一種智能新型安全公交車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能新型安全公交車，包括車體和車頭，所述車體為長方體結構，所述車體的兩側均設有逃生門，所述逃生門的一端鉸接在車體上，所述逃生門遠離車體的一端設有電磁鎖扣，所述車體上設有電磁鎖槽，且電磁鎖槽與電磁鎖扣相配合，所述逃生門的一側設有中門，且中門的上方設有玻璃窗。本實用新型，逃生門在保證密封性的條件下，對車體進行改造利于乘客逃生，防瞌睡報警裝置、單片機和報警器相配合，可以提醒駕駛員，預防事故的發(fā)生，超聲波測距裝置、單片機和報警器相配合，預防了公交車追尾事故發(fā)生，煙霧傳感器、單片機和報警器相配合，預防了火災的發(fā)生，車頭加裝風阻發(fā)電機，節(jié)約了能源，保護環(huán)境。
【專利說明】
一種智能新型安全公交車
技術領域
[0001]本實用新型涉及公交車技術領域，尤其涉及一種智能新型安全公交車。
【背景技術】
[0002]目前載人大巴車的安全存在隱患，尤其是臥鋪客車自燃事故和公路運輸事故的頻繁發(fā)生，客車安全引起了人民群眾及政府的高度重視，本項目是針對目前客車安全開發(fā)的一種智能逃生裝置，主要用途于人員在緊急被困的情況下，智能逃生系統(tǒng)可以擊碎玻璃幫助被困人員安全逃生，此裝置目前在國內和國際尚屬首例。對改善國內客車安全環(huán)境、保障人民群眾生命安全起著舉足輕重的作用，同時也對提升城市形象、政府形象發(fā)揮著積極的推動作用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種智能新型安全公交車。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0005]—種智能新型安全公交車，包括車體和車頭，所述車體為長方體結構，所述車體的兩側均設有逃生門，所述逃生門的一端鉸接在車體上，所述逃生門遠離車體的一端設有電磁鎖扣，所述車體上設有電磁鎖槽，且電磁鎖槽與電磁鎖扣相配合，所述逃生門的一側設有中門，且中門的上方設有玻璃窗，所述車體的頂部內壁上設有煙霧傳感器，且煙霧傳感器的一側分別設有溫度傳感器和濕度傳感器，所述車頭的一側設有前門，且車頭的另一側外壁上設有風阻發(fā)電機，所述風阻發(fā)電機包括風阻葉片、傳動桿和發(fā)電機組件，且風阻葉片固定在傳動桿上，傳動桿與發(fā)電機組件相連接，且發(fā)電機組件連接有蓄電池，所述蓄電池連接有單片機，且單片機分別連接有煙霧傳感器、溫度傳感器和濕度傳感器，所述風阻發(fā)電機的一側設有超聲波測距裝置，所述超聲波測距裝置包括超聲波發(fā)射器、超聲波接收器和計時裝置，且超聲波發(fā)射器和超聲波接收器均與計時裝置連接，所述計時裝置與單片機連接，所述超聲波測距裝置的上方設有顯示屏，所述顯示屏與單片機連接，所述車頭的內壁上設有紅外防瞌睡感應器，所述紅外防瞌睡感應器包括紅外攝像頭和識別器，且紅外攝像頭和識別器均與單片機連接，且紅外防瞌睡感應器的上方設有報警器，所述車體的底部設有車輪。
[0006]優(yōu)選的，所述蓄電池依次與煙霧傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、顯示屏、攝像頭和報警器連接。
[0007]優(yōu)選的，所述電磁鎖槽和電磁鎖扣均與單片機連接。
[0008]優(yōu)選的，所述車體的四角底部均設有車輪，且車輪的數量為四到八個。
[0009]本實用新型中，逃生門在保證密封性的條件下，對車體進行改造利于乘客逃生，防瞌睡報警裝置、單片機和報警器相配合，可以提醒駕駛員，預防事故的發(fā)生，超聲波測距裝置、單片機和報警器相配合，預防了公交車追尾事故發(fā)生，煙霧傳感器、單片機和報警器相配合，預防了火災的發(fā)生，車頭加裝風阻發(fā)電機，節(jié)約了能源，保護環(huán)境?！靖綀D說明】
[0010]圖1為本實用新型提出的一種智能新型安全公交車的俯視結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型提出的一種智能新型安全公交車的側視結構示意圖。[0〇12]圖中:1車體、2車頭、3逃生門、4電磁鎖扣、5電磁鎖槽、6風阻發(fā)電機、7超聲波測距裝置、8紅外防瞌睡感應器、9報警器、10煙霧感應器、11溫度傳感器、12濕度傳感器、13單片機、14車輪。