凡峨汽車內(nèi)飾件制品有限公司