【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0014]參照圖1-2,一種智能新型安全公交車，包括車體1和車頭2,車體1為長方體結構， 車體1的兩側均設有逃生門3,逃生門3的一端鉸接在車體1上，逃生門3遠離車體1的一端設有電磁鎖扣4,車體1上設有電磁鎖槽5,且電磁鎖槽5與電磁鎖扣4相配合，逃生門3的一側設有中門，且中門的上方設有玻璃窗，車體1的頂部內壁上設有煙霧傳感器10,且煙霧傳感器 10的一側分別設有溫度傳感器11和濕度傳感器12,車頭2的一側設有前門，且車頭2的另一側外壁上設有風阻發(fā)電機6,風阻發(fā)電機6包括風阻葉片、傳動桿和發(fā)電機組件，且風阻葉片固定在傳動桿上，傳動桿與發(fā)電機組件相連接，且發(fā)電機組件連接有蓄電池，蓄電池連接有單片機13,且單片機13分別連接有煙霧傳感器10、溫度傳感器11和濕度傳感器12,風阻發(fā)電機6的一側設有超聲波測距裝置7,超聲波測距裝置7包括超聲波發(fā)射器、超聲波接收器和計時裝置，且超聲波發(fā)射器和超聲波接收器均與計時裝置連接，計時裝置與單片機13連接，超聲波測距裝置7的上方設有顯示屏15,顯示屏15與單片機13連接，車頭2的內壁上設有紅外防瞌睡感應器8,紅外防瞌睡感應器8包括紅外攝像頭和識別器，且紅外攝像頭和識別器均與單片機13連接，且紅外防瞌睡感應器8的上方設有報警器9,車體1的底部設有車輪14,逃生門3在保證密封性的條件下，對車體1進行改造利于乘客逃生，防瞌睡報警裝置8、單片機 13和報警器9相配合，可以提醒駕駛員，預防事故的發(fā)生，超聲波測距裝置7、單片機13和報警器9相配合，預防了公交車追尾事故發(fā)生，煙霧傳感器10、單片機13和報警器9相配合，預防了火災的發(fā)生，車頭2加裝風阻發(fā)電機6,節(jié)約了能源，保護環(huán)境。[〇〇15] 本實用新型中，蓄電池依次與煙霧傳感器10、溫度傳感器11、濕度傳感器12、顯示屏15、攝像頭8和報警器9連接，電磁鎖槽5和電磁鎖扣4均與單片機13連接，車體1的四角底部均設有車輪14,且車輪14的數量為四到八個，逃生門3在保證密封性的條件下，對車體1進行改造利于乘客逃生，防瞌睡報警裝置8、單片機13和報警器9相配合，可以提醒駕駛員，預防事故的發(fā)生，超聲波測距裝置7、單片機13和報警器9相配合，預防了公交車追尾事故發(fā)生，煙霧傳感器10、單片機13和報警器9相配合，預防了火災的發(fā)生，車頭2加裝風阻發(fā)電機 6,節(jié)約了能源，保護環(huán)境。
[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種智能新型安全公交車，包括車體(1)和車頭(2)，其特征在于，所述車體(1)為長 方體結構，所述車體(1)的兩側均設有逃生門(3)，所述逃生門(3)的一端鉸接在車體(1)上， 所述逃生門(3)遠離車體(1)的一端設有電磁鎖扣(4)，所述車體(1)上設有電磁鎖槽(5)，且 電磁鎖槽(5)與電磁鎖扣(4)相配合，所述逃生門(3)的一側設有中門，且中門的上方設有玻 璃窗，所述車體(1)的頂部內壁上設有煙霧傳感器(10)，且煙霧傳感器(10)的一側分別設有 溫度傳感器(11)和濕度傳感器(12)，所述車頭(2)的一側設有前門，且車頭(2)的另一側外 壁上設有風阻發(fā)電機(6)，所述風阻發(fā)電機(6)包括風阻葉片、傳動桿和發(fā)電機組件，且風阻 葉片固定在傳動桿上，傳動桿與發(fā)電機組件相連接，且發(fā)電機組件連接有蓄電池，所述蓄電 池連接有單片機(13)，且單片機(13)分別連接有煙霧傳感器(10)、溫度傳感器(11)和濕度 傳感器(12)，所述風阻發(fā)電機(6)的一側設有超聲波測距裝置(7)，所述超聲波測距裝置(7) 包括超聲波發(fā)射器、超聲波接收器和計時裝置，且超聲波發(fā)射器和超聲波接收器均與計時 裝置連接，所述計時裝置與單片機(13)連接，所述超聲波測距裝置(7)的上方設有顯示屏 (15)，所述顯示屏(15)與單片機(13)連接，所述車頭(2)的內壁上設有紅外防瞌睡感應器 (8)，所述紅外防瞌睡感應器(8)包括紅外攝像頭和識別器，且紅外攝像頭和識別器均與單 片機(13)連接，且紅外防瞌睡感應器(8)的上方設有報警器(9)，所述車體(1)的底部設有車 輪(14)〇2.根據權利要求1所述的一種智能新型安全公交車，其特征在于，所述蓄電池依次與煙 霧傳感器(10)、溫度傳感器(11)、濕度傳感器(12)、顯示屏(15)、攝像頭(8)和報警器(9)連接。3.根據權利要求1所述的一種智能新型安全公交車，其特征在于，所述電磁鎖槽(5)和 電磁鎖扣(4)均與單片機(13)連接。4.根據權利要求1所述的一種智能新型安全公交車，其特征在于，所述車體(1)的四角 底部均設有車輪(14)，且車輪(14)的數量為四到八個。
【文檔編號】B60R21/02GK205573869SQ201620375154
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】李慶才, 孟祥彥, 王芳, 陳松松
【申請人】德州學院